2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
“법무법인과 소통 기회 달라”
…남도계 및 당진땅 수호 범시민대책위원회 김후각 법률자문위원이 현재 평택·당진항 매립지 분쟁 소송을 맡은 법무법인과 소통의 기회를 달라고 호소했다. 그는 “밤을 새며 작성한 수천 쪽의 연구 자료와 법적 논리들을 제시할 기회가 없었다”고 주장했다. 충남도…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 물동량’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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8건 · '당진항 물동량' · 정책·행정 · 2015년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원
…관할권을 결정하게 됐다. 이에 따라 행정자치부 중앙분쟁조정위원회가 평택·당진항의 매립지 71%를 평택시로 나머지는 당진시로 분할 귀속시켰다. 중앙분쟁조정위는 지리적 연접관계, 주민 편의성, 행정 효율성 등을 감안했다고 설명했다. 이에 충남도와 당진시·…
2015.07.24 · 정책·행정 · 임아연
“당진항-대산항 인입철도 필요”■김동완·김제식 국회의원 공동주최 정책토론회
충남 서북부 물류 인프라 구축을 위해 당진항과 대산항을 잇는 철도망 구축이 필요하다는 의견이 제기됐다. 특히 서해안 복선전철과 연계해 상대적으로 적은 비용으로 효과를 극대화 할 수 있어 사업성이 있다는 주장이다. 김동완·김제식 국회의원은 지난 21일 …
2015.07.02 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원신평~내항 연륙교 건설에 당진시민 힘 모으자
해양수산부가 지난 6월 25일 평택·당진항 매립지와 당진시 신평면을 잇는 연륙교 건설사업 타당성조사 최종용역결과, 비용대비 편익(B/C)이 1.09라는 결과를 내놨다. 보통 B/C가 1.0이상이면 경제적 타당성이 있다는 의미다. 용역을 수행한 한국교통…
2015.06.26 · 정책·행정 · 임아연
신평~내항 연육교 타당성 충분
평택·당진항 매립지와 당진을 연결하는 연육교 건설 사업의 타당성이 충분한 것으로 나타났다. 연구용역 결과는 지난 25일 해양수산부에 최종 보고됐다. 한국교통연구원은 신평∼내항을 연결하는 8개 노선에 대해 사업 타당성 조사를 실시해 왔다. 이 가운데 3…
2015.05.29 · 정책·행정 · 임아연
당진항 2조 원 시장…지역 영향은 3% 불과
평택·당진항에서 연간 2조 원에 이르는 경제적 효과가 발생하고 있지만 당진지역에 미치는 영향은 3.5%에 불과한 것으로 나타났다. 항만 관련 산업의 지역사업화가 필요하다는 목소리가 커지고 있는 실정이다. 평택·당진항에서 이뤄지는 항만 관련 산업은 항만…
2015.05.16 · 정책·행정 · 임아연
신평~내항 연육교 타당성 있다
평택·당진항 매립지와 당진을 잇는 신평~내항 간 연육교 건설 사업이 경제적 타당성이 있다고 발표됐다. 이에 따라 매립지 관할권 분쟁과 관련한 대법원 소송에서 당진시에 유리한 근거로 작용할 수 있어 기대가 모아지고 있다. 평택시와 행정자치부는 현재 문제…
2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
“당진항 발전 기틀 마련”
당진항의 물동량 증가에도 불구하고 이에 상응하는 행정서비스 기관이 없어 항만을 이용하는 선주나 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 …
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