2000.12.04 · 산업·경제 · 당진시대
김대희, 서해안시대 도약의 기회로
…적인 개막을 상징하는 서해대교 준공과 함께 고속도로시대가 활짝 열렸다. 아산만을 가로질러 놓여진 장대교의 걸출한 위용과 곧게 뻗어나간 큰길이 열리는 대 역사앞에 어찌 찬탄하지 아니하고 경하하지 않을 사람이 있을까마는 고속도로 유치운동 초기부터 실무를 …
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‘아산만 수도권’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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8건 · '아산만 수도권' · 2000년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2000.11.27 · 산업·경제 · 유종준
송영진/"지지부진했던 사업 조속히 마무리하겠다”
…~서천구간의 서해안고속도로에도 예산이 집중투하되게 하여 충청권 일대에서 수도권에의 접근을 원활하게 할 계획이다. 농민과 관계된 법이라든지, 지역경제와 관계된 법, 특히 수도권과의 이해관계가 얽혀 있는 법들의 개정을 위해 집중적인 검토작업을 벌이고 있다…
2000.11.06 · 환경·안전 · 유종준
[서해대교 개통]서해대교 11월10일 개통
…사 끝에 경기도 평택시 포승면 희곡리에서 충남 당진군 송악면 복운리 간 아산만 20리 바닷길을 잇는 서해대교는 5만톤급 선박이 항해하게 될 평택항 갑문부의 사장교 990m와 2만톤급 선박이 항해하게 될 평택항 예비항로부의 콘크리트 상자형교(FCM공법)…
2000.10.23 · 환경·안전 · 유종준
평택항 개발계획 무엇이 문제인가
평택항 개발계획 무엇이 문제인가 당진군 소외·환경피해만 야기 수도권 분산 및 평택산업단지 위주 개발 갑문식 부두설치와 항로준설로 환경피해 우려 평택항 2011년까지 62선석, 6천2백만톤 항만 개발 예정 평택항 건설계획은 지나치게 성장과 개발위주의 사…
2000.10.01 · 산업·경제 · 당진시대
[언론으로 본 당진]내년부터 거래 ‘기지개’
…붙었습니다”(금호공인 이철구 대표) 토지시장이 가라앉는 가장 큰 이유는 수도권 준농림지에 대한 규제강화다. 수도권 토지에 대한 투자가 끊기면서 그 여파가 이곳까지 확산되고 있다. 그렇지만 서해안 개발에 대한 수요자들의 ‘기대’가 완전히 꺾인 것은 아니…
2000.09.25 · 정책·행정 · 당진시대
[칼럼]손장원 신성대학 교수/당진항 지정운동의 방향
…징은 한반도 서해안의 중심에 위치하여 국내물류의 상당수를 차지하고 있는 수도권과 인접해 있다는 점이다. 또한 세계경제권에서 급속히 부상하고 있는 중국과 가까워 대중국교역항으로서의 기능을 담당할 수 있다. 이와 함께 최근 빠르게 전개되는 남북한의 관계개…
2000.07.17 · 환경·안전 · 유종준
서해대교 상부 연결식 가져
…입되고 철근 12만톤, 시멘트 32만톤 등이 소요됐다. 특히 공사현장인 아산만 바다는 조수간만의 차이가 9.3m로 우리나라에서 제일 크고 강풍도 잦아 12m/sec 정도의 바람이 불면 타워크레인 등 장비를 사용하지 못해 작업을 중단해야 하는 등 공사과…
2000.07.10 · 정책·행정 · 심규상
민선자치 도정 중간결산
…와 같은 지역현안이 무리없이 추진됐고 21세기 비전이 제시됐다. 북부권(수도권 기능 분담), 서해안권(대중국 교역 전진기지), 백제권(문화, 관광, 교육중심), 금강권(치수, 물류, 농업특화) 등 4대권 개발경영 구도가 수립돼 구체화 되고 있고 200…
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