2026.05.22 · 정책·행정 · 당진시대
김태흠 충남지사 후보 “말꾼 아닌 검증된 일꾼…행정통합·베이밸리로 충남 미래 100년 완성할 것”
… ‘6대 권역별 균형발전’을 제시했다. 경기도와의 주도권 경쟁에 대해 “아산만 순환철도 조기 개통 등 충남이 먼저 실행하고 성과를 내는 것이 확실한 전략”이라며, 1조 원 규모의 벤처투자펀드 조성과 AI·반도체 중심의 산업 생태계를 구축해 ‘한국판 실…
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68건 · '아산만 수도권' · 최근 기사부터1 / 4쪽
2026.05.22 · 정책·행정 · 당진시대
… ‘6대 권역별 균형발전’을 제시했다. 경기도와의 주도권 경쟁에 대해 “아산만 순환철도 조기 개통 등 충남이 먼저 실행하고 성과를 내는 것이 확실한 전략”이라며, 1조 원 규모의 벤처투자펀드 조성과 AI·반도체 중심의 산업 생태계를 구축해 ‘한국판 실…
2026.05.15 · 정책·행정 · 이지혜 기자
… 충남의 경제 영토를 확장하는 핵심 관문 역할을 수행해야 한다. 둘째, 수도권 직결 교통망 확충을 통한 사통팔달 물류 체계 구축이다. 충남의 핵심 현안인 제2서해대교(당진~광명 고속도로) 건설을 조속히 추진하여 서해대교의 고질적인 상습 정체를 해소하고…
2025.07.19 · 정책·행정 · 당진시대
…고 전했다. 이 의원은 “당진-천안 고속도로는 서해안고속도로와의 연결로 수도권과 중부 내륙지역, 충남 서북부를 연결하는 것이 핵심”이라며 “특히 당진-인주 구간이 완공되면 중부권 항만 물동량이 당진‧평택항과 1시간대로 연결돼 물류비 절감과 항만 활성화…
2024.09.27 · 산업·경제 · 방자연 기자
…당진의 경제적 성장을 대해 강력한 의지를 표명했다. 김 도지사는 당진과 수도권을 잇는 제2서해대교 건설과 관련해 “당진-광명 제2서해고속도로는 경제성 평가에서 0.4 정도로 나왔지만, 충남도는 이를 포기하지 않고 있다”며, “특히 당진에서 시흥 구간은…
2024.07.12 · 인물·동정 · 한수미 기자
…화력발전소 폐지지역 특별법이 지난 21대 국회에서 통과되지 못하고 2차 수도권 공공기관 이전이 지연되고 있는 것을 꼽았다. 김 지사는 “21대 국회에서 국회의원 한 명이 반대해서 턱을 넘지 못했다”며 “올해 연말까지 석탄화력발전법 특별법이 통과되도록 …
2024.02.08 · 산업·경제 · 임아연 기자
…진시장, 기업 대표, 대학 총장 등 1000여 명이 참석했다. 충남도는 아산만 일대 베이밸리 건설을 위해 2050년까지 33조 원을 투입해 20개 핵심 사업을 추진, 2020년 기준 세계 55위 국가 수준의 지역내총생산(GRDP)을 30위 규모로 끌어…
2023.08.27 · 문화·교육 · 당진시대
… 제시하고자 한다. 첫째, 당진의 지정학적인 장점은 무엇인가? 지금까지 아산만이 내륙 깊숙이 자리함으로 삽교호를 통과하는 국도가 만들어지기 이전과 서해안 고속도로가 개통되기 이전에는 고립되어진 단절되어진 문화를 간직하고 있었다. 그러나 지금은 수도권에…
2023.05.12 · 정책·행정 · 한수미 취재팀장
…정책이 있다면? 충남 내에서도 천안·아산·당진·서산이 발 전하는 이유는 수도권과 밀접해 있기 때문이 다. 수권과 연담화를 확장하고자 정책기획관으로 있을 당시 제2서해대교의 필요성을 검토해 세 가지 안을 도출키도 했다. 또한 김태흠 도지사가 선거 공약으…
2023.02.06 · 정책·행정 · 임아연
…설의 필요성이 커지고 있다. 또한 충남 북부권과 경기 남부권을 아우르는 아산만 일대를 반도체와 디스플레이, 수소경제 등 대한민국 4차산업을 선도하는 글로벌 메가시티로 육성한다는 민선8기 핵심 과제인 베이밸리 메가시티 건설도 뒷받침할 것으로 보고 있다.…
2022.03.30 · 정책·행정 · 당진시대
… 한 명도 없을 것이다. 2000년 11월 10일, 7년의 대공사 끝에 아산만을 가로지르는 서해대교가 개통하면서 비로소 우리 지역이 가진 지리적 이점을 살릴 수 있게 됐다. 서해대교를 통해 수도권과 직접 연결되면서 물류와 사람의 이동이 수월해졌고, 우…
2021.08.17 · 문화·교육 · 당진시대
…울 수 있는 특징이기도 하다. 발해만과 산동반도와 당진 앞바다를 거슬러 아산만과 삽교천을 따라 많은 문명의 교류가 역사 속에 이야기를 간직하고 있을 것이다. 이러한 조건은 특별한 것이며 그만큼 유리한 조건을 가지고 있음을 전제로 새로운 통합적인 문화를…
2021.02.23 · 환경·안전 · 당진시대
…한 마음입니다. 그러나 받아들여야 하는 아픔은 더욱 쓰라림을 남깁니다. 아산만 경계 분쟁은 수도권 남부 및 충청 이남의 해양 물동량 수송을 위한 항만 건설을 위해 1992년 5월 7일 국토해양부에서 아산만 국가공업단지조성 항만개발사업 실시계획 승인 발…
2018.05.12 · 산업·경제 · 김예나
… 성장할 수 있었던 이유는 입지적으로 중국과 최단거리에 위치해 있으며, 수도권과 인접한 지역으로 도시와 접근이 용이하기 때문이다. 또한 지리적으로 아산만 내에 위치해 있어 태풍이나 해일 등의 영향을 거의 받지 않아 기상악화로 인한 화물수송 시간 지연빈…
2018.05.01 · 산업·경제 · 당진시대
… 평택항과 함께 국가에서 관리하는 무역항으로 지정되어 있다. 평택항과는 아산만을 사이에 두고 서해대교와 삽교방조제로 연결되어 지금까지 「평택당진항」 이라는 이름으로 모든 항만행정과 해운서비스가 통합되어 이루어지고 있다. 그러나 평택항에 비해 당진항은 …
2017.03.04 · 산업·경제 · 이영민
…을 이룰 수 있었던 이유는 입지적으로 중국과 최단거리에 위치해 있으며, 수도권과 인접한 지역으로 도시와 접근이 용이하기 때문이다. 또한 지리적으로 아산만 내부에 위치해 있어 태풍이나 해일 등의 영향을 거의 받지 않아 기상악화로 인한 화물수송 시간 지연…
2016.12.31 · 정책·행정 · 임아연
… 및 사업들을 정리했다. 평택당진항 매립지 관할권 분쟁 서부두라 일컫는 아산만 내 평택·당진항 매립지 관할권을 두고 평택과의 분쟁이 이어지고 있다. 대법원 및 헌법재판소에 소를 제기하는 등 지난한 싸움이 이어지고 있는 가운데, 매일밤 촛불을 들었던 범…
2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연
…라고도 불리고 있다. 매립지 관할권을 빼앗아 간 경기도와 평택시는 향후 아산만 일원의 도계까지 재설정하기 위해 나설 것이라는 전망에 따라 매립지 관할권 분쟁 해결뿐만 아니라 장기적인 관점에서 대응, 준비해 나가야 한다는 지적이 잇따르고 있다. 문제가 …
2016.01.01 · 인물·동정 · 임아연
… 책임질 일을 벌였으면 끝까지 뜻을 관철시켜야 했다. 섣불렀다고 본다. 아산만 조력발전 건설은 이전부터 추진하려 했으나 반대가 많았다. 더 공부하고 거듭 확인할 필요가 있다. 또한 정부와 수자원공사, 주민들의 입장을 두루 살펴야 한다. 일을 추진해 나…
2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연
…. 또한 항만 및 물류 분야에 전문인력 양성에 힘써야 할 것이다. 특히 아산만권을 통합하는 항만클러스터 조성이 필요하며 역사관광과 항만물류를 조화시킨 종합항만 건설을 위한 정책적 지원이 필요한 시점이다. [토론] 김성수 사장 당진항은 대부분 현대제철 …
2012.05.11 · 산업·경제 · 최운연
…시도간 연계협력사업이 필요하다”고 말했다. 또 “정부는 당진시가 포함된 아산만 도시권을 충청권과 수도권 광역경제권간 연계협력을 위한 선도거점으로 육성할 계획으로 황해경제자유구역이 성공적으로 조성될 필요가 있다”며 “지역이 보유한 유무형의 자원을 토대로…
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