2005.12.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
“물류-항만-휴양-신산업지구 조성해야”
지역혁신을 위해서는 물류-관광 휴양복합도시와 철강-자동차 신산업지구 조성을 통해 물류-항만-휴양-신산업지구를 조성해야 한다는 의견이 제시됐다. (사)지역사회연구소 주최로 지난 19일 당진문화원 대강당에서 열린 ‘당진군 혁신과제 발굴 방향’ 포럼에서 김…
당진시대 기사 아카이브
‘관광 교통’ 기사
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- 2005년
8건 · '관광 교통' · 산업·경제 · 2005년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2005.08.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
충남도청의 서해안지역 이전을 위한 제2차 심포지엄
…선 철도, 국도 21호선, 29호선, 45호선, 32호선이 통과하는 육상교통의 중심지이며 평택·당진항과 안흥항, 보령항과도 근접해 있고 군장공항과의 연계도 가능한 교통발달 지역으로 60㎞ 반경 내에 모든 충남지역이 속해 행정의 중추기능을 효율적으로 수…
2005.08.02 · 산업·경제 · 당진시대
■ 인사발령 명단
…감사실장:김봉환(기획경영실장) △종합민원실장:이춘광(문화공보과장) △문화관광과장:강연식(의회사무과 전문위원) △교통새마을과장:오성환(도로교통과장) △재난안전관리과장:박영호(주민새마을과장) △경영개발사업단장: 신계호(종합민원실장) △공공시설운영사업소장:…
2005.07.25 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진구간 일부 도로 중복투자 ‘논란’
국고낭비와 환경파괴, 지역공동체 붕괴 등 우려 국도 개선시 인도와 교통안전시설 확충 우선돼야 당진 지역에서 진행되고 있거나 계획된 도로구간 가운데 상당수가 중복·과잉 투자되고 있다는 주장이 제기되고 있다. 환경단체인 녹색연합이 지난 18일 발표한 성명…
2005.07.18 · 산업·경제 · 유종준 기자
서산~당진간 국도 32호선 4차선 개통
… 이탈 우려도 서산~당진간 국도 32호선이 4차로로 확장 개통됐다. 건설교통부는 서산시 잠흥동에서 당진군 당진읍까지의 국도 20km 구간을 4차로로 확장, 15일 낮 2시를 기해 개통했다고 밝혔다. 서산~당진간 4차로 확장도로는 1999년 2월에 착공…
2005.07.11 · 산업·경제 · 당진시대
당진땅 밟기가 이렇게 힘들어서야
… 있는 경제적 이익을 거의 얻지 못하고 있다는 말과도 상통한다. 선원은 관광객과 같아 당진에 경제적 이익을 줄 뿐 이를 담보로 한 어떠한 반대급부도 당진에 요구하지 않는다. 환경피해를 걱정하지 않아도 되며 지역민들과의 마찰을 고민하지 않아도 되니 이해…
2005.06.27 · 산업·경제 · 당진시대
[박창용 서해중앙신협 이사장] 관광객 만족도 1위의 삽교호를 기대하며
(주)함상공원 이사 국민관광지인 삽교호 함상공원의 해상테마파크 형성은 삽교호의 관광수요를 창출하는데 큰 몫을 했다. 그러나 시간이 지날수록 그 수요가 줄어들고 있는 실정으로 활용도를 제고할 필요가 있다. 현재 함상공원은 단순한 관람시설에 그치고 있다.…
2005.06.13 · 산업·경제 · 당진시대
[서해대교 개통 5년의 ‘빛과 그림자’] 지역개발 전기 마련 그러나...
…두고 있다. 우선적으로 서해안고속도로가 건설된 이후 국토의 남·북 연계 교통망 확장은 당진과 수도권간의 거리를 불과 한 시간으로 줄였다. 현재 국가경제의 중추적 역할을 하고 있는 수도권과의 접근성에서 월등히 뛰어나다. 사람들 사이에서 충청도는 ‘반나절…
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