2002.11.23 · 산업·경제 · 유종준
[기획1 광양항을 통해 본 당진항의 미래] 적극적인 사고가 항만개발의 원동력
“항만은 기반시설이 아닌 ‘제5차 산업’이다” 남해안의 작은 어촌마을에 불과했던 전남 광양은 제철소와 컨테이너 부두를 잇따라 유치하면서 21세기에 접어든 현재 세계적인 물류중심항으로 새롭게 발돋움하고 있다. 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두로 기록될 …
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‘항만 유치’ 기사
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- 2002년
7건 · '항만 유치' · 산업·경제 · 2002년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2002.06.09 · 산업·경제 · 유종준
행정개혁 ‘적극적’, 경제대책은 ‘추상적’
… 관광자원개발이 경제 활성화 대안 구자생 " 국가공단·농공단지에 기업체 유치 장준섭 " 인사개혁 포함한 행정개혁 제시 편집자 주 본지에서 각 후보자에게 던진 질문 중 정책관련 공통질문은 당진항 지정 및 개발방향, 군정 역점사업, 행정개혁, 지역경제 활…
2002.04.28 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정을 위해선 우선 송악부두를 키워야 한다
… 갖고 있는 곳이니 소재로 삼을 만 하겠다. 항구엔 배가 있어야 한다. 항만이 있어도 배를 안전하게 정박할 수 있는 부두시설이 없으면 배는 오질 않는다. 현재 당진엔 부두는 있어도 당진항은 없다. 충남에 제대로 된 무역항이 당진 송악부두인데 당진항이라…
2002.03.04 · 산업·경제 · 유종준
“지역발전 위해 정치적 입장 떠나 지도자들의 협력 ‘절실’”
…의 연속성, 전문가 영입, 위원회 신설 등이 고려돼야 한다. 전담부서는 항만개발에 필요한 자금유치를 계획, 수립하고 촉진하는 세일즈의 역할을 담당해야 한다. 또한 평택항과 경쟁 및 협력의 모델이 정립돼야 한다. 아산만 개발을 위해서는 평택항과 경쟁이 …
2002.03.04 · 산업·경제 · 유종준
“인구유입 위해 정주시설· 명문고 육성해야”
…사실상 어려운데 문제는 현재 이들 산업이 공급과잉에 있다는 것이다. 투자유치를 위해서는 수도권의 기업들을 받아들여야 하지만 현실은 공단내 도로의 개설까지 입주자에게 부담시키고 있는 실정이다. 분양가를 명분있게 인하하려면 도로 등을 자치단체에서 사줘야 …
2002.03.03 · 산업·경제 · 유종준
“기업유치 위한 각종 자원·기반시설 절실”
…을 수용할 수 있는 기반이 미약하고 수도권의 산업기능을 수용할 수 있는 항만 등 사회간접시설이 미흡한 상태이다. 또한 지역경제의 다양성이 부족하고 몇개의 업종에 대한 의존도가 높아 외부환경 변화에 크게 영향을 받는다. 따라서 산업구조 조정을 통한 안정…
2002.02.04 · 산업·경제 · 유종준
[당진항 포럼]이병성/“항만 세력권 적극적인 적용 필요하다”
…8백만평의 임해단지가 있기 때문에 개발여건이 유리한 편이다. 이에 따른 항만수요와 연계해서 개발의 타당성을 확보하는 노력이 필요하다. 평택의 경우 국가재정투자로 부두를 건설했지만 여객터미널과 컨테이너 전용 부두가 대부분으로 사료 및 부원료 등 소외된 …
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