2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…있는 방법이 강구되어야 한다”고 의견을 밝혔다. 이에 이능호 정책관은 “현대제철 부근 항로폭이 400M밖에 안된다”며 “현재 240억원을 들여 넓히는 작업을 추진 중”이라고 답했다. 당진환경운동연합 이인수 공동의장은 서부두 관리체계 및 하역보관 방법의…
당진시대 기사 아카이브
‘대비 현대제철’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 207건
- 기간
- 1993—2026
207건 · '대비 현대제철' · 최근 기사부터10 / 11쪽
2008.12.01 · 산업·경제 · 당진시대
산단지역 도로의 신설·확포장 시급
…전 노선을 대상으로 실시한 교통량 조사에 따른 결과로, 지방도는 지난해 대비 평균 12%인 639대가 증가되었고 군도는 5.5%인 229대가 늘어난 것으로 나타났다. 특히 지방도중 산업 개발지역인 송악면과 송산면으로 통하는 633호선은 지난해 1538…
2008.10.20 · 지역사회 · 최운연
송악읍 승격 주민의견 수렴
…한 전화조사로 이루어졌다. 군은 설문조사 결과를 바탕으로 송악읍 승격에 대비한 각종 제반사항 등 완벽한 사전준비에 돌입할 계획이다. 그 동안 송악면은 인구증가에 따른 읍승격에 대비해 청사를 증축하고 주차장 확보 등 각종 인프라를 확충해 왔다. 당진군은…
2008.08.18 · 정책·행정 · 최운연
민선 4기 후반기 군정발전방향 토론회 개최 - 전반기 성과 후반기에 이어, 급증하는 사회문제 해결이 과제
…해 민선3기와의 연속성을 유지한 가운데 도시기본계획을 수립하고 시승격을 대비해 도시기반시설을 확충했으며 산업단지 개발, 기업유치, 황해경제자유구역 지정 등 미래 신산업도시로 부상하는 등의 주목할 만한 성과를 보였다고 자평했다. 또한 쾌적하고 아름다운 …
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
당진군 야심찬 장밋빛 청사진 윤곽
…에 소요되는 예산을 어떻게 확보하느냐가 관건이다. 산업단지 및 기업투자 현대제철은 2015년까지 1200만t 규모의 당진 일관제철사업을 위해 7조 5천억원을 투자하고 동국제강은 8500억원을 투자해 연생산 150만t 규모의 고급 후판공장을 짓고 있다.…
2008.07.07 · 정책·행정 · 당진시대
[특별기고] 민선4기 후반기 2년을 새롭게 시작하며 - 민종기 당진군수
… 있었지만 대부분 목표했던 소기의 성과를 거두었다고 자평하고 싶습니다. 현대제철 일관제철소 건설을 비롯해 석문·합덕 산업단지 건설이 본격적인 궤도에 이르렀으며 지난 2년간 도내에서 가장많은 400여개의 우량기업을 유치함으로써 미래 대한민국을 이끌어갈 …
2008.03.31 · 정책·행정 · 당진시대
[4.9총선 국회의원 지상토론] 이한재 기호 8번 평화통일가정당 - "3대 함께사는 가정에 보조금 혜택"
…로 경북 포항시에 버금가는 도시로 발전할 것이다. 우리 당진에서는 이에 대비해 보다 체계적이고 균형적인 개발을 위해 도시계획을 규모있게 수립해야 하며 주민들의 의식수준을 높이기 위해 ‘평화통일가정당’ 창당이념을 적극 준비할 것이다. 다음 국회의원 선거…
2008.03.31 · 정책·행정 · 최종길 기자
[4.9총선기획 지상토론 | 10대공약] 김낙성 기호 3번 자유선진당 - “당진항에 2020년까지 부두 63선석 건설”
…는 국도 38호선의 건설이 안되어 대산항, 대산공단에서 발생하는 화물이 현대제철 앞까지 건설된 국도 38호선과 연결되는 동네 길을 이용하고 있어 교통사고가 빈발하고 있는 실정이기 때문에 이를 조기에 건설하려고 하는 것입니다. 또한 송산 가곡리에서 석문…
2008.03.17 · 정책·행정 · 김기연
[포럼] “신평면 균형발전 정책토론”
…에서 필연적으로 나타나는 주거·교육환경 악화라는 문제점을 해결하기 위한 대비도 충분히 해야 한다. 신평면은 발전에 대한 잠재력이 매우 높다. 지역주민들이 원하는 방향으로 얼마든지 발전시킬 수 있다. 다음의 도시기본계획을 대비하는 치밀한 준비와 현명한 …
2008.03.17 · 산업·경제 · 최운연
화물공영차고지 중외제약 인근 유력
… 타당성조사 연구용역 결과 당진군은 3년연속 인구증가는 물론 2006년 대비 지난해 12%가 증가한 5만4165대의 자동차가 등록된 것으로 나타났으며 이중 화물차가 1만4423대로 26.6%를 차지했다. 이에 따라 증가된 화물차로 인한 공단주변 불법주…
2008.02.25 · 지역사회 · 최운연
성구미 주민들 ‘항타작업 중단하라’ 농성
현대제철의 송산지방산업단지의 건설로 인해 항타소음피해를 주장하며 농성중인 성구미 포구 주민들이 ‘고로 제철소 건설만을 위해 주민 건강을 위협하고 생존의 터전을 황폐화시키고 있는 현대제철과 엠코를 강력히 규탄한다’며 성명서를 냈다. 지난 11일부터 송산…
2007.12.24 · 정책·행정 · 당진시대
[특별기고] 지속 성장 가능한 당진시는 무엇이 필요한가? - 민종기 당진군수
…충청남도에 제출했고 이젠 법적인 절차만 남겨놓고 있다. 50만 당진시를 대비한 2025 도시기본계획 수립, 당진 시청사 신축 이전사업, 당진교육 문화 스포츠 센터건립, 현대제철 일관제철소 건설, 당진항 개발, 당진·대전간 고속도로 건설 등의 발전계획이…
2007.11.26 · 정책·행정 · 최운연
“이제는 당진‘시’로 불러주세요”
… 요건 완비를 위한 로드맵 설정과 세부 추진계획 수립을 비롯해 시승격을 대비한 법정요건에 따른 실태조사와 당진발전 전망, 시설치 건의서 작성 등 실질적인 시승격준비를 담당하게 됐다. 한보부도 후 줄었던 인구, 다시 회복 지난 1997년 (구)한보철강 …
2007.11.26 · 정책·행정 · 최종길 기자
[특별인터뷰 - 민 종 기 군수] “환경친화적 공원도시로 만들겠다”
… 방문해 당진에 7000~1억불 규모의 투자를 하겠다는 약속을 받았다. 현대제철 단지내에 입주할 것을 권유했으나 환경적인 문제는 없는지 검토가 뒤따라야 한다. 최근만 해도 미국 배낭여행에 마리나 사업과 관련해 일본, 호주, 중국 방문, 이번에는 유럽출…
2007.11.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
“당진의 주력산업은 제철소가 아닌 항만” - 정덕구 전 산업자원부 장관
… 평택과도 연계되면서 아산만 전체가 한 권역으로 성장해 나갈 것입니다. 현대제철, 동부제강, 동국철강, 환영철강과 같은 대기업과 그에 따른 연관단지 조성 등 당진군의 산업구조가 제철산업 분야에 과도하게 편중되는 것이 아닌가 하는 우려의 목소리가 지역민…
2007.11.05 · 산업·경제 · 김기연
[지역현안 및 지역문화 시리즈 ⑤ - 포항시를 통해 본 제철산업의 현주소 ‘포항제철을 가다’]
현대제철의 명과 암, 포항제철의 명과 암 지난 2년간 당진군을 뜨겁게 달궜던 의제였던 현대제철의 일관제철소 건설. 약 5조원이 투입되는 이 거대한 사업이 지난해 10월30일 기공식을 시작으로 가장 최근의 송산지방산업단지 연관단지 지정 승인까지 차근차근…
2007.10.29 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] ‘송악읍 승격’에 관심과 배려를 - 김덕주 송악면장
… 말씀하셨다. 그리고 송악면은 다른 읍면과 관계없이 독자적으로 읍승격에 대비해 주민등록전입 등 내고장주민등록갖기 운동을 종전대로 추진하라고 하셨다. 그래서 송악면은 군수님과 군의 정책대로 이동민원실운영 등 내고장주민등록갖기 운동 전개와 인구 증가 등 …
2007.03.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
송산지방산업단지 확장이유 ‘모호’
…인 이유가 명시되지 않아 궁금증을 자아내고 있다. 당진군은 지난 16일 현대제철이 제출한 ‘송산일반지방산업단지 지정변경 계획안’을 공고했다. 이날 공고된 지정변경 계획안에 따르면 위치가 기존 송산면 동곡리·가곡리 일원에서 유곡리가 추가됐으며 면적은 9…
2007.02.12 · 산업·경제 · 최운연
철강클러스터 조성 발전전략 제시
…철강산업 혁신클러스터 조성의 기본방향을 제시하며 “2011년 준공예정인 현대제철의 일관제철소 건설을 통해 지역 균형발전 도모와 철강산업 및 조선·전자·자동차 등 국가산업의 국가경쟁력을 강화하고 인근지역과 연계한 당진철강산업 혁신클러스터 조성이 필요하다…
2007.02.05 · 산업·경제 · 유종준 기자
20년간 매년 만명씩 인구 늘리라고?
… 7만8천명에서 현재 14만명으로 증가하는데 그쳤다. 이에 반해 당진의 현대제철이 추진하고 있는 일관제철소는 350만톤 규모의 고로 2기(연산 700만톤)가 계획돼 있다. 광양제철소의 절반 규모이다. 항만 역시 광양항에 비하면 아직 걸음마 수준이다. …
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.