본문으로 건너뛰기
당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘항만 부가가치’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
48건
기간
1993—2026

48건 · '항만 부가가치' · 산업·경제 · 최근 기사부터2 / 3쪽

  1. 2016.03.18 · 산업·경제 · 당진시대

    [당진시대 시론] 이병성 (주)당진항만 대표이사해나루1호 진수의 의미

    지난 11일 (주)해나루항만의 신조 첫 예인선 해나루1호 진수식이 있었다. 해나루1호 진수는 단순히 개인기업의 예인선 건조가 아닌 당진의 항만사업 발전의 새 출발이라는 큰 의미로 봐야 한다. 우리 당진항의 경우 항만의 부가가치 창출도가 인천항, 부산항…

    당진시대
  2. 2016.02.19 · 산업·경제 · 당진시대

    촛불집회 200일의 소회박영규 당진땅수호 범시민대책위원회 공동위원장

    …마찬가지로 이 땅은 소중한 우리 당진시민의 땅이며 충남도민의 땅입니다. 항만지역으로 엄청난 부가가치를 품고 있는 황금알을 낳을 수 있는 거위라 할 만큼 우리 당진으로서는 매우 소중한 땅입니다. 그렇기 때문에 절대 양보 할 수 없는 것입니다. 항만을 가…

    당진시대
  3. 2016.01.09 · 산업·경제 · 당진시대

    “상해에서 투자유치설명회 개최하겠다”김홍장 시장 신년기자회견

    …활용한 농어업 시설단지 조성사업과 당진형 3농혁신 가시화를 통해 농업의 부가가치를 높여나갈 것을 강조했다. 또한 지난해 8월 착공한 장고항 국가어항 건설사업과 마리나 항만 조성 사업, 왜목에서의 김승진 선장 요트 세계일주와 연계해 해양 관광산업을 육성…

  4. 2015.12.18 · 산업·경제 · 당진시대

    [칼럼]박영규 당진항발전협의회 위원장싱가포르 항만사업이 주는 교훈

    당진항발전협의회는 지난 11월 27일 당진항의 경제적 부가가치에 대한 전문가 초청 토론회를 개최했다. 이후 당진항발전협의회 임원들과, 지역에서 항만 관련 사업을 하며 당진항 발전을 위해 고군분투 하고 있는 이병성 (주)당진항만 대표, 김현기 (주)충청…

    당진시대
  5. 2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연

    “항만 부가가치 지역에 환원돼야”

    …의소 대회의실에서 열린 이번 토론회에서 토론자들은 당진항 발전 및 지역 부가가치 창출 방안을 논의했다. 토론회는 하영석 계명대 교수의 사회로 △한종길 성결대 교수(해운물류학회장)가 당진항 부가가치 향상을 위한 해결방안을 주제로 발제했으며 △마문식 여수…

  6. 2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대

    [당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다

    …장하며 분개하고 있다. 그러나 필자는 그보다 더 큰, 이곳에서 발생하는 부가가치 때문에 당진시와 아산시, 그리고 충청남도가 이 땅을 반드시 찾아와야 하고 지켜야 한다고 주장한다. 지난 2004년 말 ‘당진항 지정’ 당시 당진항의 규모는 한보철강 내에 …

    당진시대
  7. 2015.03.20 · 산업·경제 · 임아연

    시민이 참여하는 항만사업 ‘첫 출발’

    ■사회적 시민기업 해나루항만 설립 당진항에서 발생하는 수익이 당진시민에게 돌아갈 수 있도록 하는 (주)해나루항만(대표이사 이명남)이 설립됐다. 당진 기업 중에서는 최초로 예선사업을 시작할 예정인 사회적 시민기업 해나루항만은 오는 27일까지 선착순으로 …

  8. 2015.03.13 · 산업·경제 · 임아연

    “항만 전문가 육성이 당진항의 미래”당진항만관광공사 전환 설립 1년

    지난해 3월 당진항만관광공사(사장 김성수)가 설립됐다. 2010년 당초 당진해양관광공사로 출범했으나 당진항의 역할이 증대되고 항만 관련 전문성을 더하기 위해 전환 설립된 당진항만관광공사는 출범 1년 만에 적자운영에서 흑자로 돌아섰다. 1300만 원이라…

  9. 2015.01.23 · 산업·경제 · 임아연

    양보할 수 없는 관할권…시민들 분개

    “항만 개발이 계속해서 이뤄지고 있는 가운데 항만산업의 부가가치가 상당하다. 평택쪽은 더 이상 개발할 여지가 많지 않지만, 당진의 경우 항만 개발 가능성과 동력이 상당한 만큼, 해당 지역에 대해 평택시가 욕심을 내고 있는 것이다.” 지난 22일 당진시…

  10. 2015.01.08 · 산업·경제 · 당진시대

    당진의 미래 먹거리 당진항을 바로 알자!

    … 물동량을 기록, 전국무역항 중 5위로 부산·광양·울산·인천과 같은 거대항만으로 발돋움했다. 더구나 전국항만 중 물동량 증가율 1위를 달리고 있는 가장 역동적인 항만으로 물동량 증가세가 일제히 둔화된 타 항만들과는 달리 지속적으로 성장하고 있다. 20…

    당진시대
  11. 2013.02.04 · 산업·경제 · 이선정

    수요산업 침체 여파 철강업계에 직격탄

    … 충남 지역의 철강산업 수익성 악화의 요인으로 수요산업의 침체와 더불어 부가가치가 낮은 범용재 중심의 생산구조, 낮은 원재료 자급도 등을 꼽았다. 지난해 11월 ‘충남지역 철강산업의 현황과 과제’를 연구한 한국은행대전충남본부 안세현 경제조사팀 과장은 …

    당진시대
  12. 2011.07.09 · 산업·경제 · 당진시대

    [김종식 (사)당진군개발위원장] 품격있는 당진시 출범을 위하여

    …중공업지대를 형성해 관련 기업을 활성화시켜 철강산업의 효율성을 높여주어 부가가치를 극대화시켜야 할뿐 아니라 환경보호 정책을 수립하여 폐해도 줄여나가야 할 것이다. 당진항은 평택항보다 하류에 속해 수심이 깊은 항으로서 입지여건의 강점을 살려 항만전문가를…

    당진시대
  13. 2011.04.10 · 산업·경제 · 최운연 기자

    ■지정토론자 발언

    •국토해양부 항만정책과 박준권 과장 박준권 과장은 “당진·평택항의 잠재력은 최대소비시장인 수도권을 배후 권역으로 하며 우리나라의 최대 교역국인 중국과의 교역기지 역할을 하고 있다”며 “입지여건상 항만운영관련 민원으로부터 상대적으로 자유로워 양곡과 시멘…

    당진시대
  14. 2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자

    ●서해안시대와 중부권 항망의 과제 - 당진항 현황과 발전과제 포럼

    …학교 경상대학 방촌홀에서 충청남도와 당진군 공동으로 서해안시대의 중부권 항만의 과제라는 주제로 제 49회 추계정기학술 대회를 개최했다. 이날 학술대회에서 배재대 김상욱 교수의 중국항만의 발전과 전망, 그리고 중부권 항만의 대응과제라는 주제발표가 있었으…

    당진시대
  15. 2009.07.06 · 산업·경제 · 당진시대

    [특별기고-민종기 당진군수]친환경 경제도시 건설의지 ‘불변’

    …부두에 입주예정인 Y사와 D사 역시 국가에서 민자유치로 추진한 사업으로 항만공사와 관련된 모든 인허가권이 국토해양부(평택지방해양수산청)에 있다. 다만 항만시설 완료후 야적장에 관련시설을 건축하는 문제는 공장설립을 받아야하는 제조업에 해당되지 않기 때문…

    당진시대
  16. 2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자

    [4.9 총선기획 지상토론 | 10대공약] 정덕구 기호 2번 한나라당 - “3천개 기업 유치, 3만개 일자리 창출”

    …습니다. 첫째는 애매한 명칭문제를 깔끔히 정리하는 문제, 둘째는 현재의 항만개발 기본계획을 전면 수정하는 문제, 셋째는 아산만 전체의 항만개발 및 보전계획을 새로 수립하는 문제입니다. 평택과 당진항의 명칭을 별도로 분리하는 문제는 평택에 피해주는 일이…

  17. 2008.01.14 · 산업·경제 · 당진시대

    [황해경제자유구역 지정 특별기고] 김학민 (재)충남테크노파크 원장 - 황해경제자유구역의 성공적 추진을 위한 과제

    … 전국적으로 총 54조4330억원의 생산유발 효과와 18조5810억원의 부가가치 유발효과가 발생되고, 이를 통해 총 33만5756명의 고용이 유발될 것으로 추산하고 있으며 충남지역에 미치는 경제적 효과는 총13조3280억원의 생산유발 효과와 3조942…

    당진시대
  18. 2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대

    [기획] 지면포럼 - 황해경제자유구역 지정 “당진발전에 약인가 독인가”

    … 증가할 수 있는 선순환 체계 구축이 가능하다. 또한 당진·평택항이라는 항만은 대 중국 교역의 관문역할을 하기에 최적의 여건을 갖추고 있다. 황해 경제자유구역은 지식창조형 경제특구 건설을 통해 중국 등 동북아 경제권의 급속한 성장에 맞춰 수출입 전진기…

  19. 2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대

    [특별기고] 동북아 물류 중심도시 ‘당진’

    …세계 최고 수준의 일본의 기술력을 바탕으로 아시아 R&D활동의 거점, 고부가가치 산업의 아시아 생산거점, 또는 지역본부의 거점으로 활용하고 있다. 중국의 경우는 13억의 인구를 바탕으로 하는 저렴한 생산비용을 활용하는 제조업분야에 중점적인 투자가 이루…

    당진시대

당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.