2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
“당진항 발전 기틀 마련”
당진항의 물동량 증가에도 불구하고 이에 상응하는 행정서비스 기관이 없어 항만을 이용하는 선주나 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 …
당진시대 기사 아카이브
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
84건 · '당진항 물동량' · 정책·행정 · 최근 기사부터3 / 5쪽
2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
당진항의 물동량 증가에도 불구하고 이에 상응하는 행정서비스 기관이 없어 항만을 이용하는 선주나 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 …
2014.12.19 · 정책·행정 · 김창연
… 현재 대전출입국관리사무소는 입주예정지를 물색하고 있는 단계로 당진시는 당진항 항만운영지원센터에 출입국관리사무소 당진출장소가 자리하게 될 것으로 바라보고 있다. 그동안 당진항을 방문하는 해외선박의 선원들은 당진에 출입국관리사무소가 없어 수원출입국관리사…
2014.08.15 · 정책·행정 · 김창연
당진항 출입국관리사무소 설치를 위해 당진시와 국회의원, 사회단체가 함께 협조해 해당 주관부처의 승인을 이끌어내야 한다고 입을 모았다. 지난 13일 출입국관리사무소 유치추진위원회(위원장 신철석)가 주관한 당진항 출입국관리사무소 유치 추진을 위한 중간점검…
2014.02.28 · 정책·행정 · 김창연
당진항발전위원회(상임위원장 신철석) 연석회의에서 출입국관리사무소 당진출장소(이하 출입국관리소) 신설추진을 위한 논의가 이뤄졌다. 지난달 24일 읍내동 하나비에서 진행된 연석회의에는 당진항발전위원회 위원을 비롯해 김동완 국회의원, 이일수 항만과장 등이 …
2014.02.14 · 정책·행정 · 김창연
…참여, 열린행정 8. 농업정책 점검 9. 복지정책 점검 10. 도시계획 당진항 발전항만은 당진발전을 좌우할 결정적인 키워드다. 그만큼 당진항이 어떻게 개발되느냐에 따라 당진의 미래가 달라진다는 점에서 꼭 해결해야 할 과제로 떠오르고 있다. 지역 내 항…
2014.01.09 · 정책·행정 · 최종길
…세하고 경작자는 노령화되고 자재비와 인건비는 상승하고 있다. 세 번째는 당진항을 어떻게 개발할 것인지에 대한 문제다. 당진항 물동량 증가율이 3년 연속 1위를 차지했지만 내용으로 보면 공영부두가 없고 90% 이상이 철광석, 석탄, 고철 등 환경문제를 …
2013.09.16 · 정책·행정 · 김창연
제3차 항만기본계획에 반영된 당진항 연육교가 국비확보의 어려움으로 난항을 겪고 있다. 신평 내항 간 연육교 건설은 신평~내항 간 교량 3.4㎞, 도로 2.2㎞의 연결도로로 2020년 이전에 사업비 2214억 원을 반영토록 하는 내용의 사업이다. 신평~…
2013.08.24 · 정책·행정 · 이규일
지난해 연간 1억t의 물동량을 처리한 평택·당진항이 올해도 1억t 이상의 물동량을 무난히 처리할 것으로 전망된다. 당진시에 따르면 2013년 6월말 현재 물동량은 5만3747t으로 지난해 동기대비(5만1531t) 4.3%(2216t) 증가된 물동량을 …
2013.08.24 · 정책·행정 · 임아연
당진항과 관련한 지방공기업 전환설립을 추진 중이다. 향후 진행일정과 인력구성, 항만개발 등에 대한 계획은 어떠한가? 당진항에서 당진의 미래를 기필코 찾아낼 것이다. 당진항의 발전은 당진시의 의지이며 당진항을 중심으로 한 대중국 교역, 서해안의 중심 및…
2013.07.08 · 정책·행정 · 당진시대
…용할 수 있다. 두 번째는 교통이 편리하다는 것이다. 서해안 고속도로와 당진항 등이 사통팔달로 연결돼있어 육상과 해상의 물류 수송에 매우 유리하다. 세 번째는 바다와 접해 있어 풍부한 볼거리와 먹을거리가 많다는 것이다. 요즘 들어 체험관광이 부쩍 늘어…
2013.02.08 · 정책·행정 · 이선정
… 2015년에는 전체 예산의 22%가 되도록 추진한다는 방침이다. 또한 당진항과 중국 산동반도 구간 약 375km에 해저터널을 건설하고 인천평택-당진-태안-군산 등 320km을 잇는 교통망을 신설하는 스마트 하이웨이를 신설하겠다는 계획도 제시됐다. 각…
2012.02.28 · 정책·행정 · 최운연
…경관 보존을 위해 저층형의 임대형 아파트 건설이 필요하다”고 말했다. ▲당진항 인프라 구축 이병성 충청남도 항만정책심의위원은 “2004년 당진항 지정 이후 지금까지 제대로 된 항만 관련 기관이 없다”며 “당진항의 물동량 증가가 전국 1위를 달성하는 등…
2010.10.06 · 정책·행정 · 김기연
당진군은 당진항의 공용부두 및 관리부두 예산(133억)dl 내년 예산에 예정대로 편성됐다고 밝혔다. 당진군은 당진항 공용부두 관련 예산이 지난달 28일 국토해양부가 발표한 내년도 예산 23.4조원 중 해운·항만 부문 1조6천억원 가운데 포함되어 있다고…
2010.05.26 · 정책·행정 · 김기연
… 군민을 위해 쓰는 것이지 군수나 공무원을 위해 쓰는 것이 아니다. - 당진항 발전을 위한 대안을 갖고 있는가? 우선 평택 중심의 개발에서 당진의 시각에서 보는 정책을 수립해야 한다. 당진은 석문항을 조기에 건설해 대중국교역관문을 확보해야 하며 내항(…
2009.07.27 · 정책·행정 · 김창연
…. [주제발표1] 대전발전연구원 임성복 책임연구위원, 강영주 연구위원 “당진항과 중국 교역량 촉진 될 것” “당진 철강산업 대전 IT와 결합 발전할 것” 이날 대전-당진간 고속도로 개통에 따른 향후 전망과 발전과제를 발표한 대전발전연구원 임성복 책임연…
2008.11.24 · 정책·행정 · 최운연
…을 묻고 농민들에게 직불금이 돌아가도록 제도적 보완을 요구할 것이다. □당진항 관련해 발전방향과 국회 활동방향은? -당진항은 물류 거점항으로써 경쟁력을 갖춘 항이다. 그러나 MB정부는 국내 모든 항만에 대한 물동량 조사 이후 항만육성정책을 수립해 추진…
2008.03.24 · 정책·행정 · 최종길 기자
…추진에 대해 어떻게 생각하는가? 【답변】 2020년이면 우리나라의 화물 물동량은 2배로, 컨테이너의 양은 3배로 늘어날 것이다. 지금도 비좁기 만한 도로는 더 이상 늘어나기 어려울 만큼 포화상태다. 운하의 경우 바지선 한 척이 트럭 150대 분량의 화…
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
…색한 도시로 전락했다. 앞으로는 수도권 수준의 인프라를 확충해야 한다. 당진항을 중심으로 한 세계적인 물류항만도시로 발전시켜야 하고 충청권 제1의 도시로 만들어야 한다. 따라서 국회 건설교통위원회를 택하고 싶다. 그리고 예산결산위원장도 맡고자 한다. …
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
… 농업기반시설 확충을 위해 농수산위를 선택하거나 철도를 앞당겨 착공하고 당진항 문제를 해결하기 위해 건설교통위원회를 선택하거나 그 가운데 하나를 선택할 계획이다. 【질문】 기업유치와 경제자유구역 지정으로 인해 항만수요가 폭발적으로 늘어날 것으로 예상되…
2008.02.18 · 정책·행정 · 김태숙
…은 우리 당진의 미래를 좌우할 결정적인 키워드입니다. 또한 지금 우리는 당진항의 진로를 판가름할 중대한 기로에 서있습니다.” 최근 출범한 당진항발전협의회(상임위원장 이홍근. 당발협)의 이병성(56) 상임부위원장은 현재 개발초기단계에 있는 당진항이 어떻…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.