2010.06.04 · 산업·경제 · 김기연
당진군 올해 기업유치 47건 그쳐
…우 좋다. 특히 대전-당진 고속도로가 개통해 서해안고속도로와 연결되면서 교통여건이 더욱 좋아져 당진군에 악재가 되고 있다. 세종시의 경우 기업유치 조건이 완화되고 기업 지원금도 늘어나는 등 기업들에게 좋은 조건을 제시하고 있다. 이와 같은 외부적인 요…
당진시대 기사 아카이브
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114건 · '교통 물류' · 산업·경제 · 최근 기사부터4 / 6쪽
2010.06.04 · 산업·경제 · 김기연
…우 좋다. 특히 대전-당진 고속도로가 개통해 서해안고속도로와 연결되면서 교통여건이 더욱 좋아져 당진군에 악재가 되고 있다. 세종시의 경우 기업유치 조건이 완화되고 기업 지원금도 늘어나는 등 기업들에게 좋은 조건을 제시하고 있다. 이와 같은 외부적인 요…
2010.03.24 · 산업·경제 · 김기연
…근성을 제공한다는 것이다. 기존의 대산3사가 입주해있을 때보다 더 많은 물류가 이동할 수밖에 없기 때문에 물류 유통의 숨통을 틔울 수 있다는 지적이다. 38호선이 확장되면 대산항, 대죽산업단지, 대산산업단지, 삼성석유화학 등 다수의 기업유치 및 국가산…
2009.07.13 · 산업·경제 · 당진시대
…측면으로는 충남도청 신도시 건설에 따라서 시·군과의 접근성 향상을 위한 교통망 확충 등으로 인해 주변지역과의 연계가 강화될 것이라는 점이다. 인접 읍·면의 생활패턴의 중심성이 도청신도시로 이동할 수가 있다. 그리고 당진군에 입지하려던 산업시설이 도청신…
2009.06.01 · 산업·경제 · 김창연
…부위원장은 “당진에서 대전까지 시간이 넘는 시간이 1시간으로 단축되면서 물류비 절감 효과를 기대할 수 있을 것”이라며 “고속도로 개통으로 더 많은 기업과 산업체가 당진을 찾을 것”이라고 말했다. 이 상임부위원장은 또 “반면 대전권 및 중부권 기업체와 …
2009.06.01 · 산업·경제 · 김창연
…전은 25.4㎞의 거리가 단축되어 1시간 생활권이 가능해 진다. 한국도로교통공사 당진-대전간 고속도로 사업단 정진민 단장은 “충남·대전권역의 교통소통 및 물류수송의 효율성이 증대될 것”이라며 “지역경제 활성화에 도움이 될 것”이라고 말했다. 한국도로교…
2009.02.16 · 산업·경제 · 강대원
당진군, “고속도로 개통 후 물류비 감소 및 교통편의 기대 커” 당진-대전간 고속도로가 5월말 개통될 예정이다. 얼마 전만해도 충남도가 고속도로 개통시기와 관련해 안면도 국제꽃박람회 개최 이전인 4월 말로 앞당기는 것을 추진했으나 지난주 한국도로공사 …
2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
…거해 상부시설을 건설, 관리ㆍ운영하고 있다. 이러한 시설 중에는 대규모 물류센터나 컨벤션시설도 적지 않다. 또한 일본의 경우 항만배후단지 활성화를 위해 녹지 및 도로을 높이고 기반시설인 교통인프라를 우선적으로 투자, 개발해 외부로부터의 접근이 용이하도…
2008.12.15 · 산업·경제 · 최운연
…신칸센과 화물철도, 고속도로3호선, 야스시로 항이 있어 야스시로시는 국제물류거점도시로 거듭나고 있습니다.” ※이 취재는 지역신문발전위원회의 지역신문발전기금을 지원받아 이뤄졌습니다 항만물류 교통의 중심지 야스시로시 야스시로시는 구마모토현의 제2의 도시로…
2008.11.24 · 산업·경제 · 당진시대
…는 착각이 들었다. 야스시로 시는 인구 14만의 도농 복합도시로 항만과 교통(신칸센, 고속도로)의 요충지이자 큐슈지방의 물류의 중심지다. 야스시로 시의 특산물은 방울토마토와 다다미용 왕골이다. 이 두품목 모두 일본내 제1의 생산량을 자랑한다. 흡사 당…
2008.10.13 · 산업·경제 · 최운연
…중심도시권 육성을 위한 시가지확장 및 개발사업을 지속적으로 추진하고 송악물류유통단지 개발로 당진항 및 당진군지역의 원활한 물류유통체계를 확립한다는 계획이다. 또 3단계(2016~2020)에서는 산업단지 활성화에 따른 인구증가로 주거 및 상업용지를 적기…
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
…좋은 공원도시 건설 7466억원, 언제 어디서나 접근 가능한 유비쿼터스 교통망 구축 8조 8억원, 물류항만 전진기지 건설 9조 4801억원, 고품격 문화관광 행복도시건설 1조 3431억원 등 총 사업비 34조 9589억원이다. 그러나 계획에 소요되는 …
2008.07.28 · 산업·경제 · 최운연
…며 당진-대전간 고속도로와 지난달 개통된 합덕-신례원간 국도32호 등의 교통망을 갖추고 있어 지역경제 개발에 미치는 영향이 클 것으로 기대되고 있다. 또한 대중국 물류 전초기지인 당진항과 지난 7월9일 기공식을 가진 98만7983㎡ 규모의 합덕산업단지…
2008.07.14 · 산업·경제 · 최운연
…0억원이상이 투입될 것으로 기대한다”며 “당진군과 경기도의 도서지역 해상교통과 관광, 유통의 중심지로 중요한 기능을 수행하는 한편 어업인 소득증대로 지역경제 활성화에 크게 이바지 할 것으로 전망된다”고 말했다. 또한 “장고항항이 국가어항으로 지정됨으로…
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
… 것도 쉽지 않은 상황입니다. 당진항은 이대로 가면 몇몇 대기업의 사설 물류기지 역할만 할 수밖에 없습니다. 이런 상황에서 부두건설 예산을 누가 얼마나 확보했는지를 따지는 것은 중요한 일이 아니고 보다 큰 안목으로 발전 방안에 접근해야 한다고 봅니다.…
2008.03.10 · 산업·경제 · 당진시대
… 군은 이자리에서 국제적으로 당진항을 이용한 환황해권과 대중국 교역 및 물류산업의 중심지로 급부상하고 있고, 국내적으로는 수도권과 호남, 그리고 내륙을 두루 연결하는 교통중심지로서 서해안고속도로, 대전-당진간 고속도로, 당진-천안간고속도로 등 사통팔달…
2007.11.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
…로 가는 것 같아도 당진의 미래는 항구에 있습니다. 군항으로서 평택항, 물류항으로서 당진항이 아산만 해상운송의 요충지로 중국을 바라보면서 세계로 열려있는 해상운송의 핵으로 앞으로 ‘목포는 항구다’가 아닌 ‘당진은 항구다’ 이렇게 불러야 할 것입니다. …
2007.11.05 · 산업·경제 · 최운연
…0% 정도 추진함에 따라 관련 기업체 입주가 늘기 때문이라는 분석이다. 물류비용 부담 적어 또한 17년간 표류하고 있던 1208만㎡ 규모의 석문국가산업단지에 대한 본격적인 개발계획이 발표되고 192만㎡ 규모의 제2 송산지방산업단지, 300만㎡ 규모의 …
2007.10.08 · 산업·경제 · 최종길
…니라 기존의 어항을 환경친화형으로 개발하고 친수공간을 잘 활용해 바다가 물류와 수산물을 제공하는 기능 뿐만 아니라 체험어장, 해양스포츠, 해양관광, 문화 등과 연계해 시민과 공유하는 휴식공간으로 만든다면 2000만명이 넘는 수도권 인구를 끌어들일 수 …
2007.09.10 · 산업·경제 · 당진시대
현재 우리 농업은 한미FTA협상과 수입개방에 따라 정책, 소비패턴, 물류 및 마케팅 등 여러 면에서 빠르게 변화하고 있다. 이에 따라 당진군은 생산농가가 기존 수확 후 방식으론 경쟁력에 한계가 있다고 판단해 선별-저장-소포장-마케팅 시스템으로 농가는 …
2007.06.18 · 산업·경제 · 최운연
…등 혜택을 강조하면서 수도권에 인접해 있는 지리적 이점과 접근성이 높은 교통망을 중점 홍보하고 있다”며 “남동 공단 등의 업체들 중 철강기계금속 업체들이 많이 입주하고 있다”고 말했다. 충남도내 기업유치 1위를 달리고 있는 천안시의 경우 5월말 현재 …
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