2010.08.17 · 산업·경제 · 김기연
기업 이익 위해 어장 파괴하는 LH공사
…항계선 외곽의 항로 증심 및 확장 지역과 방도정박지, 영암정박지 지역, 신평면 맷돌포 앞 수로3구역 추가준설 지역이다.<도면 참조> 사업 진행시 발생하는 영향예측에서 △부유물질 확산으로 식물플랑크톤 성장 및 일차생산력 저해 △식물플랑크톤 현존량 감소로…
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70건 · '신평 내항' · 산업·경제 · 최근 기사부터4 / 4쪽
2010.08.17 · 산업·경제 · 김기연
…항계선 외곽의 항로 증심 및 확장 지역과 방도정박지, 영암정박지 지역, 신평면 맷돌포 앞 수로3구역 추가준설 지역이다.<도면 참조> 사업 진행시 발생하는 영향예측에서 △부유물질 확산으로 식물플랑크톤 성장 및 일차생산력 저해 △식물플랑크톤 현존량 감소로…
2010.02.04 · 산업·경제 · 김민선 기자
… 주민들이 질의하고 민종기 군수가 답변하는 형식으로 이뤄졌다. □최윤호(신평면 부수리장) - 신평은 공업단지가 조성돼 있지 않지만 송악에는 공장들이 많이 있다. 특히 신평과 송악 경계부분에 공장들이 많이 자리하고 있는데 피해 대책이나 관련 협의에서 항…
2009.11.02 · 산업·경제 · 김기연 기자
신평-내항간 진입도로 건설 강조 당진항발전위원회,“항로 확장 위해 항계 확정부터” 당진항발전위원회(위원장 이홍근)가 주관한 당진항 발전 선상세미나가 지난달 28일 삽교천과 도비도를 잇는 바닷길에서 열렸다. 이날 세미나에는 기관단체장과 당진항발전위원을 …
2009.05.04 · 산업·경제 · 최운연
…을 부탁했다. 또한 “지역현안문제인 송산 산업단지 진입도로 개설, 당진 신평~내항간 항만 진입도로 개설, 석문국가산단 주 진입도로 확ㆍ포장, 대규모 유리온실 수출농업단지 조성”을 건의했다. 군의 건의에 깊은 관심을 나타낸 한총리는 도시건축과 등을 둘러…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
…부두 등 항만조기개발에 역점을 두고 활동을 전개해 나갈 방침이다. 또한 신평~내항간 항만진입도로 조기개설 및 내항개발 재검토, 항만 친수공간 추가조성 및 친환경 항만 개발, 기타 동북아 물류중심항만 육성에 필요한 사항에 대해 사업을 추진해나갈 계획이다…
2007.01.22 · 산업·경제 · 유종준 기자
…지구 마리나 개발도 새롭게 포함됐다. 2020년까지 장래계획으로 잡혔던 신평-내항간 진입도로도 2011년 기본계획에 반영됐으며 당초 배후 산업단지에 한정했던 물동량 산출도 중부권 일대의 직간접 물동량이 추가로 반영됐다. 반면 석문지구의 일반잡화 및 기…
2006.07.03 · 산업·경제 · 유종준 기자
…리나 개발도 새롭게 계획에 포함됐다. 2020년까지 장래계획으로 잡혔던 신평-내항간 진입도로도 2011년 기본계획에 반영됐으며 당초 배후 산업단지에 한정했던 물동량 산출도 중부권 일대의 직간접 물동량이 추가로 반영됐다. 반면 석문지구의 일반잡화 및 기…
2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자
서부두와 내항의 효율성 극대화, 충청권에 파급효과 상당 현재 아산만 일대에 건설되고 있는 서부두와 내항의 선석 이용률을 극대화하고 항만개발에 따른 효과를 충남지역까지 파급시키기 위해서는 내항과 당진을 잇는 연육교를 조기에 건설해야 한다는 의견이 제기되…
2002.03.08 · 산업·경제 · 유종준
… 했는데 과연 현실이 그러한가”라며 “친수공간 예정지가 삽교호 부근에서 내항으로 이전됐는데 그 이유가 무엇인지”에 대해 물었다. 이병성 당진해운 상무는 “입지여건 조사에서 사회적 조건외에 지리·환경적 여건을 추가하는 등 개선된 측면이 보였다”고 전제하…
2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
…연적으로 형성된 것으로 아산만 폭의 2/3 가량을 인위적인 제방을 쌓아 내항을 건설하는 것은 환경에 심각한 문제를 야기할 수 있다. 안벽식 부두라면 내항에 굳이 건설할 필요는 없다. 갯벌유실, 환경피해 등에 대해 당진지역 주민·환경단체의 문제제기가 필…
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