2026.07.24 · 정책·행정 · 이지혜 기자
당진, 김기재 시장·어기구 의원 국비 확보 위해 ‘원팀’
… 북부권 산업벨트의 핵심 항만이자 서해안 물류 거점으로 성장하고 있지만 물동량 증가에 대응하기 위한 기반시설 확충이 지속적으로 요구되고 있다. 김 시장과 어 의원은 당진항 경쟁력 강화가 지역 발전을 넘어 국가 물류체계 강화에도 직결되는 사업이라는 점을…
당진시대 기사 아카이브
‘물동량 증가’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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45건 · '물동량 증가' · 정책·행정 · 최근 기사부터1 / 3쪽
2026.04.17 · 정책·행정 · 이지혜 기자
[충남도의회 당진시 제2선거구 예비후보 지상토론 2] 더불어민주당 최연숙 예비후보“산업도시 넘어 살고 싶은 도시로… 제2선거구 10년 바꾸겠다”
…환해야 한다. 넷째, 투자유치→일자리 창출→지역기업 참여 확대→지역소득 증가로 이어지는 실질적 지역 환원 시스템을 제도화해야 한다. 탄소중립과 산업 혁신을 기반으로 기업이 모이고 일자리가 생기며 지역이 함께 성장하는 항만, 그것이 당진항이 가야 할 방…
2025.11.24 · 정책·행정 · 장재광
[시민기자영상] 갈 곳 없는 화물차 기사들, 밤샘 주차의 구조적 현실
…광 시민기자님의 영상입니다! 나날이 발전해 가는 당진. 당진항을 비롯해 물동량 역시 전국구 규모로 커지고 있습니다. 물동량이 늘어나는 만큼 당진 관내의 화물 차량도 증가하면서 화물차량의 주차 공간 수요 역시 커지고 있는 상황입니다. 밤낮을 가리지 않고…
2022.12.02 · 정책·행정 · 박경미
“당진시도 1호선 공사 구체적으로 답변해야”
…다. 최 의원은 “1호선은 당진-대전간 고속도로 진입로로 교통량이 날로 증가하고 있으며, 충남 서북부 지역 공단의 물동량을 운송하는 간선도로”라면서 “농촌지역으로 농기계 운행도 빈번하며, 때로는 저속차량이 수 킬로미터(㎞) 줄반장을 하는 사례가 많아 …
2020.05.08 · 정책·행정 · 임아연
15년 뒤 당진인구 30만 명 목표
…전략사업 중 항만·해양·관광 부문 누락…보충해야” “3~4만 명씩 인구 증가? 인구 추계 논리적 근거 필요” 한광현 경제에너지과장 친환경 신재생에너지 비중을 확대하고 원자력발전과 석탄화력발전을 감축하려는 국가의 정책 기조가 당진의 도시기본계획에도 반영…
2020.03.02 · 정책·행정 · 당진시대
[의정칼럼]이계양 충남도의원당진항, 대한민국 제1항만으로 키워야!
…국과 최단거리에 위치해 있고, 서울·수도권과 가까워 2010년 이후부터 물동량이 급격하게 증가했다. 물동량이 2007년 약 826만 톤에서 지난해는 약 6650만 톤으로 급증하는 등 당진항이 전국 5대 항만의 반열에 진입한 지 오래다. 또한 물동량 증…
2019.05.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] 김현기 (사)당진해양발전협의회장 당진의 미래 원동력, 당진항
…공포됐다. 그로부터 16년이 지난 당진항은 눈부시게 발전해 전국 최고의 물동량 증가로 국내 5대 항만에 진입했다. 물동량 증가 지표를 보면 2010년 3680만 톤이던 것이 2016년 두배에 달하는 6715만톤으로 연평균 16%의 증가율을 보이고 있다…
2017.12.08 · 정책·행정 · 임아연
신평-내항 연결도로 설계비 정부예산에 반영
… 3000억 원의 사업비가 예상되고 있다. 그동안 당진지역에서는 당진항 물동량이 계속해서 증가하고 있지만 내항 진입로가 없어 평택을 통해 우회해야 하는 불편함으로 물류수송에 어려움을 겪고 있다며 신평부터 내항을 잇는 연결도로의 필요성을 계속해서 제기해…
2017.10.27 · 정책·행정 · 임아연
당진항 발전 위한 행정협력회 구성키로
…다. 한편 지난 8월 기준 당진항이 속한 평택·당진항이 처리한 컨테이너 물동량은 42만7000TEU로 지난해 같은 기간 대비 8.7% 증가했다. 또한 중량기준 물동량도 7435만t으로 전년 대비 2% 증가했다.
2017.03.10 · 정책·행정 · 이영민
당진항 물동량 주춤
지난 2010년부터 2014년까지 꾸준히 증가해오던 당진항의 물동량 증가율이 지난 2015년 -1%를 기록하면서 하락세에 접어들었다. 철강시장 경기침체로 인해 동부제철이 열연공장 가동을 중단한 것이 2015년도 당진항 물동량 하락의 원인으로 지목되고 …
2016.12.31 · 정책·행정 · 임아연
[신년 기획] 당진지역 주요현안 도계분쟁·발전소 증설 등…새해엔 해결될까
…업비 2000억 원 이상이 필요한 대규모 건설사업이다. 그동안 당진항의 물동량이 지속적으로 증가하고, 접근성 향상을 위해 그 필요성이 크게 대두돼 왔다. 비용편익 분석에서도 경제성이 높아 타당성이 충분한 것으로 조사된 바 있다. SK석탄화력발전소 추가…
2016.12.24 · 정책·행정 · 한수미
당진시대가 선정한 10대 뉴스2016 뜨거웠던 올 한해
…연결하는 신평-내항 간 연륙교 건설 사업은 총연장 3.1km로, 당진항 물동량이 증가하면서 그 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 하지만 평택시와 분쟁 중이라는 이유로 예비타당성 대상 순위에서 밀렸던 가운데, 지난 6일 기획재정부 예비타당성사업으로 최종 선…
2016.10.28 · 정책·행정 · 이영민
물동량 동선 파악·부지 활용방안 논의
…역을 착수해 지난 26일 중간보고회를 개최했다. 지난 용역에서 급증하는 물동량 처리와 물류비용 감축을 위해 항만배후단지가 당진항에 필요하다는 목소리가 제기된 가운데 이번 보고회에서는 4곳의 후보지를 두고 적합성을 논의했다. <본지 제1126호 “물동량…
2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
“법무법인과 소통 기회 달라”
…행한 연구용역에 따르면 신평-내항 간 연륙교 건설 사업은 평택·당진항의 물동량 증가로 타당성이 충분한 것으로 조사된 바 있다. 해양수산부에서는 이 내용을 최우선 순위로 두고 기획재정부에 예비타당성조사 대상사업으로 신청했다. 통상적으로 각 부처의 1순위…
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
서산시대 소식
… 대산지방해양수산청 등 관ㄱ{기관의 국내외 마케팅 추진으로 인해 대산항 물동량이 지속적으로 증가할 것이라고 전망하고, 향후 대산항 운항 선사와 신규항로 개설 등 항로 다변화를 위한 공동 노력을 기울이기로 했다. 참석자들은 대산항 물류환경 개선을 위한 …
2015.07.02 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원신평~내항 연륙교 건설에 당진시민 힘 모으자
…다는 의미다. 용역을 수행한 한국교통연구원 보고서에 따르면 평택·당진항 물동량은 2008~2013년 사이 일반화물은 연평균 16.6%로 증가했고, 컨테이너는 연평균 7.8%증가한 것으로 나타났다. 연륙교 건설시 교통수요 중 항만차량 비율도 73.2%~…
2015.06.26 · 정책·행정 · 임아연
신평~내항 연육교 타당성 충분
… 타당성이 가장 높은 것으로 나타났다. 이번 연구용역 결과 평택·당진항 물동량은 2008년에서 2013년 사이 일반화물의 경우 연평균 16.6%로 증가했으며, 컨테이너는 연평균 7.8%의 증가율을 보였다. 연육교 건설시 항만차량 비율은 73.2%~83…
2015.03.07 · 정책·행정 · 당진시대
서산시대 주간소식
대산항 물동량 31개 무역항 중 6위 서산 대산항의 물동량이 7290만t으로 전국 31개 무역항 중 6위를 기록했다. 세계경기 침체로 인한 무역량 감소에도 컨테이너 화물 처리량은 큰 폭으로 상승해 7년 연속 상승세를 이어오고 있는 것으로 나타났다. 이…
2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
“당진항 발전 기틀 마련”
당진항의 물동량 증가에도 불구하고 이에 상응하는 행정서비스 기관이 없어 항만을 이용하는 선주나 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 …
2014.12.19 · 정책·행정 · 김창연
출입국관리소 설치된다
…원도심권 유입은 사실상 전무한 실정이었다. 이에 따라 당진시는 당진항의 물동량이 증가해도 해외선원들의 당진유입에 따른 경제적 파급효과를 놓칠 수밖에 없었다. 당진시청 항만물류과 오창흥 주무관은 “당진은 출입국관리사무소 유치가 절실한 지역으로 그동안 출…
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