2009.12.15 · 정책·행정 · 우현선
[현대제철 고로슬래그 지역내 처리 문제]무색해진 협의서, 이대로 좋은가
…장한다”는 의견이다. 나아가 협의서 이행이 지속된다면 현대제철 슬래그를 평택항인 동부두에서 하역해 당진항인 서부두로 다시 들여오는 상황이 발생할 가능성이 높다는 예측까지 나오고 있다. 하지만 군은 협의서 고수에 대해 확고한 입장을 취하고 있다. 민종기…
당진시대 기사 아카이브
‘평택 당진항’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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17건 · '평택 당진항' · 2009년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2009.11.02 · 산업·경제 · 김기연 기자
[당진항 발전 선상세미나]“앞으로 항만 가진 자치단체가 발전할 것”
신평-내항간 진입도로 건설 강조 당진항발전위원회,“항로 확장 위해 항계 확정부터” 당진항발전위원회(위원장 이홍근)가 주관한 당진항 발전 선상세미나가 지난달 28일 삽교천과 도비도를 잇는 바닷길에서 열렸다. 이날 세미나에는 기관단체장과 당진항발전위원을 …
2009.09.28 · 산업·경제 · 김민선 기자
당진항, 더티항 고착화 우려
분진 발생률 높은 화물들 주로 취급돼 평택항은 당진항에 비해 포장된 공산품 위주 하역 군 “경제활성화에 치중되다보니 세부적인 환경문제 고려 미흡” 당진항으로 하역되는 물류가 대부분 분진 발생율이 높은 화물을 취급하고 있어 당진항이 더티항으로 전락할지도…
2009.09.14 · 산업·경제 · 김민선 기자
[당진항 개발 및 발전방향 워크숍]“항만 배후단지 조기개발 돼야”
…량 따른 항만개발계획 이뤄져야 자유무역지대 확대, 연결교량 건립은 시급 당진항이 환황해권 중심항만으로 성장하기 위해서 항만배후단지가 조기 개발되고 당진지역 연결교량 건립을 통한 배후단지 접근성이 강화돼야 한다는 주장이 제기됐다. 이외에도 인건비와 경영…
2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대
[칼럼-김홍장 충남도의원]당진항 발전 누구의 몫인가?
…교두보 역할을 하는 것이 바로 항구이기 때문으로 생각된다. 충청남도에는 당진항, 대산항, 태안항, 보령항 등이 존재하고 있다. 하지만 제대로 된 무역항으로서의 역할을 하는 것은 당진항이 유일하다. 그나마 지정학적이 특성상 평택과 항만을 공유하고 있는 …
2009.07.27 · 정책·행정 · 김창연
[당진-대전, 서천-공주간 고속도로 개통 이후 대전·충남 발전 전략과 재발견 심포지엄] 당진-대전, 서천-공주간 물류유통 극대화 제기
…. [주제발표1] 대전발전연구원 임성복 책임연구위원, 강영주 연구위원 “당진항과 중국 교역량 촉진 될 것” “당진 철강산업 대전 IT와 결합 발전할 것” 이날 대전-당진간 고속도로 개통에 따른 향후 전망과 발전과제를 발표한 대전발전연구원 임성복 책임연…
2009.07.20 · 산업·경제 · 김민선 기자
천안세관 당진사무소 철수 예정
당진항 내 현대제철 공용부두에 입주해 세관업무를 맡고 있는 천안세관 당진사무소의 철수가 현재 협의 중에 있다. 천안세관 당진사무소가 철수함에 따라 평택세관이 세관업무를 담당할 것으로 알려져 내년 1월경 업무가 이관될 전망이다. 이재광 군의원은 “천안세…
2009.06.22 · 산업·경제 · 당진시대
단신
…한 토지규모와 투자액에 대해 상담한 결과 G사는 YESFEZ의 거점항인 평택?당진항의 발전가능성과 포승 및 인주지구의 관광레저 개발계획에 관심을 나타내고 투자희망을 밝혔다. 경제구역청 관계자는 “현재 중국경기가 회복기미를 보이는 상황에서 중국 기업의 …
2009.06.15 · 산업·경제 · 당진시대
이완구 도지사 “휴가 취소하고 외자유치하러 갔다”
…해결돼야 한다”고 말했다. 이어 “대중국 전초기지로 국가항인 대산항과, 평택-당진항이 예정대로 조성돼 기업 경쟁력을 가질 수 있도록 인프라 구축이 필요하다”고 덧붙였다. 현재 대산유화단지 주요 도로인 대산-당진간 도로는 2차선으로 하루 7000대의 탱…
2009.06.15 · 정책·행정 · 당진시대
[김천환 전 군의회 의장]공해업 허가한 군수 사퇴 아니면 주민소환제 되어야
…에게는 설명조차 하지 않은 것은 당연 직무유기가 아닌가. 2003년도에 평택항만청에서 평택 서부두에 시멘트 하역장 설치 문제로 평택시민들이 반대하여 당진에 시설한다하여 평택시민과 당진군민과 격렬한 반대에 당진에 시설하지 않겠다는 확답을 받은 적이 있지…
2009.06.08 · 환경·안전 · 당진시대
[이병성 당진항발전위원회 상임부위원장] 당진항 지정과 노무현
… 하지만 나는 노사모도 아니고 어느 정당의 조직원도 아니다. 다만 과거 당진항 지정 운동 당시 해양수산부장관이던 노무현 전 대통령과의 특별한 인연 때문에 가만히 있을 수가 없었던 것이다. 내가 노무현 전 대통령을 만난 것은 1998년 시작된 당진항 지…
2009.06.01 · 산업·경제 · 김창연
[당진-대전간 고속도로 I 개통이 지역경제에 미치는 영향]물류비 감축, 관광객 증가 전망
… 입어료와 이용료를 할인하는 등 다양한 이벤트 행사를 실시할 계획이다. 당진항발전위원회 이병성 상임부위원장은 “당진에서 대전까지 시간이 넘는 시간이 1시간으로 단축되면서 물류비 절감 효과를 기대할 수 있을 것”이라며 “고속도로 개통으로 더 많은 기업과…
2009.05.25 · 산업·경제 · 김창연
[당진군 철강산업 육성방안 포럼 열려] 철강산업 특화발전 가능성 논의
…주장이다. 윤 교수는 “당진군은 중국과 가장 가까운 거리에 위치해 있고 평택·당진항의 활성화 및 마리나항 개발 등으로 향후 중국에서의 관광객이 증가될 것”이라며 “지역홍보와 이익을 동시에 창출할 수 있는 매우 유망한 관광산업 분야는 생태와 문화가 접목…
2009.05.11 · 환경·안전 · 당진시대
송전선로 대안노선 평택해양청 비협조로 난항
…으로 우회하는 대안노선이 주민대책위원회와 한전의 합의로 검토되고 있으나 평택지방해양수산청의 비협조로 난항을 겪고 있다. 떼법 때문에 대형 국책사업이 지연된다며 주민민원을 지역이기주의로 폄하하던 국가기관이 다른 기관의 국책사업에 대해 일종의 딴지를 거는…
2009.03.16 · 산업·경제 · 최운연
당진항 공용부두 민자부두 추진
대한통운과 동국통운 5만톤급 2공구 투자 의향 평택청 “조기개발 필요성 대두, 민자부두 고심 중” 지역 항만 물류업체들 배제될 가능성 커 국토해양부와 평택항만청이 당진항 공용부두 2공구(5만톤급)에 대해 비관리청부두(민자부두)로 전환하려는 것으로 밝혀…
2009.03.16 · 산업·경제 · 최운연
당진항 출입국관리사무소 ‘절실’
…해야 연간 외국인 선원 4~5만명 입항, 60억원 이상의 관광수입 예상 당진항을 통해 연간 4~5만명의 외국인 선원이 입항하고 있는 것으로 나타난 가운데 지역경제 활성화를 위해 출입국 관리사무소를 유치해야한다는 여론이 높다. 항만관계자들에 따르면 당진…
2009.03.02 · 산업·경제 · 당진시대
‘도비도 농어촌종합관광단지’ 개발관련 지면토론회
…다. 도비도 관광단지가 완성이 되면 육로뿐만 아니라 경인운하, 인천항, 평택항, 당진항, 서산, 태안 등으로 연계한 해안관광 루트개발과 중국 등 서해안으로 유입될 해외관광객을 충분히 고려한 계획수립이 필수적이라고 본다. 넷째, 여기서 나오는 수익금을 …
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