2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항 규모 크게 증가
…가에 따른 모래 반입량이 2천254만여톤에 달할 것으로 전망됐고 철강은 한보철강과 동부제강 등의 생산계획 등을 고려, 780여만톤으로 예측됐다. 또 인천항에 위치한 대한제당 이전계획에 따라 양곡이 514만톤, 현대자동차의 생산계획을 반영해 자동차가 3…
당진시대 기사 아카이브
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
36건 · '한보철강 부두' · 2001년 · 최근 기사부터2 / 2쪽
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
…가에 따른 모래 반입량이 2천254만여톤에 달할 것으로 전망됐고 철강은 한보철강과 동부제강 등의 생산계획 등을 고려, 780여만톤으로 예측됐다. 또 인천항에 위치한 대한제당 이전계획에 따라 양곡이 514만톤, 현대자동차의 생산계획을 반영해 자동차가 3…
2001.04.02 · 정책·행정 · 심규상
…도계분쟁, 당진항 분리지정, 석문국가산업단지 조기활성화, 행담도 개발, 한보철강살리기 등 5대 현안을 놓고 충남도와 당진군, 지방의원, 주민대책위 임원들이 참여해 열띤 토론을 벌였다. 이날 토론과정에서는 각 현안을 놓고 도·군·주민간 적잖은 정서적 의…
2001.04.02 · 산업·경제 · 유종준
인천해수청, 한보부두 운영 책임전가식 결정 ‘물의’ “당사자끼리 협의해서 결정하라” 통보 당진항 추진위 “현실 고려없는 책임전가” 반발 인천지방해양수산청이 전용사용권을 둘러싸고 이해당사자들의 첨예한 대립양상을 보이고 있는 한보철강 부두에 대해 공용화와…
2001.03.26 · 산업·경제 · 심규상
…시에는 수도권 배후항을 갖춘다는 목적과 항구조건 등에서 평택쪽이 유리해 부두가 그쪽(평택)으로 붙어 버렸다”며 “추진위원회의 용역 결과에서 처럼 수심이나 주변환경 등이 90년 당시와 상당히 달라진 만큼 전문가를 동원해 빠른 시일내에 논리개발에 나서라”…
2001.03.26 · 산업·경제 · 유종준
“한보부두 운영에 지역이 참여” 국가부두인 만큼 명칭도 지역명으로 개정 추진 공공성과 지역경제 활성화 위해 자치단체 참여 ‘절실’ 한보철강 부두 운영권 지방이양 위한 간담회 오는 5월로 (주)한보의 항만운영 계약기간이 만료됨에 따라 한보철강 부두의 전…
2001.03.26 · 산업·경제 · 심규상
…(평택)으로 붙어 버렸다. 당진 쪽에는 배후공단만 붙어 버렸다. 때문에 부두(항만시설)가 모두 평택쪽에 붙으면 공단이 무슨 소용이 있냐고 항의했던 기억이 난다. 그때는 항구조건 등의 면에서 평택이 유리한 것으로 나타나 제대로 논리적 대응 한번 못했다.…
2001.03.26 · 산업·경제 · 유종준
‘한보부두는 공공부두’ 확인 인천해수청, 당진항 추진위와 대책회의에서 밝혀 “부두명칭도 송악부두로 변경 가능” 시사 당진항 지정 추진위에서 인천지방 해양수산청을 방문해 한보철강 부두의 전용사용권 문제에 대해 협의한데 이어 인천지방해양수산청에서도 당진의…
2001.03.26 · 산업·경제 · 당진시대
…정의 필요성 가. 법적 요건 구비 무역항으로서의 법적 요건 충족 : 3개부두 5개선좌 운영중 나. 형평성 측면 국내 28개 무역항중 유일하게 타도의 지명 사용 외국의 경우(美. LA, LB항, 뉴욕·뉴저지항) - 각 지자체 항명 사용 다. 경제적 측면…
2001.03.26 · 환경·안전 · 유종준
한보부두·진입도로 관련회의 인천지방해양수산청 주최 한보철강 부두 전용사용권 및 진입도로 개방 등에 관한 회의가 오는 26일 낮 1시30분 인천지방해양수산청 주최로 인천청 항무과 회의실에서 열린다. 이날 회의에는 당진군과 당진항 지정 추진위, 한보철강,…
2001.03.19 · 정책·행정 · 유종준
한보철강 부두 운영권 지방이양을 위한 간담회 한보철강 부두 운영권의 지방이양을 위한 주민간담회가 오는 21일 오전 10시 당진항 지정 범군민 추진위원회의 주관으로 군청 상황실에서 열린다. 이날 간담회에서는 오는 5월 (주)한보와의 계약이 만료되는 한보…
2001.03.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
…시점에 와 있는 것이다. 금년 5월로 계약이 끝나는 충남 유일의 공용일반부두인 한보철강 부두의 전용사용권 유치문제, 현재 당진의 석문공단보다 물동량과 배후단지가 열악한 보령항으로 추진되고 있는 대중국물류기지의 유치, 신설부두 유치 등 산적한 현안들을 …
2001.02.26 · 정책·행정 · 당진시대
…것인가? 당진의 항만시설은 평택항에 속해 있고, 60여선좌에 달하는 국가부두는 평택에만 건설되고, 우리 당진에는 민간이 건설한 후 20여년간을 무상으로 사용하는 비관리청 시행 민자부두건설계획만이 수립되어 있기에 우리는 달라고 할 것도 없고 그들이 줄 …
2001.02.19 · 산업·경제 · 당진시대
…에서나 공감대를 형성하기 어려움. ●평택항의 경우 경제적 효과가 큰 일반부두가 중앙정부의 재원으로 건설되고 있는 반면, 당진항의 경우에는 해당 업체가 자체재원으로 민자부두를 조성하도록 한 조치는 지역간 형평의 원리에 입각해 볼 때 불합리함. ●게다가 …
2001.02.12 · 산업·경제 · 최종길
…장 항만개발이 평택지역에 집중되어 당진지역은 항만개발에서 소외되어 있고 부두가 부족함으로 인해 공장유치에도 어려움을 겪고 있다. ■표기풍 당진항 추진위 사무국장 노무현 해수부 장관께서 평택항을 방문했을 때 평택항이 평택경제에 미치는 효과가 70~80%…
2001.02.12 · 정책·행정 · 김태숙
…접해 있는 평범한 이웃도시가 아니다. 1997년 4개 선석을 가진 작은 부두에서 출발한 평택항이 어느새 국제무역항을 향해 발돋움을 하는 것과 맞물려 평택시는 동북아시아의 물류거점이자 광역국제물류도시로 성장한다는 부푼 꿈을 안고 질주하고 있다. 비록 최…
2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙
…) 쭭 출항 그러나 아산지역 항만시설(평택항)을 이용하는 선박은 평택측 부두를 이용하는 경우와 당진측 부두를 이용하는 경우 입·출항 절차가 다음과 같이 차이점이 있다. 에서 알 수 있듯이 해양수산부는 당진측 부두 중 당진화력부두는 대산지방해양수산청이,…
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