2011.04.05 · 산업·경제 · 최운연 기자
출입국 관리사무소 출장소 유치 노력
…전위원회는 당진군의 급속한 산업화로 인해 외국인 체류가 증가하고 있으며 당진항을 이용하는 외국인 선원은 연간 1만5천여명에 달하고 있으나 기존 평택출장소의 업무과다로 상륙증 발급이 원천적으로 제한돼 외출이 금지되고 있다고 밝혔다. 이는 당진군내 각종 …

당진시대 기사 아카이브
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172건 · '평택 당진항을' · 최근 기사부터4 / 9쪽
2011.04.05 · 산업·경제 · 최운연 기자
…전위원회는 당진군의 급속한 산업화로 인해 외국인 체류가 증가하고 있으며 당진항을 이용하는 외국인 선원은 연간 1만5천여명에 달하고 있으나 기존 평택출장소의 업무과다로 상륙증 발급이 원천적으로 제한돼 외출이 금지되고 있다고 밝혔다. 이는 당진군내 각종 …

2011.02.15 · 산업·경제 · 최운연 기자
…시 김건 소장은 “당진이 환황해권 동북아의 물류 중심지가 되기 위해서는 당진항을 기반으로 한 첨단 배후 산업단지 구축이 필요하다”며 “고대부곡공단과 석문국가산업단지, 황해경제자유구역 등 첨단복합산업단지가 구축되어야 한다”고 말했다. “무엇보다 사람이 …
2011.01.31 · 산업·경제 · 최운연 기자
…동량이 전년 대비 크게 증가해 역대 최고 증가량을 기록했다. 국토해양부(평택지방해양항만청) 발표 자료에 따르면 2010년도 당진항의 전체 화물처리량은 7660만톤으로 전년도 처리량인 5132만톤에 비해 49% 증가했다. 이중 당진항의 물동량은 3676…
2010.12.29 · 정책·행정 · 김민선 기자
…일 당진군청 대회의실에서 진행됐다. 이날 행사에는 당진항의 하역업체 등 당진항을 이용하는 기업체들이 참석해 당진항 항만개발 추진현황 등에 대한 설명을 듣기도 했다. 참석한 항만 관련 기업체와 하역사, 항운노조 등 항만에 관련한 관계자 30여명이 참석했…
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
…발에서 항만산업도시 개념의 도시정책이 필요하다. 2)당진항 브랜드 통일 평택당진항, 평당항 등으로 나뉘어진 항만명칭으로 인한 브랜드 가치가 저하되고 있다. 이를 막기 위해 기존의 평택당진항과 구별된 명칭의 브랜드 개발과 육성이 필요하다. 특히 항만브랜…
2010.08.17 · 산업·경제 · 김민선 기자
…반영을 준비 중이라고 밝혔다. 씨월드 크루즈는 2008년 7월 당진군과 당진항을 모항으로 하는 크루즈항 개발사업 추진에 관한 양해각서를 체결했다. 이후 크루즈 부두개발을 위한 사업의향서를 평택항만청에 제출하고 당진군에는 평택당진항 항만기본계획 수정계획…
2010.05.31 · 정책·행정 · 우현선
…를 파괴하는 사업을 중단하겠습니다. - 환경교육센터를 신설하겠습니다. ■당진항을 발전시켜 물류산업도시 만들기 (산업) - 당진항을 당진의 물류산업의 전초기지로 만들어 동북아 물류중심지로 육성하겠습니다. - 항계확장 및 재조정과 공용부두 확충, 콘테이너…
2010.05.24 · 정책·행정 · 김민선 기자
…미 계획된 사업들을 도청 신도시보다 조속한 정주기반시설, 도청 이전지과 당진항을 연결하는 도로망 확충, 황해경제자유구역개발, 교육문화시설을 확보해 신도시와 당진이 발전 축으로 성장할 수 있는 계기를 마련해야 한다. - 경기도-평택시와 도계분쟁이 재연되…
2009.11.02 · 산업·경제 · 김기연 기자
…개발 등을 제시했다. 주제발표 후 이어진 정책제언에서 당진항발전위원회는 당진항을 친환경 녹색항만으로 조성해야 한다고 역설하고 현재 성구미와 화성시 고운리를 잇는 당진항 항계를 석문방조제 쪽으로 일부 확장해야 한다고 강조했다. 이와 함께 당진항을 발전시…
2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대
…으로서의 역할을 하는 것은 당진항이 유일하다. 그나마 지정학적이 특성상 평택과 항만을 공유하고 있는 상황으로 당진항 독자적인 개발이 아니라 평택당진항으로 개발되고 있는 실정이다. 현재 평택당진항 중에서 평택항 쪽을 제외한 당진항의 항만개발계획을 보면 …
2009.06.08 · 환경·안전 · 당진시대
…내가 노무현 전 대통령을 만난 것은 1998년 시작된 당진항 지정운동이 평택측의 극렬한 반대와 정치적 이유로 그 실마리를 찾지 못하고 있던 시기였다. 당시 당진항 지정 운동 시작 초기 해수부 장관은 자민련의 몫이어서 정우택 장관 등 충청도 출신들이 해…
2009.03.16 · 산업·경제 · 최운연
…해야 연간 외국인 선원 4~5만명 입항, 60억원 이상의 관광수입 예상 당진항을 통해 연간 4~5만명의 외국인 선원이 입항하고 있는 것으로 나타난 가운데 지역경제 활성화를 위해 출입국 관리사무소를 유치해야한다는 여론이 높다. 항만관계자들에 따르면 당진…
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
…이 공통적으로 도출되었다. 한종길 교수와 김범중 박사는 주제발표를 통해 평택항과 당진항을 비교, 분석을 통해 평택항만의 문제점과 당진항의 발전방안에 대해 제시했으며 토론회에서는 보다 구체적으로 당진항이 평택항과 차별화되어 취할 수 있는 대책과 방안 등…
2008.11.24 · 산업·경제 · 당진시대
…조절하고 있는 게 사실”이라며 “하지만 황해경제자유구역(YESFEZ)은 평택-당진항을 중심으로 자동차, IT, BT 등 첨단제조업이 집적해 있어 유리한 여건”이라며 이같이 말했다. 이 지사는 “당진 송악지구 개발사업시행자인 당진테크노폴리스(SPC)와 …
2008.11.03 · 산업·경제 · 우현선
…또한 당진항 및 황해경제자유구역에 대한 중·장기 대책수립을 통해 인근의 평택, 인천항 등의 항만도시와 차별화된 개발계획으로 국제항만도시를 조성해야 한다고 말했다. 더불어 공격적인 마케팅과 투자유치의 노력도 강조했다. 산업입지공간의 체계적 정비와 개선,…
2008.09.22 · 정책·행정 · 당진시대
…요한 지원 선박 50척이 동시 접안할 수 있는 부두로 건설된다. 그동안 당진항을 이용하는 선박들조차 평택항 동부두에 접안하는 실정으로 많은 불편을 감수해야 했으나, 앞으로 부두가 건설되면 입항선박의 대기시간 단축과 운송비 절감효과를 얻을 수 있을 것으…
2008.04.07 · 정책·행정 · 당진시대
…획이 처음 입안될 때 심대평 충남도지사와 임창열 경기도지사, 당진군수, 평택시장 등이 만나 어디에 물류항의 중심을 둘 것인지를 놓고 힘겨루기를 했었다. 당시 당진군은 정확한 분석도 없이 항만 대신 공단을 택해 항만을 빼앗긴 군민들이 분개하면서 당진항 …
2008.04.07 · 정책·행정 · 김태숙
…발에 대한 공약은 정덕구, 김낙성 두 후보가 주로 내놓았다. 김 후보는 당진항을 동북아 물류의 중심으로, 정 후보는 우리나라 3대 무역항으로 육성하겠다고 공약했다. 내용상 같은 말이다. 두 후보의 지향점은 좋지만 과연 실현가능성이 있을지 모르겠다고 평…
2008.03.31 · 정책·행정 · 최종길 기자
당진항을 동북아 물류 중심으로 개발하겠다는 청사진을 밝히셨는데 구체적인 계획을 설명해주십시오. 저는 그동안 군민들의 오랜 숙원이었던 당진항을 본격적으로 개발하기 위해 지난해 초 공용부두 3만톤의 첫삽을 뜨도록 했으며 5만톤급 관리부두 건설을 위해 금년…
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
… 시설은 공공성이 강하므로 다각도로 추진방안에 대해 연구하고 있습니다. 당진항을 대한민국 3대항을 육성한다고 하셨는데 그에 대한 방안을 구체적으로 말씀해 주십시오. 당진항은 크게 세가지 측면이 있습니다. 첫째는 애매한 명칭문제를 깔끔히 정리하는 문제,…
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