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당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘교통 물류’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
9건
연도
2005년

9건 · '교통 물류' · 2005년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

  1. 2005.12.26 · 산업·경제 · 유종준 기자

    “물류-항만-휴양-신산업지구 조성해야”

    지역혁신을 위해서는 물류-관광 휴양복합도시와 철강-자동차 신산업지구 조성을 통해 물류-항만-휴양-신산업지구를 조성해야 한다는 의견이 제시됐다. (사)지역사회연구소 주최로 지난 19일 당진문화원 대강당에서 열린 ‘당진군 혁신과제 발굴 방향’ 포럼에서 김…

  2. 2005.11.28 · 산업·경제 · 유종준 기자

    “열정적 이미지로 지역 업그레이드해야”

    …서 향후 환황해 경제권의 형성과정에서 당진이 서부 수도권의 관문도시이자 교통 및 해양·물류의 중심지로 자리매김할 것인 만큼 충청도 특유의 순박한 이미지를 열정적으로 일하는 이미지로 바꿔 지역을 한 단계 업그레이드해야 한다고 말했다. 지난 18일 ‘동북…

  3. 2005.08.29 · 산업·경제 · 당진시대

    INI스틸 일관제철소 건설관련 토론회

    … 철강산업의 안정적 발전을 위해서는 원료의 안정적인 수급이 필수”라며 “물류, 교통, 도로, 기반시설 등 여러 여건을 고려했을 때 당진에 들어서는 것이 유리하다”고 말했다. 이에 대해 김병빈 사무국장은 “포항이나 광양에서는 고로의 피해를 우려해 주거지…

    당진시대
  4. 2005.07.18 · 산업·경제 · 유종준 기자

    서산~당진간 국도 32호선 4차선 개통

    … 이탈 우려도 서산~당진간 국도 32호선이 4차로로 확장 개통됐다. 건설교통부는 서산시 잠흥동에서 당진군 당진읍까지의 국도 20km 구간을 4차로로 확장, 15일 낮 2시를 기해 개통했다고 밝혔다. 서산~당진간 4차로 확장도로는 1999년 2월에 착공…

    당진시대
  5. 2005.06.27 · 지역사회 · 당진시대

    [김종식 석문면개발위원장/본지 편집위원] 국도 38호선 조기착공은 석문면민의 생존문제

    …는 면민의 고통을 해소하기 위해 면민 1300세대 서명을 받아 국회·건설교통부·충남도청 등 관계요로에 건의서를 내고 공사재개를 강력히 요구한 바 연초에는 내년도에 공사가 재개되는가 싶더니 최근 조기착공이 불투명 하다는 정보를 접하고 면민의 생명과 생존…

    당진시대
  6. 2005.05.09 · 문화·교육 · 당진시대

    [김홍장 당진시승격추진위원회 및 도청유치특별위원회 교육홍보처장] 살기좋은 당진시 건설 위한 ‘도청유치’, 시대적 요청이자 흐름

    …시설의 조기확충이 가능하며 민간투자가 증가하여 도시개발이 가속화되고 대중교통 이용편의가 확대됩니다. 이것이 바로 우리가 시승격을 추진하는 당위성이라고 봅니다. 그러나 당진군이 목표로 하고 있는 2008년 당진시 승격을 위해서는 인구가 15만명이 이상이…

  7. 2005.02.14 · 정책·행정 · 당진시대

    심대평·손학규 상생발전위해 손잡았다

    …자동차, IT-LCD산업, 대학·연구소, R&D·기업지원 기관, 격자형 교통망 등을 상호 연계해 활용할 경우 경쟁력을 갖춘 세계적인 첨단산업 클러스터로 발전해 나갈 수 있다는 판단이 작용했다. 양도는 초광역 클러스터 구축을 위해 △대학·연구기관·지원기…

  8. 2005.01.26 · 정책·행정 · 당진시대

    [특별기고-민종기 당진군수] 당진시 승격의 선결과제

    … 당진은 농업의 웅군으로서 식량을 담당하는 기능만을 했다면 이제 당진은 교통과 항만, 첨단산업이 융합된 신흥 경제도시로 급부상할 수 있는 굳건한 토대가 마련되어 간다. 이제부터 당진은 지금까지 마련해 놓은 이러한 틀속에 기술과 자본을 투입하여 경제의 …

    당진시대
  9. 2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자

    내항~당진간 연육교 조기건설 촉구

    …군은 연육교가 건설될 경우 충청권 화물의 운송거리와 시간이 단축됨으로써 물류비에서 톤당 1400원, 2050년까지 5460억원의 수송비용을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 또한 충남지역의 항만물류산업과 관련산업의 발전을 촉진해 2011년까지 생…

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