2001.07.31 · 산업·경제 · 유종준
당진군, 평택항 기본계획 균형개발 건의
… 요구했다. 당진군은 “송악부두의 경우 부곡공단과 고대공단에 입주기업이 증가하고 있어 당초 계획상의 5만톤급 5선석과 3만톤급 3선석을 유지해야 하며 철강·고철의 물동량 감소에 따른 배치계획이라면 감소분을 잡화·기계류 부두로 전환해 충남 서부권 물동량…
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‘물동량 증가’ 기사
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12건 · '물동량 증가' · 2001년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
평택(아산)항 기본계획(안)에 대한 각계 지역인사들의 의견
…를 축소한 이유에 대한 자료를 요구해야 한다. 국가재정투자를 2배 이상 증가시켰음에도 불구하고 당진지역 투자가 전혀 없는 것은 불합리하다. 친수공간은 당진항 지정보다 더 중요하다. 관광산업 활성화와 지역경제 활성화에 필수적이다. 입지면에서 유리한 당진…
2001.05.21 · 산업·경제 · 당진시대
‘떠오르는 샛별항’으로 위상 높아지는 평택항
‘떠오르는 샛별항’으로 위상 높아지는 평택항 평택항이 높은 수출증가율을 기록하며 우리나라의 메이저급 항으로 급부상하고 있다. 특히 평택항은 부산항과 울산항, 인천항, 광양항 등 메이저 10대 항구 중에서도 가장 높은 수출증가율을 기록하며 한국을 대표하…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항, 대중국 교역규모 7배 증가
[평택항 소식] 평택항, 대중국 교역규모 7배 증가 지난 92년 중국과의 수교 당시 대중국 교역 규모는 44억달러에 불과했으나 지난해말 현재 대중국 교역규모는 312억달러가 넘어 무려 7배 이상 증가했다. 21세기 무한한 시장 잠재력을 갖고 있는 중국…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항, 항만물류 시스템 구축 개발이 중요
…해안시대 대중국 무역의 전진기지로서 더이상 개발이 지연될 경우 급증하는 물동량을 처리하는데 따른 엄청난 국가경제 손실이 예상된다는 우려의 목소리가 곳곳에서 나오기 시작했다. 이에 따라 경기도에서는 평택항 개발을 더이상 미룰 수 없다는 인식하에 항만 개…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항 규모 크게 증가
[평택항 소식] 평택항 규모 크게 증가 날로 증가하고 있는 수도권및 중부권지역의 물동량 처리를 위해 오는 2011년까지 평택항의 선석 규모가 크게 늘어나는 등 평택항 개발계획이 대폭 수정될 전망이다. 14일 경기도가 한국해양수산개발원과 경기개발연구원에…
2001.03.26 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 범군민추진위원회가 충남도에 제출한 건의서
…항(당진포함) 종합개발계획의 수정을 요구하여, 충남 서·북부권역의 유발 물동량에 따른 수요의 국가 항만시설을 유치하여야 함. Ⅱ. 당진항 개발 및 육성 1. 평택항 개발계획의 문제점 가. 평택지역에 편중된 과잉투자 배후산업단지는 당진지역의 39.27%…
2001.03.12 · 환경·안전 · 유종준
“보령시 대중국 교역기지 타당성 없다”
… 대중국 교역기지 타당성 없다” 지역 항만 전문가, 충남도 논리 반박 “물동량·환경적 영향 고려하면 당진이 적지” 충남도가 대중국 교역 전진기지의 대상지로 「보령신항」을 거론하고 있는데 대해 물동량과 교통망, 환경적 영향, 배후 산업단지와의 근접성 등…
2001.02.19 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 타당성 및 지역경제 활성화 방안을 위한 기본연구
…정이고, 아직 미분양된 56만평의 부지가 분양될 경우 항만 수요는 더욱 증가할 것으로 예상됨. 6. 당진항의 경쟁력 확보와 지역경제 활성화 ●당진항은 항만시설이 있음에도 불구하고 항만의 운영 및 관리기관이 인천, 평택 및 대산에 분산되어 있어서 항만 …
2001.02.19 · 환경·안전 · 김태숙
[당진항 토론 요약]당진항 지정을 위한 충남도의 역할
…북부지역의 중심지인 당진주변에는 857만평의 공업단지 기반이 구축돼 항만물동량이 크게 발생하고 있다. 지난 2년간 242% 증가한 물동량이 평택부두를 사용하는 데 따른 육상교통체증의 해소방안으로도 당진항 개발이 시급하다. 또한 디지털 정보화의 핵심인 …
2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙
[특집 당진항]용역보고서의 결론
…에 기능의 비중을 따질 수 없는 것이다. 평택측은 인천항의 대체항으로서 물동량의 대부분이 내륙수송을 담당하고 있으나 당진측은 배후 공업단지의 원자재 수송이 주목적이다. 건설계획에 있어서도 평택측은 대부분 공공투자로 당진측과 별도의 배후기능시설을 가지고…
2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙
[특집 당진항]충남발전연구회 용역결과
…당진군은 역사적인 배경 뿐만 아니라 현재 갖추고 있는 항만시설의 규모와 물동량, 항만행정의 일반적인 원칙과 미래지향적인 발전방향 어느 모로 보나 ‘당진항’으로 지정될 충분한 타당성을 지니고 있는 것으로 밝혀졌다. 연구자들은 당진군이 현재 평택항으로 지…
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