2024.02.23 · 산업·경제 · 임아연 기자
[4.10 총선 지상토론] 더불어민주당 어기구 후보 “사람을 키워야 당진이 큰다! 힘 있는 3선 중진”
…깨워준 계기가 되었다. 소외되는 계층 없이 모든 이들이 대화에 참여하는 사회적 대타협, 국익을 위해서라면 여야가 한마음이 되는 높은 수준의 협치, 인간다운 생활을 위해 국가가 제공하는 최상의 복지제도 등 유럽 선진사회에서의 경험은 부러움과 함께 우리나…
당진시대 기사 아카이브
‘사회 국도’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 17건
- 기간
- 1993—2026
17건 · '사회 국도' · 산업·경제 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2023.07.17 · 산업·경제 · 당진시대
[의정칼럼] 철도·도로·항만 등 당진 SOC사업, 2030년 서해안시대를 활짝 연다!
어기구 국회의원 사회간접자본(SOC, Social Overhead Capital)이란 경제활동이나 일상생활을 원활히 하기 위해 간접적으로 필요한 시설로 도로, 철도, 항만, 공공청사 등의 사회기반시설과 전기, 공업단지 등의 산업기반시설을 포함한다. 인…
2022.10.14 · 산업·경제 · 한수미
2035 당진도시기본계획(안) 발표...10년 뒤 당진의 모습은?
…35년 당진도시기본계획(안) 따르면 당진시의 자연적 증가인구는 감소하나 사회적 증가인구는 늘 것이라고 보고 있다. 특히 사회적 증가인구는 2035년까지 도시개발과 주택건설사업에 따라 1만9898명, 산업단지 및 물류단지 입주에 따라 5만692명, 산업…
2021.11.29 · 산업·경제 · 한수미
“당진 재도약 위해 ‘제2서해대교’ 건설 해야”
…윤 당진시의원이 지난해 시정 질문에 이어 5분 발언을 통해 제2서해대교(국도 77호 당진평택간 연육교) 건설과 관련한 집행부의 미흡한 부분을 지적하고 사업추진을 다시 한번 촉구했다. 이종윤 의원은 충남연구원의 연구 자료에 따른 제2서해대교를 연결할 경…
2020.04.20 · 산업·경제 · 임아연
당진시민 2만5000명에게 182억 지원
…모금(총 2401명 기관·단체·개인 참여) 도시·환경 분야 △당진-송악 국도32호선 우회도로 및 합덕-고덕간 국도40호선 확포장 사업 제5차 국도-국지도 건설 5개년 계획에 포함 △지방정부 최초 당진시 기후위기 비상사태 선포 △가축분뇨 배출 및 처리시…
2019.02.02 · 산업·경제 · 당진시대
[이슈] 농민은 안정적인 생산비 보장을 원한다
… 명에서 2010년 456만 명으로 뚝 떨어졌다. 고령화를 넘어 초고령 사회로 진입한 것을 당진의 면지역만 봐도 알 수 있을 것이다. 또 현재 전체 농민의 75%가 1.5ha 미만의 농가라고 한다. 여기에 농업 정책을 맞춰야 하는 것이 작금의 현실이다…
2015.01.02 · 산업·경제 · 당진시대
[신년사] 시민이 주인인 시대
…불어 넣겠습니다. 그리고 당진형 3농 혁신을 통한 농업의 6차 산업화와 사회적 약자를 위한 복지시스템을 구축해 나가는 한편, 공교육 확대와 평생교육을 통해 교육여건도 개선해 나갈 것입니다. 사람이 중심이 되는 도시개발과 국도32호선의 대체우회도로를 추…
2014.11.28 · 산업·경제 · 최종길
“취업구조 만들어야 지역경제 산다”
…과 ‘국회 남북관계개선 및 교류협력특별위원, ‘새누리당 직능 특별위원회 사회적 기업 분과위원장’을 맡고 있다. 현대제철 본사 이전을 추진하고 있는데 어디까지 진척됐는가? 현재 현대제철의 경영진은 서울에, 본사는 인천에, 중심 제철소는 당진에 있다. 당…
2013.05.24 · 산업·경제 · 당진시대
[자치 칼럼] 제2의 버그내 전성기를 기대하며
…도 남으리라 생각됩니다. 특히 합덕은 1980년대 초까지만 해도 32번 국도의 경유지로 서산, 당진, 서울, 대전 방면으로 진출하기 위한 유일한 길목으로서 교통의 중심지 역할을 하며 농토를 기반으로한 1차 산업 경제의 중심지였습니다. 그러나, 삽교천 …
2013.01.25 · 산업·경제 · 당진시대
“어려운 경제난의 해법은?”
…다. 2013년의 한달이 지난 지금까지도 비관론은 줄어들지 않고 오히려 사회 전반적으로 대세론으로 확정시 되었습니다. 2011년 유럽발 금융위기가 2012년 글로벌 경기 침체 여파로 확장되었으며 이는 어느덧 당진시 산업경제에도 악영향을 미치고 있으며 …
2012.07.22 · 산업·경제 · 최운연
총 174건의 자료 요청, 경제산업국 78건으로 가장 많아
…포츠타운이라는 명칭으로 추진돼 2008년 대상 부지를 매입했으며 이듬해 국도비 확보와 국민체육공단 사업비 확보를 위해 명칭을 바꿨다”며 “2010년 착공 전에 당연히 진입로를 확보했어야 했는데, 시청사 건립 등으로 인한 재원배분 우선 순위에서 밀려난 …
2009.06.22 · 산업·경제 · 우현선
올 상반기 교통사망사고 중 음주운전 45%
…가 총연장 1028km에 달한다. 하지만 중앙분리대가 설치된 고속도로와 국도, 일부 지방도를 제외한 87%의 도로가 편도 1차선으로 굽은 곳이 많고 갓길이 거의 없다. 더불어 최근 4년간 안전불감이 전체 법규위반의 절반을 차지했으며 음주운전, 교방, …
2009.02.09 · 산업·경제 · 우현선
2009년 읍면 신년계획우강면 “남부권 경제활성화 위해 노력”
…계획수립, 산업단지 유치 등 계획 ●편집자주 - 당진군이 2009년을 ‘사회복지의해’로 정한 가운데 새해를 맞아 12개 읍면 역시 본격적인 신년업무에 들어갔다. 본지는 12개 읍면이 올 한해 중점적으로 시행할 사업과 현안, 신년계획은 무엇인지를 읍면장…
2008.07.28 · 산업·경제 · 최운연
합덕에 ‘테크노폴리스’ 추진
…역과 인접해 있으며 당진-대전간 고속도로와 지난달 개통된 합덕-신례원간 국도32호 등의 교통망을 갖추고 있어 지역경제 개발에 미치는 영향이 클 것으로 기대되고 있다. 또한 대중국 물류 전초기지인 당진항과 지난 7월9일 기공식을 가진 98만7983㎡ 규…
2002.03.03 · 산업·경제 · 유종준
“기업유치 위한 각종 자원·기반시설 절실”
…개선돼 지역간 통합발전의 계기가 마련되고 있으며 당진~대전간 고속도로, 국도 32·34·38호선, 지방도 615호선의 확장 및 신설공사로 사통팔달의 교통요충지로 변화하고 있다. 고대·부곡지구의 국가산업단지~한보철강~석문국가산업단지로 이어지는 서해안 북…
2000.12.04 · 산업·경제 · 당진시대
김대희, 서해안시대 도약의 기회로
…기도 했었다. 이때의 청원서 제출을 위해 10여일간 혼자서 지역의 여러 사회단체 대표들을 찾아다니며 서명을 받았던 기억이 새롭다. 그후 3개의 노선안이 유력하게 검토되는 가운데 최종 결정단계로 접어든 1988년 말경에 이르러 거군적으로 유치운동을 확산…
1996.07.29 · 산업·경제 · 당진시대
[독자제언] 이 강 석(당진읍)
…고장이 났을 경우 환경오염을 피할 수 없게 된다. 급속한 공업화에 따른 사회간접시설의 미확충 또한 많은 문제점들을 예상케 하고 있다. 국도 32호선은 지금 포화상태이다. 자동차는 늘어만 가고 있는데 도로에 대한 대책은 세워지질 않는 듯하다. 이젠 당진…
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