2016.03.26 · 정책·행정 · 당진시대
4.13 총선 후보자 지상토론
…지면 중앙정치에 참여하는 민주적 정당시스템을 만들 것이다. 한편 제2의 물류혁신을 추구해야 한다. 서해선 복선전철로 여의도까지 50분대의 교통수단이 확보 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연육교와 함께 천안~당진간 고속도로…
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473건 · '당진항 물류' · 최근 기사부터9 / 24쪽
2016.03.26 · 정책·행정 · 당진시대
…지면 중앙정치에 참여하는 민주적 정당시스템을 만들 것이다. 한편 제2의 물류혁신을 추구해야 한다. 서해선 복선전철로 여의도까지 50분대의 교통수단이 확보 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연육교와 함께 천안~당진간 고속도로…
2016.03.18 · 정책·행정 · 김남배
…정부를 방문한 자리에서 김 시장은 “신평~내항 간 연결도로 건설은 평택·당진항의 항만 경쟁력을 강화하고 서해대교 교통량의 분산과 물류비용 절감을 위해 반드시 필요한 사업”이라며 “국가 균형발전을 위해 신평~내항 간 연결도로를 예비 타당성 조사 대상사업…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
…현 정부 국정운영 전반에 대해 심판론을 내세울 것으로 본다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은 무엇인가? 경계 분쟁은 항상 지방자치제도에 내재되어 있는 것이다. 현행 지방자치법에서 규정하고 있는 분쟁조정의 절차가 잘못됐다고는 할 수 없…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
…긴 당진땅 되찾기’등 ‘당진의 자존심 회복’이라고 생각한다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은? 당진·평택항 매립지 분쟁의 원인은 평택의 야욕에 중앙과 지역의 정치인들이 올바르고 발 빠르게 대처를 하지 못했기 때문이라고 보며 해결방안은…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
… 활성화에 대한 정책제안과 리더십이 쟁점이 될 것으로 본다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은? 근본적인 문제는 공유수면매립지의 관할권에 대한 명확한 법적 규정부재와 지방자치단체의 자치권에 대한 중앙정부의 인식부족 및 제도적 미흡이라 …
2016.03.05 · 정책·행정 · 당진시대
…당진의 미래 먹거리를 창출하는 항만지역이기 때문입니다. 지난 2000년 당진항 추진위원회가 범시민운동으로 만들어져 열심히 활동한 결과 2004년 12월14일 당진항명을 지정받아 오늘에 이르고 있으나 우리 당진은 국가부두건설이 평택지역보다 10분의 1 …
2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연
이번 4.13 총선의 가장 큰 지역 이슈는 바로 평택·당진항 매립지 관할권 분쟁이다. 지난해 5월 행정자치부의 관할권 귀속 결정에 따라 충남도계 내에 있는 매립지가 평택시 관할로 넘어가면서 ‘도계 분쟁’이라고도 불리고 있다. 매립지 관할권을 빼앗아 간…
2016.02.20 · 산업·경제 · 한수미
… 있도록 농림축산식품해양수산위원회에서 활동하겠다”고 말했다. 이어 평택·당진항 매립지 분쟁과 관련해 김 예비후보는 “이명수 의원이 제19대 국회에서 발의했다 임기만료로 폐지될 ‘지방자치단체의 해양 관할구역에 관한 법률안’을 제20대 국회에서 다시 제정…
2016.02.05 · 정책·행정 · 임아연
잇따른 고속도로 및 철도 개통 계획이 가시화되면서 당진이 물류 수송 거점지역으로 부상할 것으로 전망, 기대가 모아지고 있다. 합덕과 석문국가산업단지를 연결하는 인입철도 건설사업이 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획에 반영됐으며, 대산-당진 고속도로가…
2015.12.18 · 문화·교육 · 한수미
…정치력이 부족해 당진은 많은 것을 잃었다. 사람이 바뀌어야 한다. 평택·당진항 매립지 분쟁이 가장 큰 화두다. 이 문제의 원인과 책임은 어디에 있다고 보는가? 또 어떻게 풀어가야 하는가? 왜 이런 결과가 나왔는지 시민이 제대로 인식해야 한다. 평택은 …
2015.12.18 · 산업·경제 · 임아연
…평택시 포승읍을 해상으로 연결하는 다리(7.3km)로 서해권의 교통망과 물류기반 확충을 위해 지난 2000년 11월에 개통됐다. 당진시는 서해대교 건설로 환황해권의 관문으로 자리 잡으며 급속히 성장해 왔다. 그러나 이번 서해대교 사고로 통행이 제한됨에…
2015.12.18 · 산업·경제 · 당진시대
당진항발전협의회는 지난 11월 27일 당진항의 경제적 부가가치에 대한 전문가 초청 토론회를 개최했다. 이후 당진항발전협의회 임원들과, 지역에서 항만 관련 사업을 하며 당진항 발전을 위해 고군분투 하고 있는 이병성 (주)당진항만 대표, 김현기 (주)충청…
2015.12.11 · 환경·안전 · 임아연
…러야 한다는 목소리가 커지는 상황이다. 유사상황에 대비해 △안정적인 육상물류체계 구축 및 재난상황 발생 시 우회도로망 확보 △평택당진항 매립지 서부두 및 내항지역 진입거리 단축으로 물류비용 절감 △서해안 고속도로 물류분산, 재난상황 시 물류안보 분담을…
2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
… 송악IC로 분산 처리되도록 계획된 1순위 국책 사업으로 서해안고속도로 물류분산, 재난상황 시 물류안보 분담과 서부두 및 내항지역 진입거리를 최대 30km 이상 단축해 물류비용을 획기적으로 절감시킬 수 있는 등 공적 효과가 큰 것으로 확인됐다. 지난 …
2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연
당진항발전협의회(위원장 박영규)가 당진항 활성화를 위한 토론회를 지난달 27일 개최했다. 당진상공회의소 대회의실에서 열린 이번 토론회에서 토론자들은 당진항 발전 및 지역 부가가치 창출 방안을 논의했다. 토론회는 하영석 계명대 교수의 사회로 △한종길 성…
2015.11.21 · 정책·행정 · 한수미
… 것은 세 가지다. 첫째, 항만여건과 철도수송 여건을 획기적으로 개선해 물류기반을 확충하는 것이다. 신평-내항 간 연륙교와 합덕역-석문국가산업단지 진입철도 등이 그 기초가 될 것이다. 둘째, 기술개발과 인력양성이다. 석문산단 내 산학융합지구에 호서대가…
2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
최근 당진시의 최대 화두는 당진항 매립지 관할권 분쟁이다. 그 이유는 행정자치부가 당진항 내항 매립지 250만 평(매립예정지 포함)과 아산 땅 60만 평을 평택 관할로 하라는 결정을 내렸기 때문이다. 혹자는 이번에 빼앗긴 땅의 가격을 평당 100만 원…
2015.10.15 · 정책·행정 · 임아연
…성과관리 체계 확립. 3농 혁신, 사회복지 안전망 구축, 난개발 방지, 당진항 중심으로 산업·물류 발달, 지역경제 활성화 지원. 경제 활력 제고 및 민생안정 위한 전략적 재원 배분. 일자리 확대 및 취약계층 지원 추진. 지방세 및 세외수입 징수 강화로…
2015.09.25 · 산업·경제 · 김예나
… 송산면 가곡리를 연결하는 국도38호선이 지난 24일 개통했다. 대산항·당진항까지 운행 거리가 약 34km 이상 단축돼 물류·운송 및 시민 불편 해소에 기여할 것으로 기대되고 있다. 석문-가곡 간 도로공사는 국도 38호선 미개통 구간 약 10km(4차…
2015.09.04 · 산업·경제 · 한수미
…총회에 참가해 포트 세일즈(Port Sales) 활동을 펼쳤다. 당진시·당진항만관광공사·당진항발전협의회 관계자는 당진항을 알리기 위해 지난 1일부터 3일까지 전남 목포에서 열린 INAP 총회에 참가하며 아시아 6개국 7개 항만 도시를 대상으로 당진항을…
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