2025.09.12 · 산업·경제 · 이지혜 기자
대한전선, 당진 해저케이블 2공장 착공
…1공장과 맞닿은 부지…‘케이블 클러스터’ 해저2공장 부지는 해저1공장과 바로 인접한 약 21만 5000㎡(축구장 30개 규모)의 부지로, 완공 시 해저1 공장 대비 약 5배 수준의 생산 능력을 갖추게 된다. 특히 이번 투자를 통해 당진에는 △기존 케이…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항을 바로’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 14건
- 기간
- 1993—2026
14건 · '당진항을 바로' · 산업·경제 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2020.04.03 · 산업·경제 · 당진시대
국가와 지역 발전 이끌 적임자는 누구?
…다. 둘째는 철강 소재 산업의 고도화, 고부가가치화다. 다음으로 우리는 당진항을 가지고 있고, 육상에는 산업철도가 계획돼 있다. 석문간척지를 잘 활용한다면 항공 물류 처리시설도 구축할 수 있다. 이를 통해 해상-육상-공중 물류체계를 잇는 TRI-POR…
2019.02.01 · 산업·경제 · 임아연
석문산단 인입철도 예타 면제
… 중이었다. 그러나 최근 예비타당성조사를 면제받아 국토교통부에서는 올해 바로 석문산단 인입철도에 대한 기본설계 및 실시설계를 진행하고 2022년 착공해 2025년 완공할 예정이다. 약 9380억 원이 투입되는 이 사업이 계획대로 진행되면 철도가 당진항…
2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다
… 이상 높다. 자원도 없는 나라가 그렇게 잘사는 이유는 뭘까? 그 답이 바로 항만이다. 싱가폴은 항만이라는 하나뿐인 중추동력으로 부(富)를 이뤘다. 싱가폴에 비해서도 크게 손색이 없는 게 당진항의 현재와 미래다. 현재 당진항을 이루고 있는 항만부지 면…
2015.01.08 · 산업·경제 · 당진시대
당진의 미래 먹거리 당진항을 바로 알자!
… 추진해야 할 과제이다. 끝으로 당진항만관광공사는 당진항의 미래발전상을 바로 알리기 위해 지난해 11월~12월 중 항만아카데미를 개설, 당진지역 중·고등학생 400여 명, 일반인 80여 명을 대상으로 교육을 실시한 바 있다. 올해에도 당진항 주인의식 …
2014.10.30 · 산업·경제 · 임아연
“당진항을 바로 알자!”
…)에서 지역 학생 및 항만 관련 종사자 등 지역주민을 대상으로 ‘당진항 바로 알기 항만아카데미’를 운영한다. 지역민들에게 당진항을 바로 알리고 해양항만에 대한 이해를 돕기 위해 실시하는 이번 아카데미는 당진시 중·고등학생과 일반인을 대상으로 하는 단기…
2013.09.16 · 산업·경제 · 당진시대
서해안 시대의 도래 주체적인 변화발전 필요
…도권을 연결해주는 중추와 같은 곳이다. 앞으로 국제항으로 발돋움할 평택·당진항을 통해 중국과의 교역 또한 가능하기 때문에 발전은 앞으로도 무궁무진할 것이다. 눈에 띄게 당진이 발전한 모습을 당진시민들에게 물어본다면 바로 ‘철강’일 것이다. 당진시의 조…
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
●서해안시대와 중부권 항망의 과제 - 당진항 현황과 발전과제 포럼
… 조건이다. 현재 중국의 항만들이 성장할 수 있는 가장 기본적인 조건도 바로 배후지역의 경제성장에 따른 것이다. 현대제철, 현대하이스코, 동부제철 등으로 형성되는 철강 클러스터, 대산석유화학단지의 삼성토탈, 삼성석유화학, 호남석유화학, 현대오일뱅크, …
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
[4.9 총선기획 지상토론 | 10대공약] 정덕구 기호 2번 한나라당 - “3천개 기업 유치, 3만개 일자리 창출”
… 시설은 공공성이 강하므로 다각도로 추진방안에 대해 연구하고 있습니다. 당진항을 대한민국 3대항을 육성한다고 하셨는데 그에 대한 방안을 구체적으로 말씀해 주십시오. 당진항은 크게 세가지 측면이 있습니다. 첫째는 애매한 명칭문제를 깔끔히 정리하는 문제,…
2008.03.24 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 이병성 당진항발전위원회 상임부위원장 - 당진의 미래, 항만에서 찾아야
…달라지기를 바라는 것이다. 국회의원은 당진연안과 펑택연안의 불균형개발을 바로잡고 당진항의 수요에 걸맞는 당진항 항만시설의 조속개발과 국가재정투자의 확대를 위해 최선을 다하고 당진군수나 행정은 항만관련기업을 위한 배려는 물론 항만물동량을 보유한 기업, …
2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다
…개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어떻게 되겠어요? 차를…
2007.02.05 · 산업·경제 · 당진시대
정덕구 국회의원 강연요지 - 한국경제의 전망과 당진의 발전전략
…과 마찬가지다. 당진이 5천년 만에 비로소 발전할 기회를 가졌다는 것은 바로 ‘당진항’을 두고 하는 말이다. 중국이 외부동력이라면 최근 정부의 ‘수도권집중 억제정책’은 충남북 일원을 기술집약형 산업단지로 유인하는 내부동력이다. 그런데 산업화와 기업입주…
2001.12.31 · 산업·경제 · 당진시대
[기고]이철환/우리집 문패 '당진항' 이제 새길을 찾자
…리지정문제를 상정하기에 이르렀다. 이날 심의위원회에서는 현재의 평택항과 당진항을 분리지정하고 지역간 특성개발을 통해 항만의 경쟁력을 갖게 하자는 데 의견일치를 보았다. 여기에서 우리가 간과해서는 안될 것이 있다. 바로 지역이기주의라는 일부의 비판이다.…
2001.02.19 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항 토론 요약]당진항 지정에 따른 문제점과 대응방안
…지정에 따른 문제점과 대응방안” 신철석 / 아산해운 대표 우리의 과제는 당진항을 지정하는 데 있다. 한가지 먼저 짚고 넘어갈 것은 이 사안에 대해 대다수 군민들은 책임이 없다는 것이다. 그러나 전직, 또는 현직으로 지역의 지도자 그룹에 몸담은 바 있는…
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