2002.12.02 · 산업·경제 · 유종준
동부제강 부두건설 계획 통보
… 계획안대로 부두를 건설한다면 당진군의 총 선석수는 9개 선석으로 연간 하역능력 482만톤에서 765만톤이 늘어난 1천247만톤의 물동량 처리능력을 보유하게 된다. 당초 동부제강(주)은 평택(아산)항 기본계획 송악지구 2단계 민자사업으로 부두건설을 계…
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‘항만 하역’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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10건 · '항만 하역' · 2002년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2002.11.23 · 환경·안전 · 유종준
[기획1 광양항] 밝은 빛의 이면에 드리워진 광양의 그늘
…능한 개발 위한 환경친화적 항구조성 ‘교훈’ 작은 어촌마을에서 전국적인 항만도시로 성장하기까지 광양은 너무나 소중한 많은 것들을 잃어야 했다. 섬진강에서 흘러내려오는 민물과 남해 청정해역의 바닷물이 만나 천혜의 어장을 이뤘던 광양만은 70년대 인근 여…
2002.11.23 · 산업·경제 · 유종준
[기획1 광양항을 통해 본 당진항의 미래] 적극적인 사고가 항만개발의 원동력
“항만은 기반시설이 아닌 ‘제5차 산업’이다” 남해안의 작은 어촌마을에 불과했던 전남 광양은 제철소와 컨테이너 부두를 잇따라 유치하면서 21세기에 접어든 현재 세계적인 물류중심항으로 새롭게 발돋움하고 있다. 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두로 기록될 …
2002.11.03 · 정책·행정 · 유종준
석문부두 예산 미확보로 화물처리 ‘난항’
…예산 요구안에 당진군의 석문부두 설계예산이 반영되지 않아 지역 철강 및 하역업체의 물동량 처리에 큰 어려움이 예상되고 있다. 최근 경인지역의 다세대·다가구 주택건설과 대선을 앞둔 사회간접자본 투자 등으로 철강제품의 수요가 늘면서 한보철강과 동부제강, …
2002.11.03 · 산업·경제 · 유종준
대산항 착공, 지역 경쟁력 확보 ‘비상’
…은 연간 49만6천톤(1만8천TEU포함)의 일반화물량을 처리할 수 있는 하역능력을 갖추게 된다. 해양수산부에 따르면 대산항은 2011년까지 4천374억원을 투입해 일반화물과 컨테이너 피더선을 수용하는 1~2만톤급 총 8선석의 부두를 개발, 연간 588…
2002.09.09 · 산업·경제 · 유종준
송악부두 전용사용권 ‘관심집중’
…다. 그러나 3만톤급 2개, 5만톤급 1개 선좌를 갖춘 송악부두의 연간 하역능력은 250만톤, 월간 20만톤에 불과하다. 따라서 송악부두의 전용사용권 문제가 또 다시 뜨거운 감자로 등장하고 있다. 즉, 송악부두의 당초 건설 목적이 한보철강의 물동량을 …
2002.08.25 · 환경·안전 · 유종준
해양수산부 “평택 내항개발 강행하겠다”
…. 이외에도 현재 평택항 동부두 4선석과 서부두 2선석의 화물처리실적은 하역능력의 50% 내외이며 향후 5년 이내에 8선석 이상이 증가할 것으로 예상되고 있어 접안시설의 부족보다는 물동량 부족이 오히려 문제될 것인 만큼 3천여억원의 재정을 투자하는 것…
2002.07.21 · 산업·경제 · 유종준
‘투자개발담당’ 넉달째 표류
전문성 확보·업무 일원화 이뤄져야 항만업무를 전담하기 위해 지난 3월 신설된 당진군의 ‘투자개발 담당’이 4개월이 지나도록 업무분담과 전문성의 부족으로 제 역할을 찾지 못한 채 본래의 취지를 살리지 못하고 있다는 지적을 받고 있다. 당진군에서 당진항 …
2002.07.21 · 산업·경제 · 유종준
송악부두 포화 대비 부두건설 ‘시급’
정상 가동될 경우 전체 물동량 20만톤 이상 증가 하역능력 한계 달해 타 업체 물동량 처리 난항 대체부두 확보 위한 지역사회의 관심·노력 ‘절실’ 철강경기 호조로 송악부두 물동량 증가 한보철강의 매각협상이 순조롭게 진행되고 있는데다 최근 철강경기의 활…
2002.04.28 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정을 위해선 우선 송악부두를 키워야 한다
…만한 것에 대한 글을 쓰고자 한다. 이 글을 쓰고 있는 사람은 부두에서 하역작업을 하고 있다. 항구, 부두, 배는 나가 작업하는 장소이고 또한 우리 지역에서도 아주 관심을 많이 갖고 있는 곳이니 소재로 삼을 만 하겠다. 항구엔 배가 있어야 한다. 항만…
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