2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
평택(아산)항 기본계획(안)에 대한 각계 지역인사들의 의견
…. 모래부두 8개 선좌가 왜 필요한 지 검토해야 한다. 석문부두의 경우 물동량 확보에는 전혀 문제가 없다. 양곡 5만톤급은 내항보다는 석문공단에 건설하는 것이 유리하다. 당진지역은 접근성, 배후 산업단지, 안전성 등 항만개발 입지면에서 평택쪽보다 유리…
당진시대 기사 아카이브
‘항만 물동량’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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298건 · '항만 물동량' · 최근 기사부터14 / 15쪽
2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
평택(아산)항 기본계획(안) 무엇이 문제인가
…층간 불균형을 낳고 난개발을 부추켜 환경파괴를 심화시킨 점을 감안할 때 항만기본계획 역시 새로운 시대적 추세에 맞게 균형발전과 환경친화적 개발을 우선시해야 한다는 지적이다. 평택(아산)항 기본계획(안)은 당진의 미래를 어떻게 설계하고 있는가. 과연 서…
2001.07.16 · 산업·경제 · 유종준
평택 치우친 항만기본계획에 다시 우려
…택 대부분 국가부두, 당진은 민자부두라 유치 불투명 “지역간 균형개발, 항만 효율 운영 고려되지 않아” 해상 물동량에 따른 항만개발방향을 정립하기 위해 오는 8월 완공을 목표로 용역실시 중에 있는 평택(아산)항 기본계획(안)이 평택쪽에 편중된 개발계획…
2001.05.21 · 산업·경제 · 당진시대
[기고]김천환/누구를 위한 기업 누구를 위한 행정인가
…전하게 정비하자는 데에 있다. 이미 항구가 있고 연간 12,476천톤의 물동량이 나가고 들어오는데도 당진항이 아닌 평택항으로 지정됨으로써 자연적으로 발생할 부대산업 창출과 고용창출이 막혀있는 상황을 돌파해 보자는 것이다. 지금의 상황은 항만의 부재로 …
2001.05.21 · 산업·경제 · 당진시대
‘떠오르는 샛별항’으로 위상 높아지는 평택항
…천항이 최근 대우자동차의 부도여파와 기아자동차의 수출물량철수 등으로 수출물동량이 큰 폭으로 감소하면서 위상이 추락하고 있는 반면 평택항은 `떠오르는 샛별항'으로 위상이 높아지고 있는 상황이다. 평택항 수출증가율 급증 평택항은 지난해말 기준으로 우리나라…
2001.05.21 · 산업·경제 · 심규상
‘평택항 개발촉진 및 항만 활성화’ 건의
‘평택항 개발촉진 및 항만 활성화’ 건의 김선기 시장 롯데호텔서 해수부장관에 요구 평택항이 21세기 환황해 중심항으로 자리잡기 위해서는 컨테이너 전용부두 설치와 관세자유지역 지정이 필요하다는 주장이 제기됐다. 지난달 30일 롯데호텔에서 열린 ‘평택항 …
2001.05.14 · 산업·경제 · 유종준
“당진군 항만하역사업 마인드가 없다”
“당진군 항만하역사업 마인드가 없다” 당진해운, 항만사업 출자 포기한 당진군 소극적 태도 질타 “막대한 이익 보장된 사업, 민간단체에 마지못해 끌려다녀” 당진군이 당진해운에 대한 출자를 포기함에 따라 한보철강부두의 공공성 확보와 지역주민에 대한 이익환…
2001.04.23 · 정책·행정 · 최종길
정우택 해수부장관 면담 요약
… 국가투자 부두건설계획이 평택으로 집중되어 있다. 균형적인 발전을 위해 물동량 등을 조사해 당진지역에도 부두가 건설되도록 해달라. □정우택 해수부장관 : 개발계획을 변경하는 일은 현실적으로 어렵다. 경기도 소속 국회의원들이 집단적으로 반발할 수도 있다…
2001.04.16 · 산업·경제 · 유종준
함석재 국회 농수산위장 당진항 지정 협조 약속
… 것을 요청했다. 특히 황 위원장은 당진지역이 평택지역보다 훨씬 양호한 항만 입지여건과 광대한 국가산업단지 및 물동량을 확보하고 있음에도 항만개발계획에서 1/3 수준에 불과하다며 당진항 분리지정과 국가재정투자 항만시설 건설을 강력히 요구했다. 이에 대…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항, 대중국 교역규모 7배 증가
…해 하반기중에 평택~영성간 카페리선이 취항하게 되면 평택항을 통한 화물 물동량은 더욱 늘어날 전망이다. 그러나 평택항 개발이 지연되면서 평택항 이용시 물류비가 절감되는데도 불구하고 국내 화주나 선사, 창고업자 등이 시설투자나 화물운송을 꺼리는 경향이 …
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항, 항만물류 시스템 구축 개발이 중요
[평택항 소식] 평택항, 항만물류 시스템 구축 개발이 중요 평택항을 세계적 항만으로 개발하기 위해서는 무엇보다 개발에서부터 운영에 이르는 전반적인 분야를 효율적으로 관리 운영하기 위한 시스템의 개발이 중요하다. 특히 과거에는 항만을 국가의 전유물로 여…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항 규모 크게 증가
…소식] 평택항 규모 크게 증가 날로 증가하고 있는 수도권및 중부권지역의 물동량 처리를 위해 오는 2011년까지 평택항의 선석 규모가 크게 늘어나는 등 평택항 개발계획이 대폭 수정될 전망이다. 14일 경기도가 한국해양수산개발원과 경기개발연구원에 용역의뢰…
2001.04.02 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼]이병성/당진항 지정의 올바른 이해를 위해
… 당진항 추진위 전문위원 당진항 지정의 올바른 이해를 위해 우리 당진의 항만시설이 평택항에 편입되어 제 이름마저 잃고 있다는 문제가 제기된 것은 97년 초부터이며 행정과 지역 사회단체에 의하여 논의가 되어 오다가 2000년 8월 당진항지정범군민추진위원…
2001.03.26 · 정책·행정 · 심규상
‘당진항 지정’놓고 첫 큰 만남
…은 당진항 독립항 지정, 당진항 개발 및 육성, 한보철강부두시설 등 국가항만시설의 전용사용권 확보 등을 충남도에 건의했다. 추진위 황규호 집행위원장은 “서해안 발전의 거점도시로서 발전 가능성이 무궁한데도 지역 이름을 딴 항구를 갖지 못해 지역 주체성 …
2001.03.26 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 범군민추진위원회가 충남도에 제출한 건의서
…, 뉴욕·뉴저지항) - 각 지자체 항명 사용 다. 경제적 측면 1) 지방항만공사(port authority) 시행에 대비 인천·부산 지방항만공사법안 5월중 국회 제출 예정 경기도(평택) 별도 공사 설립 추진중 항만운영관리의 지방정부 이양은 지방재정 확…
2001.03.12 · 정책·행정 · 유종준
대중국 교역기지 추진 당진군 속수무책
…가 될 대중국 교역 전진기지로 충남도가 보령신항을 염두에 두고 중심적인 항만으로 육성하려는 움직임을 보이고 있으나 정작 당진군과 지역 정치권에서는 사실파악 조차 못하는 등 지나치게 안이한 대응으로 일관하고 있다는 지적이다. 충남도는 지난해 확정한 ‘제…
2001.03.12 · 환경·안전 · 유종준
“보령시 대중국 교역기지 타당성 없다”
“보령시 대중국 교역기지 타당성 없다” 지역 항만 전문가, 충남도 논리 반박 “물동량·환경적 영향 고려하면 당진이 적지” 충남도가 대중국 교역 전진기지의 대상지로 「보령신항」을 거론하고 있는데 대해 물동량과 교통망, 환경적 영향, 배후 산업단지와의 근…
2001.03.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
[칼럼]최종길/항만개발기획팀 발족에 즈음하여
칼럼 최종길 / 발행인 겸 편집국장 항만개발기획팀 발족에 즈음하여 지난주 당진군이 항만개발기획팀을 구성했다. 2000년 9월7일 <당진항 분리지정을 위한 범군민추진위원회 designtimesp=23130> 결성 이후 약 6개월의 시간이 흐른 뒤에 비로…
2001.02.26 · 정책·행정 · 당진시대
[초대칼럼]이병성, ‘당진항’ 우리는 무엇을 해야 하는가
… 목표를 달성하기 위해 어떻게 해야 하는가? 첫째, 우리의 지향 목표는 항만시설의 유치를 통한 지역산업 기반의 조성과 우리 당진을 구호만이 아닌 진정한 서해안 시대의 주역으로 발전시켜 나아가는 일이다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 당진항의 지정과 항…
2001.02.19 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 타당성 및 지역경제 활성화 방안을 위한 기본연구
…외곽에 위치하도록 한다는 점에서 입지여건이 양호하며, 너른 지역에 걸쳐 항만개발의 여지가 큼. 2. 평택항의 경제적·물리적·항로적 한계 ●평택항은 입지상 내항에 위치하여 기본항로로부터 거리도 멀고, 진입항로도 협소하며, 시간도 많이 걸림. ●평택항은 …
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