2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
“당진항 발전 기틀 마련”
… 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 입·출항을 지원하는 행정기관인 세관, 출입국관리사무소, 검역소(C.I.Q)를 비롯한 지방해양항…
당진시대 기사 아카이브
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83건 · '평택 당진항을' · 정책·행정 · 최근 기사부터2 / 5쪽
2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
… 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 입·출항을 지원하는 행정기관인 세관, 출입국관리사무소, 검역소(C.I.Q)를 비롯한 지방해양항…
2014.12.19 · 정책·행정 · 김창연
…출입국관리사무소 당진출장소가 자리하게 될 것으로 바라보고 있다. 그동안 당진항을 방문하는 해외선박의 선원들은 당진에 출입국관리사무소가 없어 수원출입국관리사무소 평택출장소를 이용해야만 했다. 때문에 당진항은 그동안 불편한 항구로 인식돼 왔으며 선원들의 …
2014.05.30 · 정책·행정 · 임아연
… 후보의 항만·교통 관련 정책은 빈약했다. 이철환 후보와 김홍장 후보가 당진항을 물류거점으로 성장시키겠다고 제시한 가운데 물류유통센터(물류단지)를 만들겠다는 이철환 후보와 김홍장 후보의 공약에 대해서는 긍정적인 반응을 보였다. 신철석 당진항발전위원회 …
2014.03.14 · 정책·행정 · 김창연
…이 지역발전을 이끌어 낼 수 있을 것입니다.” 출입국관리사무소의 부재는 당진항을 찾는 외국선원들을 비롯해 당진에 거주하는 외국인들까지 불편함을 겪게 하고있다. 지난해 7809척에 달하는 선박이 당진항을 통해 입출항 했으며 25만 3276명의 입출항선원…
2014.02.28 · 정책·행정 · 김창연
… 전국 항만의 입출항선박 162만717척 중 11만932척의 선박이 당진평택항을 이용 중이며 12.2%에 달하는 6만247명의 선원이 평택항에 상륙하고 있다고 밝혔다. 이어 출입국관리사무소가 없는 당진의 경우 긴급·재난상황이 아니면 상륙을 할 수 없는…
2014.02.14 · 정책·행정 · 김창연
… 항만으로서 본연의 역할을 다하기 위해서는 예전부터 제기돼온 당진항에서 평택항으로 연결하는 연육교를 건설해 당진항 물류 및 이용자의 편의를 돕고, 특히 평택에서 처리하고 있는 C.I.Q(세관:Custom, 출입국관리소:Immigration, 검역소:Q…
2013.08.24 · 정책·행정 · 임아연
…당진의 미래를 기필코 찾아낼 것이다. 당진항의 발전은 당진시의 의지이며 당진항을 중심으로 한 대중국 교역, 서해안의 중심 및 국제해양관광도시가 당진의 미래다. 당진·평택항 물동량 증가가 전국에서 최고로 높으며 그 중에서도 당진항 비중이 평택항보다 높다…
2012.04.04 · 정책·행정 · 당진시대
… 7. 당진항 출입국관리 사무소․당진세관․당진검역소 등 국가기관 유치로 당진항을 동북아 물류중심 국제항으로 집중 육성 8. 서해전철의 조기 착공과 고속전철화 추진 9. 석문간척지의 수도작 중심재배 법제화 및 수출 쌀 생산기지 육성 10. 입주기업의 수…
2011.07.03 · 정책·행정 · 최운연 기자
충남도의회 이종현 도의원은 제 244회 정례회 도정질문에서 평택항과 당진항을 잇는 아산만 조력발전소 사업은 과징금 징수에 쫓겨 졸속으로 추진되는 사업이라며 강하게 비판했다. 이종현 의원은 도정질문에서 “예산주물단지에 이어 당진, 아산 등 많은 도민들이…
2010.12.29 · 정책·행정 · 김민선 기자
…일 당진군청 대회의실에서 진행됐다. 이날 행사에는 당진항의 하역업체 등 당진항을 이용하는 기업체들이 참석해 당진항 항만개발 추진현황 등에 대한 설명을 듣기도 했다. 참석한 항만 관련 기업체와 하역사, 항운노조 등 항만에 관련한 관계자 30여명이 참석했…
2010.05.31 · 정책·행정 · 우현선
…를 파괴하는 사업을 중단하겠습니다. - 환경교육센터를 신설하겠습니다. ■당진항을 발전시켜 물류산업도시 만들기 (산업) - 당진항을 당진의 물류산업의 전초기지로 만들어 동북아 물류중심지로 육성하겠습니다. - 항계확장 및 재조정과 공용부두 확충, 콘테이너…
2010.05.24 · 정책·행정 · 김민선 기자
…미 계획된 사업들을 도청 신도시보다 조속한 정주기반시설, 도청 이전지과 당진항을 연결하는 도로망 확충, 황해경제자유구역개발, 교육문화시설을 확보해 신도시와 당진이 발전 축으로 성장할 수 있는 계기를 마련해야 한다. - 경기도-평택시와 도계분쟁이 재연되…
2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대
…으로서의 역할을 하는 것은 당진항이 유일하다. 그나마 지정학적이 특성상 평택과 항만을 공유하고 있는 상황으로 당진항 독자적인 개발이 아니라 평택당진항으로 개발되고 있는 실정이다. 현재 평택당진항 중에서 평택항 쪽을 제외한 당진항의 항만개발계획을 보면 …
2008.09.22 · 정책·행정 · 당진시대
…요한 지원 선박 50척이 동시 접안할 수 있는 부두로 건설된다. 그동안 당진항을 이용하는 선박들조차 평택항 동부두에 접안하는 실정으로 많은 불편을 감수해야 했으나, 앞으로 부두가 건설되면 입항선박의 대기시간 단축과 운송비 절감효과를 얻을 수 있을 것으…
2008.04.07 · 정책·행정 · 당진시대
…획이 처음 입안될 때 심대평 충남도지사와 임창열 경기도지사, 당진군수, 평택시장 등이 만나 어디에 물류항의 중심을 둘 것인지를 놓고 힘겨루기를 했었다. 당시 당진군은 정확한 분석도 없이 항만 대신 공단을 택해 항만을 빼앗긴 군민들이 분개하면서 당진항 …
2008.04.07 · 정책·행정 · 김태숙
…발에 대한 공약은 정덕구, 김낙성 두 후보가 주로 내놓았다. 김 후보는 당진항을 동북아 물류의 중심으로, 정 후보는 우리나라 3대 무역항으로 육성하겠다고 공약했다. 내용상 같은 말이다. 두 후보의 지향점은 좋지만 과연 실현가능성이 있을지 모르겠다고 평…
2008.03.31 · 정책·행정 · 최종길 기자
당진항을 동북아 물류 중심으로 개발하겠다는 청사진을 밝히셨는데 구체적인 계획을 설명해주십시오. 저는 그동안 군민들의 오랜 숙원이었던 당진항을 본격적으로 개발하기 위해 지난해 초 공용부두 3만톤의 첫삽을 뜨도록 했으며 5만톤급 관리부두 건설을 위해 금년…
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
…색한 도시로 전락했다. 앞으로는 수도권 수준의 인프라를 확충해야 한다. 당진항을 중심으로 한 세계적인 물류항만도시로 발전시켜야 하고 충청권 제1의 도시로 만들어야 한다. 따라서 국회 건설교통위원회를 택하고 싶다. 그리고 예산결산위원장도 맡고자 한다. …
2008.02.18 · 정책·행정 · 김태숙
…진항의 존재와 명칭을 기정사실화하는 데 기여했다면 최근 결성된 당발협은 당진항을 어떻게 개발해야 할지를 연구하고 실천하는 지역 민간기구다. 그가 역설하는 항만은 단지 바다위에 떠있는 회색 콘크리트 구조물 덩어리가 아니다. 전체항만 시설 가운데 순수항만…
2007.11.26 · 정책·행정 · 최운연
…등 대규모의 택지개발이 진행되며 또 다른 가능성을 열어두고 있다. 또한 평택·당진항을 중심으로 한 황해 경제자유구역을 신청함으로써 당진은 서해안의 경제중심지로도 부각되고 있다.
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