2016.03.26 · 정책·행정 · 당진시대
4.13 총선 후보자 지상토론
…지면 중앙정치에 참여하는 민주적 정당시스템을 만들 것이다. 한편 제2의 물류혁신을 추구해야 한다. 서해선 복선전철로 여의도까지 50분대의 교통수단이 확보 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연육교와 함께 천안~당진간 고속도로…
당진시대 기사 아카이브
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216건 · '당진항 물류' · 정책·행정 · 최근 기사부터5 / 11쪽
2016.03.26 · 정책·행정 · 당진시대
…지면 중앙정치에 참여하는 민주적 정당시스템을 만들 것이다. 한편 제2의 물류혁신을 추구해야 한다. 서해선 복선전철로 여의도까지 50분대의 교통수단이 확보 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연육교와 함께 천안~당진간 고속도로…
2016.03.18 · 정책·행정 · 김남배
…정부를 방문한 자리에서 김 시장은 “신평~내항 간 연결도로 건설은 평택·당진항의 항만 경쟁력을 강화하고 서해대교 교통량의 분산과 물류비용 절감을 위해 반드시 필요한 사업”이라며 “국가 균형발전을 위해 신평~내항 간 연결도로를 예비 타당성 조사 대상사업…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
…현 정부 국정운영 전반에 대해 심판론을 내세울 것으로 본다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은 무엇인가? 경계 분쟁은 항상 지방자치제도에 내재되어 있는 것이다. 현행 지방자치법에서 규정하고 있는 분쟁조정의 절차가 잘못됐다고는 할 수 없…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
…긴 당진땅 되찾기’등 ‘당진의 자존심 회복’이라고 생각한다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은? 당진·평택항 매립지 분쟁의 원인은 평택의 야욕에 중앙과 지역의 정치인들이 올바르고 발 빠르게 대처를 하지 못했기 때문이라고 보며 해결방안은…
2016.03.11 · 정책·행정 · 당진시대
… 활성화에 대한 정책제안과 리더십이 쟁점이 될 것으로 본다. 2. 평택·당진항 매립지 분쟁의 원인과 해결방안은? 근본적인 문제는 공유수면매립지의 관할권에 대한 명확한 법적 규정부재와 지방자치단체의 자치권에 대한 중앙정부의 인식부족 및 제도적 미흡이라 …
2016.03.05 · 정책·행정 · 당진시대
…당진의 미래 먹거리를 창출하는 항만지역이기 때문입니다. 지난 2000년 당진항 추진위원회가 범시민운동으로 만들어져 열심히 활동한 결과 2004년 12월14일 당진항명을 지정받아 오늘에 이르고 있으나 우리 당진은 국가부두건설이 평택지역보다 10분의 1 …
2016.02.05 · 정책·행정 · 임아연
잇따른 고속도로 및 철도 개통 계획이 가시화되면서 당진이 물류 수송 거점지역으로 부상할 것으로 전망, 기대가 모아지고 있다. 합덕과 석문국가산업단지를 연결하는 인입철도 건설사업이 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획에 반영됐으며, 대산-당진 고속도로가…
2015.11.21 · 정책·행정 · 한수미
… 것은 세 가지다. 첫째, 항만여건과 철도수송 여건을 획기적으로 개선해 물류기반을 확충하는 것이다. 신평-내항 간 연륙교와 합덕역-석문국가산업단지 진입철도 등이 그 기초가 될 것이다. 둘째, 기술개발과 인력양성이다. 석문산단 내 산학융합지구에 호서대가…
2015.10.15 · 정책·행정 · 임아연
…성과관리 체계 확립. 3농 혁신, 사회복지 안전망 구축, 난개발 방지, 당진항 중심으로 산업·물류 발달, 지역경제 활성화 지원. 경제 활력 제고 및 민생안정 위한 전략적 재원 배분. 일자리 확대 및 취약계층 지원 추진. 지방세 및 세외수입 징수 강화로…
2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
…도시재생·마을 공동체 등의 영역으로 확장하는 정책 발굴이 필요하다. 항만물류와 관련해서는 국제항만네트워크와 물류, 도로·부두 건설 출입국관리, 기업지원 분야가 유기적인 협력관계를 이뤄야 한다. 또한 왜목항 마리나 사업은 국비·도비·시비·민자유치 등 재…
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
…당진·평택항 매립지는 충청도와 경기도의 접경지역에 있다. 항구가 가까워 물류비용이 적게 들기 때문에 기업들이 선호하고, 그만큼 세금을 많이 거둘 수 있다. 이런 노른자위 땅이다 보니 경기도는 지속적으로 이 땅의 소유권을 주장해 왔다. 소유권 분쟁의 시…
2015.07.24 · 정책·행정 · 임아연
충남 서북부 물류 인프라 구축을 위해 당진항과 대산항을 잇는 철도망 구축이 필요하다는 의견이 제기됐다. 특히 서해안 복선전철과 연계해 상대적으로 적은 비용으로 효과를 극대화 할 수 있어 사업성이 있다는 주장이다. 김동완·김제식 국회의원은 지난 21일 …
2015.07.17 · 정책·행정 · 당진시대
…정을 대상으로 하는 시정질문을 실시했다. 이번 시정질문에는 지역 현안인 당진항 서부두 매립지 관할권 문제에 대한 지적부터 당진형 주민자치·3농 혁신·시정 경영진단 등 다양한 부문에 대한 의원들의 질문이 이어졌다. 이번호에서는 주요 질문과 각 실과의 답…
2015.07.17 · 정책·행정 · 한수미
당진항발전협의회(위원장 박영규)가 전체회의를 지난 16일 개최했다. 이날 총회에서는 조직개편(안)과 2015년도 사업계획(안)에 대해 보고했으며 관리비 및 운영비 수지 계획(안)과 사무국 및 운영위원회 정례화를 논의했다. 한편 2015년 사업계획(안)…
2015.06.05 · 정책·행정 · 임아연
…아지고 있다. 서해선 복선전철 건설과 함께 합덕 지역에 역사가 설치되면 당진항을 바탕으로 서해안 고속도로와 대전-당진 고속도로와 함께 서해안 물류거점도시로 거듭날 것으로 기대되고 있다. 이에 따라 당진시는 합덕역 건설이 남부권 재도약의 계기가 될 것으…
2015.05.29 · 정책·행정 · 임아연
평택·당진항에서 연간 2조 원에 이르는 경제적 효과가 발생하고 있지만 당진지역에 미치는 영향은 3.5%에 불과한 것으로 나타났다. 항만 관련 산업의 지역사업화가 필요하다는 목소리가 커지고 있는 실정이다. 평택·당진항에서 이뤄지는 항만 관련 산업은 항만…
2015.04.03 · 정책·행정 · 임아연
…의 정합성 부족 < 도로교통>△ 대규모 교통인프라 구축사업 추진 지연 △당진항 발전 위한 물류 인프라 확충 필요 △운전자와 보행자 안전 위한 교통인프라 확충 필요 △대중교통 이용 불편 <환경>△ 기후변화 적응대책 마련 필요 △환경오염 대책 마련 시급 …

2015.03.13 · 정책·행정 · 임아연
“당진항 서부두는 신평면 매산리에 위치한 당진 땅입니다. 평택·당진항의 주요 당진항만시설이죠. 선석 수만 해도 현재 69선석으로(당진항 38선석, 평택항 31선석) 건설이 추진되고 있는데, 만일 평택시의 주장대로 된다면 2/3가 평택에 귀속되는 것입니…
2015.01.08 · 정책·행정 · 김창연
당진항의 물동량 증가에도 불구하고 이에 상응하는 행정서비스 기관이 없어 항만을 이용하는 선주나 선원, 화물주, 관련 기업의 불편이 이어져 온 가운데 당진항지원센터에 평택직할세관 당진지소가 지난 6일 문을 열었다. 그동안 항만의 화물 수출·입, 선박의 …
2014.12.26 · 정책·행정 · 김창연
당진시 항만물류과의 잦은 인사이동에 대해 문제가 지적되고 있다.그동안 잦은 인사이동으로 인해 업무의 연속성 및 전문성이 결여되고 있다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. 특히 항만물류과와 같이 전문성이 필요한 부서의 인사이동이 잦을 경우 업무파악 및 주요사…
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