2013.09.16 · 산업·경제 · 당진시대
서해안 시대의 도래 주체적인 변화발전 필요
…와 수도권을 연결해주는 중추와 같은 곳이다. 앞으로 국제항으로 발돋움할 평택·당진항을 통해 중국과의 교역 또한 가능하기 때문에 발전은 앞으로도 무궁무진할 것이다. 눈에 띄게 당진이 발전한 모습을 당진시민들에게 물어본다면 바로 ‘철강’일 것이다. 당진시…
당진시대 기사 아카이브
‘평택 당진항을’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 72건
- 기간
- 1993—2026
72건 · '평택 당진항을' · 산업·경제 · 최근 기사부터2 / 4쪽
2013.07.05 · 산업·경제 · 김창연
송산지구 일반부두 민간개발 추진
▲ 안희정 지사와 이철환 시장, 한화건설 등 8개 기업 대표가 ‘당진·평택항 송산지구 일반부두 조성을 위한 업무협약’을 체결했다. 충남도와 당진시, 8개 기업이 송산지구 일반부두조성 공동시행자로 사업을 추진한다. 지난 1일 도청 중회의실에서는 안희정 …
2013.02.04 · 산업·경제 · 이선정
[이철환 시장 인터뷰] “지역경제 위해 1900억원 조기집행할 것”
… 시정, 시민이 원하는 당진을 만들어가는 시정에 더욱 매진할 계획이다. 당진항을 국제적 관문 항만으로 육성, 지역경제 활성화와 복지 사각지대 해소에 중점을 둘 것이다. △2013년 주요 시책 사업은 무엇인가 50만 자족 특례도시에 맞는 2030 도시기…
2013.01.18 · 산업·경제 · 이선정
항만운영지원센터 주요 기관 유치 난항
… 있다. 당진항 항만운영지원센터는 당초 지난해 하반기 완공 예정이었으나 평택지방해양항만청(이하 평택항만청)과의 협의 등으로 6개월 가량 진행이 늦어지고 있다. 당진시 교통항만과 관계자는 “지난해 12월 비관리청항만공사에 시행허가를 신청했고 이달 중으로…
2012.09.28 · 산업·경제 · 오동연
당진항은 ‘충청지역권의 관문’
… 종합토론 순으로 진행됐다. 이철환 당진시장은 “당진의 미래를 위해서는 당진항을 개발하지 않으면 안 된다”며 “출발은 늦었지만 후발주자의 이점을 살린다면 큰 발전이 될 것”이라고 말했다. 구종순 한국해운물류학회 회장은 “우리나라의 중심이 세종시를 중심…
2012.04.25 · 산업·경제 · 최운연
기획 - 송산 가곡리에 들어서는 서해기계유통단지협동조합대규모 기계유통단지, 산업과 교통의 중심에 조성
…사가 진행 중이어서 국도 및 지방도를 통한 수도권 접근이 용이하다. 또 평택·당진항을 통해 국내는 물론 중국과 인도네시아, 베트남 등 동남아 개발도상국으로의 물류 이동이 편리하다. 현재 당진 지역에는 현대제철과 동부제철 등 대규모 철강단지를 비롯해 고…
2011.04.05 · 산업·경제 · 최운연 기자
출입국 관리사무소 출장소 유치 노력
…전위원회는 당진군의 급속한 산업화로 인해 외국인 체류가 증가하고 있으며 당진항을 이용하는 외국인 선원은 연간 1만5천여명에 달하고 있으나 기존 평택출장소의 업무과다로 상륙증 발급이 원천적으로 제한돼 외출이 금지되고 있다고 밝혔다. 이는 당진군내 각종 …
2011.02.15 · 산업·경제 · 최운연 기자
[농어촌발전연구소 김건 소장] 농가소득 안정 위한 정부의 농업정책 마련돼야
…시 김건 소장은 “당진이 환황해권 동북아의 물류 중심지가 되기 위해서는 당진항을 기반으로 한 첨단 배후 산업단지 구축이 필요하다”며 “고대부곡공단과 석문국가산업단지, 황해경제자유구역 등 첨단복합산업단지가 구축되어야 한다”고 말했다. “무엇보다 사람이 …
2011.01.31 · 산업·경제 · 최운연 기자
당진항, 2010년도 항만물동량 역대 최고
…동량이 전년 대비 크게 증가해 역대 최고 증가량을 기록했다. 국토해양부(평택지방해양항만청) 발표 자료에 따르면 2010년도 당진항의 전체 화물처리량은 7660만톤으로 전년도 처리량인 5132만톤에 비해 49% 증가했다. 이중 당진항의 물동량은 3676…
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
●서해안시대와 중부권 항망의 과제 - 당진항 현황과 발전과제 포럼
…발에서 항만산업도시 개념의 도시정책이 필요하다. 2)당진항 브랜드 통일 평택당진항, 평당항 등으로 나뉘어진 항만명칭으로 인한 브랜드 가치가 저하되고 있다. 이를 막기 위해 기존의 평택당진항과 구별된 명칭의 브랜드 개발과 육성이 필요하다. 특히 항만브랜…
2010.08.17 · 산업·경제 · 김민선 기자
“크루즈 개발, 9월 중 승인 받을 것”
…반영을 준비 중이라고 밝혔다. 씨월드 크루즈는 2008년 7월 당진군과 당진항을 모항으로 하는 크루즈항 개발사업 추진에 관한 양해각서를 체결했다. 이후 크루즈 부두개발을 위한 사업의향서를 평택항만청에 제출하고 당진군에는 평택당진항 항만기본계획 수정계획…
2009.11.02 · 산업·경제 · 김기연 기자
[당진항 발전 선상세미나]“앞으로 항만 가진 자치단체가 발전할 것”
…개발 등을 제시했다. 주제발표 후 이어진 정책제언에서 당진항발전위원회는 당진항을 친환경 녹색항만으로 조성해야 한다고 역설하고 현재 성구미와 화성시 고운리를 잇는 당진항 항계를 석문방조제 쪽으로 일부 확장해야 한다고 강조했다. 이와 함께 당진항을 발전시…
2009.03.16 · 산업·경제 · 최운연
당진항 출입국관리사무소 ‘절실’
…해야 연간 외국인 선원 4~5만명 입항, 60억원 이상의 관광수입 예상 당진항을 통해 연간 4~5만명의 외국인 선원이 입항하고 있는 것으로 나타난 가운데 지역경제 활성화를 위해 출입국 관리사무소를 유치해야한다는 여론이 높다. 항만관계자들에 따르면 당진…
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…이 공통적으로 도출되었다. 한종길 교수와 김범중 박사는 주제발표를 통해 평택항과 당진항을 비교, 분석을 통해 평택항만의 문제점과 당진항의 발전방안에 대해 제시했으며 토론회에서는 보다 구체적으로 당진항이 평택항과 차별화되어 취할 수 있는 대책과 방안 등…
2008.11.24 · 산업·경제 · 당진시대
이 완 구 충남도지사 “황해경제자유구역, 금융위기 여파 거의 없을 것”
…조절하고 있는 게 사실”이라며 “하지만 황해경제자유구역(YESFEZ)은 평택-당진항을 중심으로 자동차, IT, BT 등 첨단제조업이 집적해 있어 유리한 여건”이라며 이같이 말했다. 이 지사는 “당진 송악지구 개발사업시행자인 당진테크노폴리스(SPC)와 …
2008.11.03 · 산업·경제 · 우현선
2009년도 분야별 투자계획과 각 주제별 발표자들의 주제발표 내용
…또한 당진항 및 황해경제자유구역에 대한 중·장기 대책수립을 통해 인근의 평택, 인천항 등의 항만도시와 차별화된 개발계획으로 국제항만도시를 조성해야 한다고 말했다. 더불어 공격적인 마케팅과 투자유치의 노력도 강조했다. 산업입지공간의 체계적 정비와 개선,…
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
[4.9 총선기획 지상토론 | 10대공약] 정덕구 기호 2번 한나라당 - “3천개 기업 유치, 3만개 일자리 창출”
… 시설은 공공성이 강하므로 다각도로 추진방안에 대해 연구하고 있습니다. 당진항을 대한민국 3대항을 육성한다고 하셨는데 그에 대한 방안을 구체적으로 말씀해 주십시오. 당진항은 크게 세가지 측면이 있습니다. 첫째는 애매한 명칭문제를 깔끔히 정리하는 문제,…
2008.03.24 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 이병성 당진항발전위원회 상임부위원장 - 당진의 미래, 항만에서 찾아야
… 것들이 당진항의 발전을 저해하는 요소들이다. 항만업계에서는 대표적으로 평택항의 포승공단과 대산항의 대죽공단, 당진항의 부곡공단을 실패한 임해공단이라고 한다. 이들 모두가 항만관련 기업들에 대한 적극적 배려와 유치를 위한 노력을 외면했기 때문이다. 가…
2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다
…개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어떻게 되겠어요? 차를…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
… 최선을 다할 생각이다. 당진항이 지정된지 벌써 3년이 지났음에도 인근 평택항에 비해 당진항은 너무나 개발이 지연되고 있어 매우 안타까운 생각을 금할 수 없다. 최근 당진 지역은 3년간 500여개의 기업체가 입주하고 신규산업단지가 계속 조성됨으로 인해…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.