2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙
입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나
…이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 …
당진시대 기사 아카이브
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
110건 · '당진항 선석' · 최근 기사부터4 / 6쪽
2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙
…이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 …
2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙
3만톤급 부두 한 선석을 건설하는 데 평균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
…는 국가 주요항만으로 그 위상이 보장되어 있는 것일까라고 자문해 볼 때 당진항의 현실은 일반화물 처리를 위한 공용부두가 부족하여 아직은 비관적임을 부인할 수 없는 실정이다. 지난 4년간 500개 이상 기업유치, 전국 최대규모인 2000만평 이상의 산업…
2008.01.21 · 지역사회 · 최운연
…운 발전을 모색하겠다”고 약속했다. 이 지사는 이날 당진군의 시 승격과 당진항의 조기 건설, 황해경제자유구역의 성공적인 추진, 서해선 물류철도 재추진, 문예학교 건립 10억원, 합덕 유스호스텔 건립 5억원 등 예산 지원을 약속했다. 이 지사는 이날 단…
2007.11.26 · 인물·동정 · 최종길 기자
… 방침이나 지사님의 의견을 말씀해 주십시오. 동부제강은 사용 중인 2개 선석 이외에 계획서에 추가 4선석을 단계별로 계획(1단계 2009년까지 5만톤 2선석 완료, 2단계 2009년부터 3만톤 2선석 추진)했으나 현재까지의 사업추진상태로 보아 계획공정…
2007.10.15 · 산업·경제 · 최운연
…로부터 발표될 것으로 보여 관심이 모아지고 있다. 동부제강은 항만부두 5선석에 대한 항만건설 기간을 당초 2007년에서 2009년으로 연장하는 내용의 항만건설사업 실시계획승인 변경 승인요청을 평택 평택지방해양수산청에 했으며 당진군은 충남도에 2011년…
2007.08.13 · 산업·경제 · 최운연
…에 위치한 석문, 고대 등 국가산업단지를 비롯해 현대제철, 동부제강 등 당진항을 이용하는 선하주 및 관련업체의 애로사항을 해소하기 위해 천안세관 당진감시소를 설치해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 당진상공회의소(회장 김영진)는 행자부·관세청 등 관계…
2007.05.21 · 산업·경제 · 유종준 기자
명분 뿐 아닌 실리 얻어, 당진항 운동 회의적 시각 불식 향후 5만톤급 공용부두 추가 확보, 관리부두 건설 등 과제 공용부두 건설로 당진항 운동 실리 챙겨 지난 16일 열린 고대지구 3만톤급 공용부두 기공식은 당진 지역주민들에게 특별한 의미로 다가오고…
2007.02.12 · 지역사회 · 유종준 기자
이능호 해양정책관 “배후단지 연계개발 통한 경쟁력 확보 중요” 당진항 지정에도 불구하고 지역차원에서 별 다른 실익을 거두지 못하고 있는 만큼 당진항 발전을 위한 시민단체의 결성·활동과 함께 배후단지 연계개발을 통해 항만경쟁력을 높여야 한다는 의견이 제…
2007.01.29 · 산업·경제 · 김기연
…지역 항만 전문가들은 당진군의 항만 개발 필요성이 갈수록 높아짐에 따라 당진항의 발전을 위해서는 개발이 예정된 동부제강의 부두를 양도받아야 한다고 입을 모으고 있다. 당진군 항만정책팀의 이일순 팀장은 “동부제강에서 물동량이 충분히 발생해 6개 선석을 …
2007.01.22 · 산업·경제 · 유종준 기자
기획예산처 과잉투자 논리로 공용부두 건설에 제동 서부두가 오히려 당진항 발전에 발목 정부 설득논리 개발과 함께 지역사업자 참여방안 모색해야 평택·당진항 2011년까지 19선석 축소돼 해양수산부는 지난달 28일 전국항만 기본계획 수정계획 발표를 통해 2…
2007.01.22 · 산업·경제 · 유종준 기자
…테이너 부두 9개에서 29개로 증가 송악지구 철재부두의 개발규모가 7개 선석에서 4개 선석이 추가된 11개 선석으로 개발된다. 평택지방해양수산청(청장 강인남)은 지난 18일 당진과 평택지역 언론인들을 대상으로 한 평택·당진항의 개발 계획과 운영방향에 …
2006.07.03 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진 쪽 항만 선석 수 큰 변동 없어, 10월 확정 예정 전국 무역항 기본계획에 고대 공용부두의 3만톤급 1선석과 5만톤급 1선석이 추가되고 관리부두와 석문지구 마리나 개발 등이 반영된 반면 석문지구의 일반잡화 및 기계부두 4개 선석이 2011년 이후…
2006.05.22 · 정책·행정 · 김기연
정책질문 ■당진항 지정 이후 중장기 발전방향은? - 향후 당진항은 지정학적으로 대중국 교역의 요충지로서의 역할과, 새롭게 형성되고 있는 충남 서북부지역 신공업벨트의 해양물류운송 거점항만으로서의 역할을 하게 될 것이다. 당진항을 집중개발하기 위해서 부두…
2006.05.22 · 정책·행정 · 이명자
정책질문 ■당진항 지정 이후 향후 발전방향은? - 송악면 고대리 전면해상에 계획된 국가재정투자 공용부두(3만톤급 1선석, 5만톤급 1선석) 2선석의 조기 건설이 가장 시급한 과제다. 장기적으로는 부두 선석수를 늘리는 식의 양적인 증가보다는 지역의 특성…
2006.03.20 · 산업·경제 · 유종준 기자
평택·당진항의 부두 개발규모가 총 68개 선석에서 33개 선석으로 무려 35개 선석이 줄어든다는 전국 무역항 기본계획 용역의 초안이 나왔다. 이에 따라 지방자치단체와 항만관계자들은 부두 개발규모 축소가 지역에 미치는 영향에 대한 다각적인 검토에 들어갔…
2006.03.13 · 환경·안전 · 유종준 기자
송악면 고대리 송악부두 31번선석에서 하역 중이던 폐 자동차 압축고철에서 원인을 알 수 없는 불이나 850만원 상당의 재산피해를 입히고 하루만에 진화됐다. 이 불은 지난 6일 새벽 5시경 송악부두 31번 선석에서 하역 중이던 폐 자동차 압축고철에서 일…
2006.03.06 · 산업·경제 · 유종준 기자
평택·당진항이 항만공사의 설립과 함께 단계적으로 민영화되는 등 지역항만 환경이 급변하고 있다. 해양수산부는 지난 2월 발표한 2006년도 주요업무계획에서 “항만관리체제의 민영화·지방화·분권화를 추진하겠다”며 “재정자립도가 높고 국가경제에 미치는 영향이…
2006.01.09 · 산업·경제 · 당진시대
…항만을 관리하는 해양수산부라는 국가기관의 생리상 시도 때도 없이 찾아와 당진항 관련 예산배정을 요구하는 지자체가 귀찮고 미웠을 법직도 한데 오히려 표창을 준 것을 보면 당진군 항만부서의 활동이 우리가 그동안 부러워하면서 벤치마킹의 모델로 삼았던 광양시…
2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
…을 것으로 우려되고 있다. 아산국가산업단지 고대지구에 예정된 5만톤급 3선석, 3만톤급 2선석 등 5개 선석의 항만건설 사업시행자인 동부제강이 당초 인천지방해양수산청에서 허가받은 실시계획 승인기간은 2007년 10월까지다. 또한 화물 적재 등을 위한 …
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