2010.06.28 · 산업·경제 · 김기연
군, 당진항 항만지원센터 건립 추진중
…8일 완료될 예정이다. 당진군은 이달 중 항만운영 선진사례 견학을 위해 광양항과 포항항을 방문했으며 방문단은 이은홍 해양수산과장과 용역사 관계자 등이 참가했다. 당진항발전위원회 이병성 상임부위원장은 “”항만운영지원센터는 CIQ나 세관 등 항만관련 기관…
당진시대 기사 아카이브
‘포항 광양’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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51건 · '포항 광양' · 산업·경제 · 최근 기사부터2 / 3쪽
2010.01.20 · 산업·경제 · 당진시대
서해대교 개통 10년의 새아침 - 이홍근
…철소의 핵심인 제1고로에 불을 붙임으로 종합제철소로서 태어났다. 동해의 포항제철과 남해의 광양제철과 함께 서해, 중부권의 국가 기간산업으로 거듭나게 된 대역사가 우리지역에 이루어진 것이다. · 항만 건설규모만도 부산, 인천항에 이어 평택·당진항의 총 …
2009.12.21 · 산업·경제 · 김기연 기자
[기획- 내년 1월 5일 고로 1호기 가동 앞둔 현대제철이 지역에 미치는 영향과 과제]지역사회 변화 가져올 철강산업, 궤도 오른다
…이 나온다. (주)다포로스 이병성 대표는 “일본의 신일본제철소나 포스코 광양제철소의 사례를 볼 때 제철소 입주로 인해 지역이 발전하는 것은 분명하다”며 “향후 20~30년 동안 당진의 성장동력이 될 것”이라고 말했다. 기존 사례를 보면 제철소로 인해 …
2009.11.30 · 산업·경제 · 당진시대
“언론악법 철폐, 삽질대신 일자리를”
…주에 나섰다. 이 때문에 생업인 전문건설업체의 일도 잠시 접고 대구에서 포항, 부산, 진주, 광양, 광주, 전주 등 경상도에서 전라도, 충청도에 이르는 하루 수십km의 강행군을 펼치고 있다. 지난해 광우병 위험 미국산 쇠고기 수입에 반대하며 일어난 촛…
2009.08.31 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대 시론-안효권맑고푸른당진21 사무국장]바람직한 송산2일반산업단지 조성을 위한 지역구성원의 역할
…다량 배출되는 철강산업단지의 특성을 고려하지 않은 채 완충녹지의 규모도 포항이나 광양에 비하여 턱없이 낮은 편이어서 이에 대한 보완도 시급하다. 또한 송산2일반산업단지에는 고무제품 및 플라스틱 제조업 등 환경적으로 유해한 업종이 다수 입주하는 것으로 …
2009.07.13 · 산업·경제 · 김민선 기자
[당진항발전위원회 선진지 견학] 포스코와 포항항, 영일만 신항을 둘러보니 “기업과 환경이 공생하는 개발”
…함해 당진항발전에 관심을 갖고 있는 지역인사들이 함께 했다. 참가자들은 포항항과 포스코를 방문한 뒤 8월 개항 예정인 영일만항을 둘러봤다. 이번 견학은 선진항인 포항항을 방문해 항만시설과 운영사항 등을 알아봄으로써 당진항의 발전방향을 모색한다는 취지 …
2007.11.05 · 산업·경제 · 김기연
[지역현안 및 지역문화 시리즈 ⑤ - 포항시를 통해 본 제철산업의 현주소 ‘포항제철을 가다’]
현대제철의 명과 암, 포항제철의 명과 암 지난 2년간 당진군을 뜨겁게 달궜던 의제였던 현대제철의 일관제철소 건설. 약 5조원이 투입되는 이 거대한 사업이 지난해 10월30일 기공식을 시작으로 가장 최근의 송산지방산업단지 연관단지 지정 승인까지 차근차근…
2007.08.27 · 산업·경제 · 최운연
정부, “올해안에 경제자유구역 2~3곳 추가 지정하겠다” - 황해경제자유구역 지정 가능성 높아
…(송도·영종·청라지구), 부산·진해(신항만·명지·지사·두동·웅동지구), 광양만권(광양·율촌·신덕·화양·하동지구) 등 3곳이다. 평택시 정장선 국회의원은 “황해경제자유구역으로 지정된다면 생산 유발효과는 인천의 2배, 광양의 6.5배, 부산진해의 5.3배…
2007.07.09 · 산업·경제 · 최운연
지속발전 가능한 산업구조의 다변화 필요
당진군이 현대제철을 중심으로 포항·광양에 이어 철강산업의 메카로 떠오르면서 철강금속 관련 기업체들이 몰려들고 있다. 현재 당진군의 철강제조업체는 현대제철, 현대하이스코, 동부제강, 동국제강, 환영철강, 휴스틸 등 6개 기업이며 철강유통·가공업체수는 미…
2007.05.07 · 산업·경제 · 최운연
제철소 관련 신규 산업단지 추진 중
…동연합 김병빈 사무국장은 “당진군의 미래는 제철소와 연관단지에 둘러싸여 포항과 광양처럼 철강공업도시가 될 것”이라고 우려했다. 특히 “현대제철이 2011년 철강중심의 혁신클러스터를 추진하면서 이와 같은 대규모의 산업단지가 조성되고 있는 것 같다”며 “…
2007.04.16 · 산업·경제 · 유종준 기자
현대제철 연관단지 조성 가시화
…군은 윤대섭 부군수가 충남도를 방문하는가 하면 경제항만과장 등이 포스코 포항·광양제철소 연관단지의 입주위치와 업종, 주변환경 실태 등을 벤치마킹하기 위해 현지를 다녀오기도 했다. 경제항만과 공단개발팀의 남상서씨는 “현대제철의 일관제철소 건설과 관련해 …
2007.02.05 · 산업·경제 · 유종준 기자
20년간 매년 만명씩 인구 늘리라고?
고로 5기 갖춘 광양시 인구도 14만, 당진은 고로 2기 현재 주민공람에 들어간 2025년 당진군기본계획안이 인구 과잉추계로 기대에 미치지 못하다는 평가를 받고 있다. 당진군은 지난 23일 당진문예의전당 대공연장에서 열린 2025년 당진군기본계획(안)…
2006.03.27 · 산업·경제 · 김기연
[인터뷰] 이은홍 당진군청 경제항만과장 “견학 보고회를 갖겠다”
…시설이 갖춰지기 시작하면서 지금의 상황을 만들어냈다. 해외제철소와 국내 포항·광양제철소와 비교하면 어떤가? - 가장 중요한 것이 주거단지와 제철소의 이격인 듯하다. 오이타 지역은 최소한 1km 이상 떨어져 있고, 방진막이나 전기 집진기 등이 갖추어져 …
2006.03.06 · 산업·경제 · 유종준 기자
평택·당진항 항만공사 설립된다, 해양수산부 “항만관리체제 민영화·지방화·분권화”
…가 큰 항만을 민영화하겠다는 것. 해양수산부는 울산, 평택·당진, 여수·광양, 군산·장항, 포항의 항만에 대해 재정자립도를 감안, 2007년부터 2013년까지 단계적으로 항만공사를 설립해 민영화한다는 계획이다. 이렇게 되면 항만의 관리권이 자치단체로 …
2006.02.13 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영규 송악발전연구회 회장 민주평통당진군자문위원 - "송산산업단지 지정과 당진의 미래"
…축하도 못하는 안타까움이 있다. 그 첫째 이유로는 이곳의 많은 주민들이 광양제철소를 비롯한 포항 등지를 견학한 바 제철소 건설당시와 가동직후 몇 년 동안은 우리가 생각한 바대로 인구의 증가는 물론 지역의 경제지표들이 상향되는 것은 분명하고 또한 부인 …
2005.11.28 · 산업·경제 · 유종준 기자
[일본 고로제철소를 가다] 일본 JFE스틸 서일본제철소 후쿠야마 지구 특별기획보도
…철소가 지역에 미치는 영향을 알아보기 위해 지난 10월24일자로 보도된 광양 특집기사에 이어 또한 일본 JFE(Japan Future Enterprise)스틸의 서일본제철소 후쿠야마 공장을 10월13일부터 16일까지 방문 취재했다. 일본 JFE스틸은 …
2005.08.29 · 산업·경제 · 당진시대
INI스틸 일관제철소 건설관련 토론회
…와 같은 방법으로 85%에서 87%가량의 환경오염물질을 줄이고 있는데도 광양은 환경오염피해로 몸살을 앓고 있다”고 지적했다. 당진환경운동연합의 김병빈 사무국장은 “포스코의 시설에서 배출물 최소화 소결법과 코크스로의 건식 설비를 습식 설비로 바꾸는 것 …
2005.08.02 · 산업·경제 · 당진시대
[ 간담회 요약 ]
… ●성기문(도의원): 실질적으로 공해저감을 할 수 있는 신기술과 관련, 포항이나 광양과 어떤 차별성이 있는지에 대한 내용이 전혀 없다. ●이재만: 아이앤아이스틸에서 20만톤 규모의 부두시설을 하고 있는 것으로 알고 있다. 신문에 보면 철광석 계약을 스…
2005.06.04 · 산업·경제 · 유종준 기자
[아이앤아이스틸 일관제철소 건설방침 관련 지역각계 반응]
… 찬성한다는 의견서를 올렸지만 환경적인 문제를 모르고 한 것은 아니다. 포항이나 광양에 설치된 고로라도 무조건 찬성한다는 뜻이 아니다. 환경을 크게 파괴하는 고로시설이라면 반대하지만 지금의 아이앤아이스틸 정도의 공해라면 감수할 수 있다. 앞으로 포항과…
2005.05.30 · 산업·경제 · 유종준 기자
일관제철소 건설발표에 지역여론 들끓어
…박세진)은 24일 성명서를 통해 “국립환경연구원이 2001년부터 3년간 포항제철소와 광양제철소의 다이옥신 배출량을 조사한 결과 서울 목동 소각장에 비해 포항은 1735배, 광양은 4440배나 많은 다이옥신을 배출한 것으로 드러났다”고 밝혔다. 다이옥신…
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