2016.10.28 · 정책·행정 · 이영민
물동량 동선 파악·부지 활용방안 논의
…난 용역에서 급증하는 물동량 처리와 물류비용 감축을 위해 항만배후단지가 당진항에 필요하다는 목소리가 제기된 가운데 이번 보고회에서는 4곳의 후보지를 두고 적합성을 논의했다. <본지 제1126호 “물동량 증가…배후단지 개발 시급” 기사 참고> 이번 용역…
당진시대 기사 아카이브
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106건 · '당진항에 대한' · 최근 기사부터3 / 6쪽
2016.10.28 · 정책·행정 · 이영민
…난 용역에서 급증하는 물동량 처리와 물류비용 감축을 위해 항만배후단지가 당진항에 필요하다는 목소리가 제기된 가운데 이번 보고회에서는 4곳의 후보지를 두고 적합성을 논의했다. <본지 제1126호 “물동량 증가…배후단지 개발 시급” 기사 참고> 이번 용역…
2016.10.02 · 산업·경제 · 임아연
… 달한다. 지난해 물동량 역시 6535만t을 기록해 항만배후단지 조성에 대한 필요성이 지적돼 왔다. 특히 최근 송산지구 일반부두 2선석이 해양수산부의 제3차 항만기본계획 수정계획에 반영되면서 당진항이 동북아 교역중심이자 수도권과 중부권 대중국 거점항으…
2016.04.01 · 정책·행정 · 김남배
…산 구간에 대해 국토교통부가 긍정적으로 검토 중이라고 밝혀 건설 추진에 대한 가능성이 높아졌다. 당진~천안 고속도로는 2018년까지 경부고속도로와 서해안고속도로를 연결하는 총 연장 43.9km의 왕복 4차로 고속도로다. 현재 당진~대전 고속도로 전체 …
2016.03.18 · 산업·경제 · 당진시대
…나지 않아 항만으로 인한 지역경제 활성화가 극히 미약한 실정이다. 이는 당진항에서 하역, 운송 등 해운 항만사업에 참여하고 있는 기업체들이 대부분 외지 업체이기 때문이다. 당진항에는 연간 6500만 톤의 물동량이 처리되고 2조 원이라는 엄청난 규모의 …
2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연
…모이며 지금의 당진항은 1990년대 중반의 인천항보다 큰 규모다. 또한 당진항에서 1년간 처리하는 물동량은 무려 6500만t(20t 대형트럭 325만 대에 해당)에 달하며, 이 물동량을 처리하기 위해 화주 등이 지급하는 항만경제(물류) 비용은 약 2조…
2015.11.27 · 산업·경제 · 임아연
… 것으로 나타났다. 당진항만관광공사가 지난해부터 실시한 항만 아카데미는 당진항에 대해 알리고, 해양·항만에 대한 이해를 제고하고자 마련된 프로그램으로, 학생들에게 진로 선택에도 도움을 주고 있다. 당진항만관광공사 김성수 사장이 직접 강사로 나섰으며, …
2015.10.08 · 산업·경제 · 임아연
…식을 열고 본격적인 사업의 시작을 알렸다. 매년 물동량이 증가하고 있는 당진항에서는 연간 2조 원에 달하는 경제적 효과가 발생해 왔지만, 서울·수도권 등 타 지역의 외부 업체가 주로 항만사업에 참여하면서 지역에 미치는 영향은 미미한 실정이었다. 항만 …
2015.03.27 · 산업·경제 · 임아연
… 항만사업을 시작하게 될 사회적 시민기업 해나루항만(대표이사 이명남)에 대한 시민들의 관심이 뜨겁다. 당초 3월 27일까지 모집할 예정이었던 27억 원의 시민주 모집이 지난 25일 조기 마감된 것이다. 특히 시민주를 모집한 지난 열흘 동안 90여 명의…
2015.03.13 · 정책·행정 · 임아연
…I.Q) 입주의 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 이 같은 기관들이 없으면 당진항에 입항하는 선원들이 당진에 상륙할 수 없었기 때문이다. 선원들은 출입국 및 체류 관련 업무가 가능한 대산항 또는 평택항으로 가야만 했다. 이에 따른 외국인 선원들의 불편이 …
2015.03.13 · 정책·행정 · 임아연
… 해상도계 분쟁이 일었을 당시 헌법재판소가 당진의 손을 들어줬던 것까지 당진항에 관한 일이라면 두 발 벗고 나섰던 그다. 당진항에 대한 애정이 깊은 만큼 그는 다시 불거진 이번 매립지 분쟁이 안타까울 뿐더러 화가 나는 일이기도 하다. 이 전 위원장은 …
2015.01.30 · 산업·경제 · 당진시대
…으면서 서해대교 상의 도계표시 위치문제를 비롯해 위에서 언급된 서부두에 대한 관할권 문제와 평택·당진항의 당진항 명칭을 둘러싸고 첨예하게 대립되어 온지도 20여 년이 가까워 오고 있는 현실에 안타까운 면이 있다. 지난 1998년에는 서부두 외항의 제방…
2014.12.26 · 산업·경제 · 김창연
…정력 소모 없이 운행시설 마련만으로 경제발전을 이끌어 낼 수 있어 이에 대한 대책 마련에 박차를 가하고 있다. 당진항발전협의회 신철석 상임위원장은 “구매력이 높은 외국인 선원들의 상륙은 곧 지역에서 소비로 이어진다”며 “항만운영에 따른 경제적 효과를 …
2014.08.15 · 정책·행정 · 김창연
… 통해 그동안의 추진사항을 발표했으며 2013년 기준 7809척의 배가 당진항에 정박한데 비해 출입국사무소가 설치된 통영은 1630척, 거제 1867척, 목포 2295척, 동해 3049척, 군산 3917척이 정박한 것으로 조사돼 당진항의 출입국사무소 …
2014.04.26 · 산업·경제 · 김창연
“당진항은 서해안 시대에 대한민국을 대표하는 거점항으로써 역할을 기대할 수 있는 당진의 주요 사업입니다. 당진항 발전을 위해서는 도지사와 시장 등이 중요한 키를 갖고 있다고 생각해요. 이번 6.4지방선거를 맞아 당진항 발전에 대한 중요성을 인식하고 도…
2014.03.14 · 정책·행정 · 김창연
…입국 관리에 관한 전반적인 업무를 수행하는 기관이다. 당진출장소 설치에 대한 요구가 꾸준히 제기되고 있는 가운데 “평택 여객선 승객 심사로 인한 인원부족”을 이유로 승인이 이뤄지지 않는 상황이다. 출입국관리사무소 설치의 필요성은 단순히 당진항에 상륙한…
2014.02.28 · 정책·행정 · 김창연
…상임위원장은 선원상륙에 대해 국제협약 및 법률에서도 보장하고 있는 만큼 당진항에 출입국관리사무소 설치가 시급한 상황”이라고 말했다. >> 연석회의 이모저모 이병성 당진항만 대표 출입국관리사무소는 당진항 발전뿐만 아니라 지역경제에 미치는 영향이 크다. …
2014.02.14 · 정책·행정 · 김창연
… 중 하나는 정치역량이 부족하기 때문이라고 진단했다. 따라서 항만개발에 대한 뚜렷한 안목과 대형 국책사업을 통해 항만개발을 주도할 수 있는 자치단체장의 역량이 필요하다는 평가다. 충청남도에는 당진항, 대산항, 태안항, 보령항 등이 존재하고 있다. 하지…
2014.01.09 · 산업·경제 · 당진시대
…논란이 되고 있는 부분을 나름 정리해보고자 한다. 첫째, 특정 대기업에 대한 정부의 일방적 특혜다. 상기부두는 동국제강, 인터지스, 아산해운, 충청해운 등 4개사가 컨소시엄을 형성해 ‘당진고대부두운영’이라는 법인을 설립한 TOC운영사로 해양항만청으로부…
2014.01.03 · 정책·행정 · 최종길
…적인 질문은 큰 틀에서 진행했다. 지역문제 뿐 아니라 국가정책과 정치에 대한 소신도 인터뷰에 포함시켰다. 사전에 질문안을 전달하지 않고, 일부 질문은 후보자별로 다르게 질의할 예정이다. 최근 당진시에서 동부화력을 수용한다는 입장을 발표했다. 김 후보자…
2013.10.07 · 산업·경제 · 임아연
…협력 강화협약을 체결하기 위한 방문에서 이 시장은 일조시 정부와 주청도 대한민국총영사관이 공동주최한 한국주간행사에 참여했으며 산동외국어대 학생들을 대상으로 초청특강을 진행하기도 했다. 이철환 시장은 “한국과 가장 가까운 산동반도의 일조시와 서해안의 중…
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