2015.12.27 · 정책·행정 · 김예나
4.13 총선 출마 예정자 릴레이 인터뷰 ⑥ 고영석 기독당 예비후보“연륙교보다 관광 개발 위해 해저터널 필요”
…부는 집회·시위하는 국민들의 들끓는 심정을 이해해야 한다. 평택·당진항 매립지 분쟁이 가장 큰 화두다. 어떻게 풀어야한다고 생각하는가? 이 문제에 대해 모든 것을 지도자들에게 책임을 미룰 순 없다. 당진시민 모두에게 책임이 있다. 일단 당진이 평택에 …
당진시대 기사 아카이브
‘내항 매립지’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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32건 · '내항 매립지' · 2015년 · 최근 기사부터1 / 2쪽
2015.12.27 · 정책·행정 · 한수미
당진시대가 선정한 2015년 10대 뉴스
… 등 당진시가 성장할 수 있는 발판이 마련된 일도 있었으나 평택·당진항 매립지 분쟁, 연륙교 좌초위기, 송전선로 및 변환소건설 문제가 잇따라 발생했다. 또한 메르스 여파로 인한 지역경제 침체에 상인들의 어려움이 가중된 한 해이기도 했다. 2015년을 …
2015.12.27 · 정책·행정 · 임아연
■김홍장 당진시장 송년 기자회견“주민자치, 성과이자 아쉬움”
…선전철사업 착공 등도 2015년의 성과로 꼽았다. 그러나 △평택·당진항 매립지 및 도계 분쟁 △신평-내항 간 연결도로 예비타당성조사 미반영 △북당진변환소 건립 및 송전선로 추가건설 문제 등은 계속해서 풀어나가야 할 과제로 남았다고 평가했다. 서민경제 …
2015.12.11 · 정책·행정 · 임아연
■매립지 분쟁 이어 신평-내항 연륙교 예산 미반영 관련“지역 정치력 부재” 비판여론 비등
…블이 끊어지는 사고로 이 일대 교통이 마비되면서 우회 대체도로로서 신평-내항 간 연륙교 건설의 필요성이 강조되고 있다. 한편 기획재정부가 연륙교 건설사업 예비타당성 조사를 반려하면서 내년 예산에 포함되지 못한 것을 두고 정부가 항만 발전이라는 국가적 …
2015.12.11 · 환경·안전 · 임아연
서해대교 전면 통제에 연륙교 ‘주목’
…이블 화재사고와 관련해 유사시 서해대교 우회도로 필요성을 제기하며 신평-내항 간 연륙교 건설을 서둘러야 한다고 강조했다. 대책위는 지난 7일 당진시청 브리핑실에서 기자회견을 열고 서해대교 통행금지로 지역적· 국가적으로 막대한 경제적 손실이 발생하고 있…
2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
[기고] 신평-내항 연결도로 국가 백년대계 관점으로 바라봐야
총연장 3.1km, 2235억 원의 사업비가 소요되는 신평-내항 연결도로는 당진·평택항 매립지를 잇고 내항(서부두)까지 연결하는 도로다. 본 사업은 국가 항만 발전을 위해 정부가 필요하다고 인정해 2011년 국가항만기본계획 3차 수정계획에 반영된 사업…
2015.12.03 · 환경·안전 · 임아연
신평-내항 연륙교 건설 ‘위기’
평택당진항 매립지 분쟁을 해결할 중요한 열쇠가 되는 신평-내항 연륙교 건설이 위기에 봉착했다. 지난 2일, 내년도 예산 등을 처리한 국회 본의회에서 신평-내항 연륙교 관련 예산이 통과되지 못한 가운데, 기획재정부에서는 연륙교 건설 사업에 대해 난색을 …
2015.11.27 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] 정용해 전 충청남도의회 부의장 당진의 꺼지지 않는 촛불!
지난 7월 공재광 평택시장은 평택당진항 매립지 관할권 문제는 100% 평택의 승리라며 자축했다. 땅을 빼앗겨 당진시민들에게는 아픔의 역사로 새겨질 2015년도 이제 한 달 밖에 남지 않았다. 당진버스터미널 광장에서는 오늘도 어김없이 촛불이 켜진다. 7…
2015.11.21 · 정책·행정 · 한수미
[김동완 국회의원 인터뷰]“개발이익 시민에게 돌아가야 한다”
…과 철도수송 여건을 획기적으로 개선해 물류기반을 확충하는 것이다. 신평-내항 간 연륙교와 합덕역-석문국가산업단지 진입철도 등이 그 기초가 될 것이다. 둘째, 기술개발과 인력양성이다. 석문산단 내 산학융합지구에 호서대가 기공식을 마쳤다. 여기에 뿌리산업…
2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다
최근 당진시의 최대 화두는 당진항 매립지 관할권 분쟁이다. 그 이유는 행정자치부가 당진항 내항 매립지 250만 평(매립예정지 포함)과 아산 땅 60만 평을 평택 관할로 하라는 결정을 내렸기 때문이다. 혹자는 이번에 빼앗긴 땅의 가격을 평당 100만 원…
2015.09.25 · 산업·경제 · 임아연
안희정 도지사 당진시민과 대화
…사가 지난 24일 당진을 방문했다. 이날 김홍장 당진시장은 평택·당진항 매립지 분쟁과 관련한 신평-내항 간 연결도로 조기 건설과 삽교호 수질개선을 위해 충남도에서 보다 적극적으로 지원해 줄 것을 요청했다. 안 지사는 이날 왜목 마리나 조성, 산업단지 …
2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
“법무법인과 소통 기회 달라”
…및 당진땅 수호 범시민대책위원회 김후각 법률자문위원이 현재 평택·당진항 매립지 분쟁 소송을 맡은 법무법인과 소통의 기회를 달라고 호소했다. 그는 “밤을 새며 작성한 수천 쪽의 연구 자료와 법적 논리들을 제시할 기회가 없었다”고 주장했다. 충남도계 및 …
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원
… 올수 있는 해법이 될 수도 있기 때문이다. 그런 의미에서 당진·평택항 매립지 분쟁 경과와 타분쟁에 대한 대법원 판례를 통해 교훈을 얻고 길을 찾아야 한다. 당진·평택항 매립지는 충청도와 경기도의 접경지역에 있다. 항구가 가까워 물류비용이 적게 들기 …
2015.07.02 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원신평~내항 연륙교 건설에 당진시민 힘 모으자
해양수산부가 지난 6월 25일 평택·당진항 매립지와 당진시 신평면을 잇는 연륙교 건설사업 타당성조사 최종용역결과, 비용대비 편익(B/C)이 1.09라는 결과를 내놨다. 보통 B/C가 1.0이상이면 경제적 타당성이 있다는 의미다. 용역을 수행한 한국교통…
2015.06.26 · 정책·행정 · 임아연
신평~내항 연육교 타당성 충분
평택·당진항 매립지와 당진을 연결하는 연육교 건설 사업의 타당성이 충분한 것으로 나타났다. 연구용역 결과는 지난 25일 해양수산부에 최종 보고됐다. 한국교통연구원은 신평∼내항을 연결하는 8개 노선에 대해 사업 타당성 조사를 실시해 왔다. 이 가운데 3…
2015.05.22 · 정책·행정 · 임아연
“이인제·심대평·김낙성 의원 등 찬성했다”
평택·당진항 매립지 관할권 분쟁에 대한 정책토론회가 국회에서 열린 가운데 전문가조차 이번 행정자치부 중앙분쟁조정위원회(이하 중분위)의 결정이 법적으로 문제가 있다는 점을 지적했다. 또한 토론자로 참석한 행자부 관계자가 지방자치법 개정에 충청 출신 의원…
2015.05.16 · 정책·행정 · 당진시대
당진 땅 사수 지금부터 시작이다
… 지난 4월 13일 행정자치부 산하 중앙분쟁조정위원회는 평택·당진항 내 매립지에 대해 당진과 평택에 분할 귀속하라고 의결했다. 정종섭 행자부장관은 이 조정안을 받아들여 지난 4일 최종 결정을 내렸다. 그리고 불과 사흘 만인 지난 7일 국토교통부는 당진…
2015.05.16 · 정책·행정 · 임아연
신평~내항 연육교 타당성 있다
평택·당진항 매립지와 당진을 잇는 신평~내항 간 연육교 건설 사업이 경제적 타당성이 있다고 발표됐다. 이에 따라 매립지 관할권 분쟁과 관련한 대법원 소송에서 당진시에 유리한 근거로 작용할 수 있어 기대가 모아지고 있다. 평택시와 행정자치부는 현재 문제…
2015.05.16 · 정책·행정 · 임아연
“공직사회 구태·나태 벗어나야”당진시대 편집자문위원회 주관 김홍장 시장 초청 간담회
…그리고 경영진단에 따른 인사는 물론 최근 이슈가 되고 있는 평택·당진항 매립지 분쟁에 관한 사안, 다문화 정책·사회적기업 육성·남부권 활성화 대책 등 다양한 분야에 걸친 질문과 답변 그리고 의견이 개진됐다. 생각보다 길게 이어진 대화에 피곤함도 있었지…
2015.05.08 · 환경·안전 · 임아연
평택·당진항 매립지 분쟁의 역사
평택·당진항 매립지 관할권 문제가 뜨거운 이슈다. 쉽게 말해 ‘당진 땅을 평택이 빼앗아 갔다’고 하는데 이 문제가 어디에서부터 어떻게 비롯된 것인지 제대로 알고 있는 사람은 드물다. 이번 호에서는 평택·당진항 매립지 분쟁과 관련해 과거부터 지금까지 분…
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