2022.07.25 · 정책·행정 · 임아연
“당진항 재도약 위해 힘 모아야”
… 총 물동량이 평택항보다 더 많았다”며 “하지만 최근 성장세가 둔화하고 대중국 교역 환경 악화, 경기 침체, 코로나19 등으로 물동량이나 선박 입출항 실적이 감소, 정체를 반복하고 있다”고 말했다. 이어 “또한 평택항에 편중된 국가 개발정책이 지속되고…
당진시대 기사 아카이브
‘대중국 교역’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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61건 · '대중국 교역' · 최근 기사부터1 / 4쪽
2018.06.08 · 정책·행정 · 임아연
■당진시장 후보 신상 및 공약 비교·분석 항만·문화예술 공약 미흡…경제·복지 공약 공들여
…관련 공약이 없었다. [항만 분야] 전문성·실현가능성 부족한 공약 다수 대중국 물류단지 선제적 실현 필요 당진의 미래 먹거리라고 주목받는 항만산업 공약은 전반적으로 항만 분야에 대한 전문성과 현실성이 부족하다는 평가를 받았다. 오성환 후보의 경우 두 …
2017.05.01 · 환경·안전 · 임아연
너도 나도 ‘미세먼지’ 공약
…른 이슈들에 비해 상대적으로 관련 공약을 찾기란 쉽지 않다. 당진지역은 대중국 무역을 기반으로 항만·해운업에 대한 기대가 큰 지역으로, 항만 발전은 곧 지역경제와 밀접하게 연관되기 때문에 이와 관련한 대선 후보들의 정책에도 관심을 기울여야 한다는 지적…
2016.10.02 · 산업·경제 · 임아연
“물동량 증가…배후단지 개발 시급”
… 해양수산부의 제3차 항만기본계획 수정계획에 반영되면서 당진항이 동북아 교역중심이자 수도권과 중부권 대중국 거점항으로서의 역할을 수행할 것으로 기대를 모으고 있다. 하지만 지금까지 평택지역 중심으로 항만배후단지가 조성되면서 당진항 물동량 처리와 물류비…
2014.06.27 · 산업·경제 · 임아연
[현대제철 본사 이전 관련 토론회]“당진공장 규모 8배, 본사는 인천에”
…대학이 입주해야 하고, 당진의 풍부한 역사와 문화적 유산은 서해안 시대 대중국 및 유럽 교역의 관문으로서 역할을 하기에 좋은 바탕이라고 생각한다. 당진에는 현대제철과 같은 뿌리산업이 존재하므로 일본의 도요타시처럼 발전할 가능성이 있다. 또한 서산 석유…
2014.05.30 · 정책·행정 · 임아연
신상자료 정책비교
… 농산물전용 수출부두가 생길 것이다. 당진항은 중국 청도와 가장 가까워 대중국 교역의 관문이다. 기호2번 김홍장 후보(새정치민주) -대표공약 1. 생태도시 당진 건설 2. 시민이 함께하는 시정 3. 소외계층에 대한 복지 강화 -대표경력 : 충남도의회 …
2014.05.24 · 정책·행정 · 한수미
후보자들의 정책과 공약 검증지역사회연구소 시장후보 토론회
…만들 수 있는가? 이철환: 당진 농업은 도시근교라는 이점이 있다. 또한 대중국으로 수출할 수 있는 교역의 전진기지다. 국내와 해외 두 가지 상황을 따져 봐야 한다. 생산과 가공, 관광이 어우러지는 수익형 농업 모델을 만들어서 부자농촌을 만들겠다. 인구…
2014.05.10 · 정책·행정 · 당진시대
정책·공약·시정·신상 분야 검증시장 후보자 초청 토론회
…고 있고, 서해안의 중심이 되고 있다. 또한 1400년 전, 세계적으로 교역이 가장 활발했던 중국과 당진은 교역에 있어 파트너쉽이 가능하다는 이점을 갖고 있다. 앞으로 항만 시설과 관련된 당진의 발전은 무궁무진하다고 생각한다. 김후각 “항만·농업·중소…
2014.04.12 · 산업·경제 · 김창연
“당진항 지역경제 흐름 바꿀 것”
…기본계획이 안정적으로 구축되기 위해서는 4년의 시간이 더 필요하다”며 “대중국 교역항으로 새로운 아시아의 관문이자 한중 복합물류산업 중심도시 당진을 건설하기 위해 노력할 것”이라고 말했다. 특히 항만지원센터가 오는 5월부터 가동될 계획에 따라 출입국관…
2013.08.24 · 정책·행정 · 임아연
[이철환 시장 인터뷰]“4년은 짧다” 출마의지 밝혀
…찾아낼 것이다. 당진항의 발전은 당진시의 의지이며 당진항을 중심으로 한 대중국 교역, 서해안의 중심 및 국제해양관광도시가 당진의 미래다. 당진·평택항 물동량 증가가 전국에서 최고로 높으며 그 중에서도 당진항 비중이 평택항보다 높다. 이러한 상황에서 당…
2013.07.08 · 산업·경제 · 당진시대
[시론]싱가폴과 당진
… 개발하고 있었다. 중요한 것은 연간 5억t의 물동량 중 5%만이 자국 교역물동량이고 나머지는 모두 싱가폴 항만을 통과하는 환적화물(T/S CARGO)이라는 사실이다. 싱가폴은 당진 면적과 비슷한 작은 나라이고 인구도 500만 명이 채 되지 않지만 국…
2013.04.05 · 정책·행정 · 당진시대
박 대통령 “충남 물류중심으로 육성”
…시대의 개막은 내륙의 경부 축에서 서해안시대로 발전 축을 이전, 충남이 대중국 교역의 중심지로 부상하는 것”이라고 의미를 부여했다. 안 지사는 “충남도는 해양강도의 발전 전략을 수립하고, 내포신도시를 충남 서북부권과 내륙지방 균형발전의 중심지로 만들어…
2012.05.18 · 산업·경제 · 최운연
현안점검 황해경제자유구역 송악지구“사업자 선정 6월 말까지 기다려 달라”
…기계장비, 철강부산물활용 Down Stream 등 송악지구의 입지여건 ·대중국 및 동남아 교역의 전초기지 평택·당진항 인접 - 하역능력(2005) : 화물(1,268만톤), 컨테이너(10만7천TEU), 유류(1만690㎥/h) ·인근지역 금속, 자동차부…
2011.12.05 · 산업·경제 · 당진시대
김기원의 세상만사 "아미산과 당나루(하)"
2012년 1월1일 당진시로 승격되어 고대 해상 교역의 요충지였던 ‘당나루(당진)’가 1500년 만에 바야흐로 그 전성시대로 부활하는 시점에 있다. 중국의 부활과 함께 대중국 교역항으로, 동북아 산업 물류의 거점 도시로, 무궁한 발전의 전환기를 맞이한…
2011.09.26 · 산업·경제 · 최운연 기자
새 100년을 준비하는 신청사 개청
…징이자 군민 화합과 행복을 일궈낼 보금자리를 마련했다”며 “이제 당진은 대중국 교역의 교두보이자 환황해 경제권을 잇는 요충지로써 전국민이 부러워하는 대한민국의 희망 1번지가 되었다”고 말했다. 이 군수는 “개군 117년만에 당진시 승격의 염원을 이뤄냄…
2011.07.09 · 산업·경제 · 당진시대
[김종식 (사)당진군개발위원장] 품격있는 당진시 출범을 위하여
…간대로 압축하면서 수도권화를 이룬 쾌거에 첫째 요인이 되었다. 두번째는 대중국 교역의 교두보가 될 당진항의 미래가 있기에 많은 기업들이 몰려오고 또한 직장을 따라 사람이 밀려옴으로 당진은 그야말로 울산과 같은 광역공업도시로 크게 부상할 것으로 예측한다…
2011.05.28 · 산업·경제 · 최운연 기자
“공익을 우선하는 회사로 발전”
…담이 있다. 부두를 조기에 정상화시켜 당진과 충청권의 대표 물류기지이자 대중국 교역항만의 중심항만으로서 당진항의 위상을 높이는데 최선을 다하겠다. 개인적으로 부두의 조기 정상화와 효율성을 높이고 기업의 경쟁력 확보, 나아가 신규 부두 건설의 동력을 만…
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
●서해안시대와 중부권 항망의 과제 - 당진항 현황과 발전과제 포럼
…. 즉 연계가 항만발전의 가장 중요한 조건이다. 중부권 항만은 중국과의 교역 증대라는 기회를 활용할 필요성이 있다. 특히 서해안의 주요 항만들의 극동 아시아 지역과의 선박 입출항 척수 비중은 전체 평균보다도 높다. 앞으로 중국과의 교역량이 증가하면 할…
2009.11.02 · 산업·경제 · 김기연 기자
[당진항 발전 선상세미나]“앞으로 항만 가진 자치단체가 발전할 것”
…서 당진의 시각에서 보는 정책을 수립해야 한다. 당진은 인천항과 더불어 대중국 교역의 중심거점이 될 가능성이 높고 국제항로 개설 요구가 증가하고 있는 시점이어서 성장가능성은 매우 높다. 평택항은 국제여객부두 시설부족으로 제한적인 운항만 가능하고 항로개…
2008.04.07 · 정책·행정 · 당진시대
[4.9총선 제18대 국회의원 후보 초청토론회 ③] 개별질문 및 답변
…공을 세웠고 그 때의 어려움을 딛고 넘긴 것이 지금의 한보철강 정상화와 대중국 교역 중심지로 발전하는 당진의 모습의 초석이 됐다고 자부한다. [김낙성] 종합유통센터는 산지유통센터와 중복투자 아닌가? 질문 : 후보가 제시한 ‘당진발전 10대 프로젝트’를…
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