2015.01.30 · 산업·경제 · 당진시대
평택시는 왜 당진 땅을 빼앗으려 하는가
당진항 서부두는 당진시 신평면 매산리에 위치한 당진 땅이다. 국가의 아산국가공업단지 항만개발 사업계획에 의해 건설되고 있는 평택·당진항의 주요 당진항만시설이기도 하다. 국가의 3대 무역항으로 평택·당진항이 개발 육성되고 있는 환황해권 동북아 물류중심지…
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‘아산 평택’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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170건 · '아산 평택' · 산업·경제 · 최근 기사부터3 / 9쪽
2015.01.23 · 산업·경제 · 임아연
당진시의 기본 입장과 관할 당위성
1. 해상경계선(도계) 확정 아산만 일원의 지형도상 해상경계선은 오래전부터 지금까지 관할구역의 경계선으로 준수해 왔다. 과거 해상경계선을 기준으로 어업면허와 피해보상이 당진시를 통해 이뤄졌으며, 장고항과 왜목항 일원의 해상경계선은 당진의 해안으로부터 …
2014.08.15 · 산업·경제 · 임아연
삽도 못 뜬 황해경제자유구역, 결국 해제“책임지는 사람이 없다”
…입주기업 및 외국인 투자자들에게 자유롭고 폭넓은 기업활동을 보장하겠다며 아산 인주지구, 평택 포승지구와 함께 시작한 국책사업이다. 지난 2008년 7월 개발사업 시행자로 당진테크노폴리스(당진TP, 한화65%+당진시20%+산업은행15%)를 선정했으나 금…
2014.02.08 · 산업·경제 · 박초롱
“인력문제 해결이 시급하다”
…다. 이어 참석자들 간의 논의가 이어졌다. [간담회 주요 발언] 유지원 평택경찰서 주무관 당진항은 운영지원센터 신설로 앞으로 수상레저, 해양 등의 분야에서 중추적인 역할을 담당하게 될 것이다. 하지만 운영지원 센터의 인원이 너무 적다. 인원 확보가 필…
2014.01.09 · 산업·경제 · 당진시대
[독자칼럼]당진항, 대기업 자가물류 전용부두로 변질
… 대기업에 대한 정부의 일방적 특혜다. 상기부두는 동국제강, 인터지스, 아산해운, 충청해운 등 4개사가 컨소시엄을 형성해 ‘당진고대부두운영’이라는 법인을 설립한 TOC운영사로 해양항만청으로부터 지정받았으나 지정 당시부터 대기업에 지분의 80%를 할애해…
2014.01.09 · 산업·경제 · 김창연
■고대부두 8번 선석 사설부두화 운영권 논란평택항만청 사설부두화 묵인은 “특혜”
평택지방해양항만청의 방관으로 인해 고대부두 8번 선석이 동국제강의 사설부두가 되고 있다는 논란이 계속해서 이어지고 있다. 최근 국가로부터 수탁받은 당진항 고대부두 8번 선석의 사업 주관사인 동국제강이 지분 55%를 실권하며 계열사인 인터지스에 위임했다…
2014.01.03 · 산업·경제 · 김창연
고대부두 8번 선석 사설부두화 운영권 논란“지역업체 들러리로 국가항 사유화”
…. 당진항 고대부두 7, 8번 선석은 국가가 공용부두로 건설한 곳이다. 평택지방해양항만청은 지역 사업자의 권익을 보호한다는 취지로 지난 2011년 컨소시엄을 구성했다. 동국제강(55%)이 주관사로, 동국제강 계열사인 인터지스(25%)와 지역사업자인 아…
2013.10.18 · 산업·경제 · 임아연
■황해경제자유구역 무엇이 문제인가개발지구 묶이며 주민피해 심화
… 큰 포부를 안고 시작한 사업이다. 당초 2020년까지 당진시 송악지구·아산시 인주지구·평택시 포승지구 등 3개 지구에 첨단산업 기능과 국제물류 기능을 중점적으로 개발할 예정이었다. 황해경제자유구역에서는 세계적 수준의 클러스터 입지를 기반으로 물류·생…
2013.10.07 · 산업·경제 · 김창연
동부제철, 동부당진항만 독립 분할
… 상태다. 또 다음달 25일을 분할기일로 계획하고 있다. 동부제철이 당진평택항 항만사업부를 물적 분할하게 되면 동부당진항만운영 지분 100%를 동부제철이 손에 쥐게 된다. 특히 자회사의 지분을 활용한 다양한 자금조달이 가능해 진다. 동부제철은 1조30…
2013.09.16 · 산업·경제 · 당진시대
서해안 시대의 도래 주체적인 변화발전 필요
…역들 중에서도 이곳, 당진이 서해안 시대의 주역이 되고 있다. 당진시는 아산시, 서산시, 예산군을 접하고 있어 서해안 고속도로를 통해 수도권과 충청남도를 연결해 주고 있다. 더 넓게 본다면 당진은 서해안 도시와 수도권을 연결해주는 중추와 같은 곳이다.…
2013.07.01 · 산업·경제 · 김창연
당진항 물류 중심 항만 도약 기대
…·Immigration, 검역·Quarantine)관련 기관 및 당진시·평택항만청 출장소 등이 입주 예정돼 있으며, 평택항에 치중되어 있던 관련 기관들이 들어섬에 따라 각 항만관련 업체들이 당진항에 입주할 것으로 전망했다. 특히 교통항만과에서는 검수,…
2013.05.24 · 산업·경제 · 이선정
당진항 물동량 증가폭 5대 항만 중 최고
…내 주요항만들의 최근 물동량 현황은 정체나 감소세를 보이고 있지만 당진·평택항은 2010년 이후 큰 폭으로 물동량이 증가하고 있다. 2012년도 당진·평택항 물동량은 1억71만t으로 2011년 9563만2000t보다 상승했다. 주요 5대 항만의 최근 …
2012.05.18 · 산업·경제 · 최운연
현안점검 황해경제자유구역 송악지구“사업자 선정 6월 말까지 기다려 달라”
…했다. 포승지구 내년 10월 보상 착수 실제로 경기도는 황해경제자유구역 평택 포승지구 개발사업에 대한 구체적인 보상 일정을 확정해 발표했다. 지난 1일 경기도는 포승지구 비상대책위원회에 보상일정을 명문화한 공문을 보낸 것으로 알려졌다. 공문에서 경기도…
2011.10.03 · 산업·경제 · 최운연 기자
국토부, 당진~천안 간 고속도로 당진구간 배제 검토
…대책이 시급하다는 지적이다. 당진~천안 간 고속도로 건설사업은 당진에서 아산을 경유해 천안으로 이어지는 약 43.9km 구간에 4차선 도로 사업비 1조990억원이 투입되는 사업이다. 이 사업은 지난 2005년 당진~천안 간 고속도로 예비타당성 조사를 …
2011.07.29 · 산업·경제 · 최운연 기자
연육교 조기건설 과제 남아
… 변화가 없다. 서부두는 26선석에서 13선석으로 13선석이 감소했으며 평택 동부두는 21선석에서 17선석으로 4선석이 감소했다. 군 관계자에 따르면 “세계경제 불황으로 물동량 증가 속도가 둔화돼 부두 예상수요 감소로 내항개발 계획이 축소됐다”며 “부…
2011.07.24 · 산업·경제 · 우현선
[집회 참여한 복운리 주민 이영재(46) 씨] “어민들 생계 터전 사라질 위기”
…하게 됐다”고 말했다. “가뜩이나 지금도 바다에 대형 공단들이 들어서고 평택이고 아산이고 바다를 막아서 어획량이 줄어들었어요. 그런데 여기에 조력댐까지 건설한다면 정말 바다는 모두 죽게 될 거예요. 바다가 생계 터전인 우리 같은 어민들은 어쩌라는 건지…
2011.05.21 · 산업·경제 · 당진시대
[김건 농어촌발전연구소 소장] 정략적 정치 메커니즘 대책시급
…미래지향적 투자라고 본다. 한가지 더 덧붙인다면 황해경제자유구역은 충남 아산, 서산, 당진, 경기 평택과 화성 광역자치단체를 묶어 국가 수준의 첨단기술산업 클러스터와 대 중국수출전진기지로 육성하여 동북아메카로 성장·발전시키기 위한 야심찬 프로젝트였다.…
2011.05.17 · 산업·경제 · 당진시대
[정석래 전 한나라당 위원장] 거시적 당진시 경제에 대한 넋두리
… 있습니다. 서해대교를 상행, 하행하면서 느끼는 것이 있습니다. 경기도 평택항과 충청남도 당진항의 비교입니다. 경기도 평택항은 수출하는 대형 배가 매일 바쁘게 항해합니다. 경기도 평택항은 거대국가인 중국으로 왕래하는 배가 운항합니다. 충청남도 당진항은…
2011.04.05 · 산업·경제 · 김민선 기자
삽교호 내수면, 폐그물로 몸살
…질오염이 악화되는 것 같다”며 “당진군과 농어촌공사의 도움도 중요하지만 평택, 아산시와 예산군의 협조와 같이 환경정화를 위해 지원 등을 해야 한다고 본다”고 말했다. 현재 신평면과 우강면 내수면 어업계원들은 아직 땅에 묻히지 않은 폐그물과 닻을 수거하…
2011.03.27 · 산업·경제 · 최운연 기자
고대부두 운영회사에 지역업체참여사 선정
당진·평택항 고대부두 7번 선석(3만톤급)과 8번 선석(5만톤급)의 운영회사에 지역해운업체가 참여한 컨소시엄이 선정됐다. 오는 3월말 준공예정인 고대부두 3만톤급 7번 선석의 운영회사(TOC)에 지역해운업체인 당진해운과 다포로스가 참여한 영진공사 컨소…
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