2015.12.18 · 문화·교육 · 한수미
4.13 총선 출마 예정자 릴레이 인터뷰 5 김석붕 전 청와대 교육문화수석실 문화체육비서관“관료형 아닌 창의적인 리더 되겠다”
…정치력이 부족해 당진은 많은 것을 잃었다. 사람이 바뀌어야 한다. 평택·당진항 매립지 분쟁이 가장 큰 화두다. 이 문제의 원인과 책임은 어디에 있다고 보는가? 또 어떻게 풀어가야 하는가? 왜 이런 결과가 나왔는지 시민이 제대로 인식해야 한다. 평택은 …
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 물류’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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26건 · '당진항 물류' · 2015년 · 최근 기사부터1 / 2쪽
2015.12.18 · 산업·경제 · 임아연
서해대교 사고로 116억 원 손실 예상
…평택시 포승읍을 해상으로 연결하는 다리(7.3km)로 서해권의 교통망과 물류기반 확충을 위해 지난 2000년 11월에 개통됐다. 당진시는 서해대교 건설로 환황해권의 관문으로 자리 잡으며 급속히 성장해 왔다. 그러나 이번 서해대교 사고로 통행이 제한됨에…
2015.12.18 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼]박영규 당진항발전협의회 위원장싱가포르 항만사업이 주는 교훈
당진항발전협의회는 지난 11월 27일 당진항의 경제적 부가가치에 대한 전문가 초청 토론회를 개최했다. 이후 당진항발전협의회 임원들과, 지역에서 항만 관련 사업을 하며 당진항 발전을 위해 고군분투 하고 있는 이병성 (주)당진항만 대표, 김현기 (주)충청…
2015.12.11 · 환경·안전 · 임아연
서해대교 전면 통제에 연륙교 ‘주목’
…러야 한다는 목소리가 커지는 상황이다. 유사상황에 대비해 △안정적인 육상물류체계 구축 및 재난상황 발생 시 우회도로망 확보 △평택당진항 매립지 서부두 및 내항지역 진입거리 단축으로 물류비용 절감 △서해안 고속도로 물류분산, 재난상황 시 물류안보 분담을…
2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
[기고] 신평-내항 연결도로 국가 백년대계 관점으로 바라봐야
… 송악IC로 분산 처리되도록 계획된 1순위 국책 사업으로 서해안고속도로 물류분산, 재난상황 시 물류안보 분담과 서부두 및 내항지역 진입거리를 최대 30km 이상 단축해 물류비용을 획기적으로 절감시킬 수 있는 등 공적 효과가 큰 것으로 확인됐다. 지난 …
2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연
“항만 부가가치 지역에 환원돼야”
당진항발전협의회(위원장 박영규)가 당진항 활성화를 위한 토론회를 지난달 27일 개최했다. 당진상공회의소 대회의실에서 열린 이번 토론회에서 토론자들은 당진항 발전 및 지역 부가가치 창출 방안을 논의했다. 토론회는 하영석 계명대 교수의 사회로 △한종길 성…
2015.11.21 · 정책·행정 · 한수미
[김동완 국회의원 인터뷰]“개발이익 시민에게 돌아가야 한다”
… 것은 세 가지다. 첫째, 항만여건과 철도수송 여건을 획기적으로 개선해 물류기반을 확충하는 것이다. 신평-내항 간 연륙교와 합덕역-석문국가산업단지 진입철도 등이 그 기초가 될 것이다. 둘째, 기술개발과 인력양성이다. 석문산단 내 산학융합지구에 호서대가…
2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다
최근 당진시의 최대 화두는 당진항 매립지 관할권 분쟁이다. 그 이유는 행정자치부가 당진항 내항 매립지 250만 평(매립예정지 포함)과 아산 땅 60만 평을 평택 관할로 하라는 결정을 내렸기 때문이다. 혹자는 이번에 빼앗긴 땅의 가격을 평당 100만 원…
2015.10.15 · 정책·행정 · 임아연
“예산편성에 주민 참여 확대”
…성과관리 체계 확립. 3농 혁신, 사회복지 안전망 구축, 난개발 방지, 당진항 중심으로 산업·물류 발달, 지역경제 활성화 지원. 경제 활력 제고 및 민생안정 위한 전략적 재원 배분. 일자리 확대 및 취약계층 지원 추진. 지방세 및 세외수입 징수 강화로…
2015.09.25 · 산업·경제 · 김예나
석문-가곡 간 국도38호선 개통
… 송산면 가곡리를 연결하는 국도38호선이 지난 24일 개통했다. 대산항·당진항까지 운행 거리가 약 34km 이상 단축돼 물류·운송 및 시민 불편 해소에 기여할 것으로 기대되고 있다. 석문-가곡 간 도로공사는 국도 38호선 미개통 구간 약 10km(4차…
2015.09.04 · 산업·경제 · 한수미
당진시 INAP 총회서 당진항 홍보
…총회에 참가해 포트 세일즈(Port Sales) 활동을 펼쳤다. 당진시·당진항만관광공사·당진항발전협의회 관계자는 당진항을 알리기 위해 지난 1일부터 3일까지 전남 목포에서 열린 INAP 총회에 참가하며 아시아 6개국 7개 항만 도시를 대상으로 당진항을…
2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
“예산 배정, 선택과 집중 필요하다”
…도시재생·마을 공동체 등의 영역으로 확장하는 정책 발굴이 필요하다. 항만물류와 관련해서는 국제항만네트워크와 물류, 도로·부두 건설 출입국관리, 기업지원 분야가 유기적인 협력관계를 이뤄야 한다. 또한 왜목항 마리나 사업은 국비·도비·시비·민자유치 등 재…
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원
…당진·평택항 매립지는 충청도와 경기도의 접경지역에 있다. 항구가 가까워 물류비용이 적게 들기 때문에 기업들이 선호하고, 그만큼 세금을 많이 거둘 수 있다. 이런 노른자위 땅이다 보니 경기도는 지속적으로 이 땅의 소유권을 주장해 왔다. 소유권 분쟁의 시…
2015.07.24 · 정책·행정 · 임아연
“당진항-대산항 인입철도 필요”■김동완·김제식 국회의원 공동주최 정책토론회
충남 서북부 물류 인프라 구축을 위해 당진항과 대산항을 잇는 철도망 구축이 필요하다는 의견이 제기됐다. 특히 서해안 복선전철과 연계해 상대적으로 적은 비용으로 효과를 극대화 할 수 있어 사업성이 있다는 주장이다. 김동완·김제식 국회의원은 지난 21일 …
2015.07.17 · 정책·행정 · 당진시대
■당진시의회 시정질문
…정을 대상으로 하는 시정질문을 실시했다. 이번 시정질문에는 지역 현안인 당진항 서부두 매립지 관할권 문제에 대한 지적부터 당진형 주민자치·3농 혁신·시정 경영진단 등 다양한 부문에 대한 의원들의 질문이 이어졌다. 이번호에서는 주요 질문과 각 실과의 답…
2015.07.17 · 정책·행정 · 한수미
2015년 사업계획 논의
당진항발전협의회(위원장 박영규)가 전체회의를 지난 16일 개최했다. 이날 총회에서는 조직개편(안)과 2015년도 사업계획(안)에 대해 보고했으며 관리비 및 운영비 수지 계획(안)과 사무국 및 운영위원회 정례화를 논의했다. 한편 2015년 사업계획(안)…
2015.06.26 · 산업·경제 · 임아연
“산단 투자 부진·서민경제 침체 아쉬워”
…(68%) 및 일자리 대상 2년 연속 최우수 △출입국관리사무소 등 항만·물류 정부기관 유치 △요트 세계일주 성공 및 거점형 마리나 항만 조성 추진 등을 성과로 꼽았다. 또한 농업 분야에서는 △당진형 3농혁신 기반 마련(조례제정 및 위원회 발족) △화력…
2015.06.05 · 정책·행정 · 임아연
역세권 개발 연구용역 발주복합환승센터·물류단지 설치 검토
…아지고 있다. 서해선 복선전철 건설과 함께 합덕 지역에 역사가 설치되면 당진항을 바탕으로 서해안 고속도로와 대전-당진 고속도로와 함께 서해안 물류거점도시로 거듭날 것으로 기대되고 있다. 이에 따라 당진시는 합덕역 건설이 남부권 재도약의 계기가 될 것으…
2015.05.29 · 정책·행정 · 임아연
당진항 2조 원 시장…지역 영향은 3% 불과
평택·당진항에서 연간 2조 원에 이르는 경제적 효과가 발생하고 있지만 당진지역에 미치는 영향은 3.5%에 불과한 것으로 나타났다. 항만 관련 산업의 지역사업화가 필요하다는 목소리가 커지고 있는 실정이다. 평택·당진항에서 이뤄지는 항만 관련 산업은 항만…
2015.04.24 · 환경·안전 · 임아연
“법리 무시한 편파적 비상식적 판단”
>> 편집자주_ 당진시로 등록돼 있던 평택·당진항 매립지를 두고 행정자치부 중앙분쟁조정위원회(이하 중분위)가 평택시 관할이라고 결정을 내리면서 파장이 커지고 있다. 지역의 최대 이슈로 떠오른 매립지 분쟁에 대해 김동완 국회의원과 김홍장 시장을 서면으로…
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