2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연
[4.13 총선 기획 이것만은 해결하자 4] 평택·당진항 매립지 관할권 분쟁“정치력 가늠하는 심판대”
… 지적이 잇따르고 있다. 문제가 되고 있는 평택·당진항 매립지는 흔히 ‘서부두’라고 불린다. 그동안 이 지역을 관할해 온 당진 입장에서 보면 동쪽에 위치해 있지만 지금까지 평택항 중심에서 볼 때 서쪽에 위치해 있다 보니 오랜 시간 ‘서부두’라고 불렸다…
당진시대 기사 아카이브
‘내항 서부두’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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127건 · '내항 서부두' · 최근 기사부터3 / 7쪽
2016.01.22 · 정책·행정 · 김남배
총선 공약발표 정석래 새누리당 예비후보“정책과 공약으로 승부하겠다”
…집회 등 범시민운동을 지속적으로 전개하기로 했다. 또한 신평면 매산리와 서부두 내항을 잇는 연륙교 건설사업을 신속하게 추진해, 2023년 이전에 개통하겠다고 선언했다. 정 예비후보는 “철저한 소송준비와 지속적 범시민운동 전개, 연륙교 건설을 다각적으로…
2016.01.01 · 인물·동정 · 임아연
4.13 총선 출마 예정자 릴레이 인터뷰⑦정석래 전 새누리당(한나라당) 당진위원장
…보업무를 담당했다. 최근 당진평택항 매립지 분쟁 문제가 불거지고, 신평-내항 연결도로(연륙교) 건설 사업이 위기를 맞으면서 조력발전을 통해서라도 서부두 매립지와 연륙시켜야 한다는 의견도 나오고 있는데 이에 대한 생각은 어떠한가? 매립지 분쟁과 연륙교 …
2015.12.27 · 정책·행정 · 김예나
4.13 총선 출마 예정자 릴레이 인터뷰 ⑥ 고영석 기독당 예비후보“연륙교보다 관광 개발 위해 해저터널 필요”
…립지에서 양식을 했다는 내용이 담긴 서류를 보여줬다. 평택에서는 당진과 서부두 매립지는 연고가 없다고 하는데 그것이 아닌 것이다. 당진이 힘에서 밀리지만, 힘이 약하다고 땅을 빼앗길 순 없다. 분쟁조정위를 다시 열어야 한다. 이 밖에 당진지역에서 해결…
2015.12.11 · 환경·안전 · 임아연
서해대교 전면 통제에 연륙교 ‘주목’
…이블 화재사고와 관련해 유사시 서해대교 우회도로 필요성을 제기하며 신평-내항 간 연륙교 건설을 서둘러야 한다고 강조했다. 대책위는 지난 7일 당진시청 브리핑실에서 기자회견을 열고 서해대교 통행금지로 지역적· 국가적으로 막대한 경제적 손실이 발생하고 있…
2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
[기고] 신평-내항 연결도로 국가 백년대계 관점으로 바라봐야
총연장 3.1km, 2235억 원의 사업비가 소요되는 신평-내항 연결도로는 당진·평택항 매립지를 잇고 내항(서부두)까지 연결하는 도로다. 본 사업은 국가 항만 발전을 위해 정부가 필요하다고 인정해 2011년 국가항만기본계획 3차 수정계획에 반영된 사업…
2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연
“항만 부가가치 지역에 환원돼야”
…를 통한 물류 거점화가 필요하며 배후단지를 활성화해야 한다. 특히 신평-내항 연륙교를 건설해야 한다. 또한 항만 브랜드 강화를 위해 홍보 전략이 필요하며, 지역기반의 물류 기업을 육성하고 석문산단에 기업유치를 집중적으로 지원해야 한다. [발제] 마문식…
2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다
… 화두는 당진항 매립지 관할권 분쟁이다. 그 이유는 행정자치부가 당진항 내항 매립지 250만 평(매립예정지 포함)과 아산 땅 60만 평을 평택 관할로 하라는 결정을 내렸기 때문이다. 혹자는 이번에 빼앗긴 땅의 가격을 평당 100만 원씩만 환산해도 3조…
2015.08.21 · 정책·행정 · 임아연
“법무법인과 소통 기회 달라”
…시와 당진시 쌍방의 입지조건을 바탕으로 판결할 가능성이 높다”며 “신평-내항 간 연륙교 건설 계획의 구체화 등이 필요하다”고 말했다. 이어 충남도청 유병훈 자치행정과장은 그동안 추진한 충남도의 대응 및 역할에 대해 설명하면서 “충남도 차원에서 범도민 …
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고]김동완 국회의원
… 필요가 있다. 가장 큰 변화는 현재의 방조제 내부가 매립되고, 당진과 서부두를 연결하는 연륙교가 건설된다. 신평-내항간 연륙교의 경우 제1차 항만종합개발 계획에서부터 제3차 항만종합개발 계획에 까지 지속적으로 반영돼 왔던 당진·평택항 개발 계획이다.…
2015.07.24 · 정책·행정 · 임아연
“신평-내항 연육교 최우선순위로”
…국회 예산결산특별위원회 질의에서 유기준 해양수산부 장관에게 평택·당진항 서부두와 신평을 잇는 연육교 건설사업을 예비타당성 조사대상사업 중 최우선 순위로 반영해줄 것을 요청했다. 또한 서해선 복선전철 건설 사업을 추진하며 편입용지 보상협의 중 916억 …
2015.06.05 · 산업·경제 · 임아연
“신평-내항 연육교 건설 반드시 추진”
신평면 매산리와 평택·당진항 서부두를 연결하는 신평-내항 간 연육교 건설 사업에 대해 해양수산부가 오는 7월 기획재정부에 예비타당성 조사 대상 사업으로 신청할 계획이다. 신평-내항 간 연육교 건설 사업에 대해 한국교통연구원이 타당성 조사를 실시하고 있…
2015.05.16 · 정책·행정 · 당진시대
당진 땅 사수 지금부터 시작이다
… 사흘 만인 지난 7일 국토교통부는 당진시에 등록돼 자치권을 행사해오던 내항 6필지를 평택시로 관할을 변경하여 등재하였다. 너무나도 어처구니없는 일이 아닐 수 없다. 우리 땅 우리 바다를 되찾고 잃어버린 자존심도 되찾아야 한다. 소는 잃었어도 외양간을…
2015.05.08 · 환경·안전 · 임아연
평택·당진항 매립지 분쟁의 역사
…평택시와 당진군의 첨예한 대립이 이어졌다. 2001년 9월 당시 평택항 서부두가 개장했을 때에도 개장식을 경기도와 평택시가 주관하며 해당 지역에 대한 관할권을 계속해서 주장했다. 2003년도에는 당진항 분리지정과 함께 항계 재설정에 대한 논의가 있었다…
2015.04.24 · 환경·안전 · 임아연
“법리 무시한 편파적 비상식적 판단”
…만을 고려한 균형감을 잃은 결정이다. 실용적 관점에서 보면 당진평택항의 서부두를 당진시와 평택시로 분할함으로써 부두 운영의 비효율성을 초래했다. 그리고 앞으로 매립지가 생길 때 마다 관할권 조정신청을 하게 돼 분쟁을 유발하는 선례를 남겼다. 중분위는 …
2015.04.03 · 산업·경제 · 당진시대
[기고]아산만 조력발전 재추진에 대해
최근 평택·당진항 서부두 매립지와 관련한 평택과 당진의 도계 분쟁에 대해 당진시민들은 분노를 감출 수 없다. 재산과 인력 등을 낭비하며 왜 우리는 또다시 도계 문제에 대해 행정자치부와 싸워야 하는가? 우리나라 최고 사법기관인 헌법재판소 판결에 의해 서…
2015.04.03 · 환경·안전 · 한수미
아산만 조력발전소 재추진?
…전소 건설이 다시 고개를 들고 있어 파장이 예상된다. 송악읍 부곡공단과 서부두를 잇는 아산만 조력발전소 건설 재추진에 대한 논의가 다시 흘러나오고 있는 것이다. 아산만 조력발전소는 당진화력발전소를 운영 중인 한국동서발전과 대우건설이 지난 2010년경 …
2015.02.13 · 정책·행정 · 임아연
“행자부는 관할권 신청을 반려하라"
평택·당진항 서부두 매립지 관할권 분쟁과 관련해 200여 명의 당진시민들이 지난 11일 서울 종로구에 위치한 행정자치부를 항의 방문했다. 시민들은 행정자치부 후문 앞 인도에서 약 2시간 동안 시위를 벌이며 평택시와 행정자치부를 규탄했다. 이들은 “행정…
2015.02.13 · 환경·안전 · 당진시대
해상도계 분쟁에 대한 의견
평택·당진항 내항이 모두 매립이 되면 당진 땅이 약 300만 평, 평택 땅이 약 290만 평, 아산 땅이 약 40만 평 정도 된다고 한다. 매립 면적이 넓은 만큼 평택에서 이를 차지하려고 안달이 난 것 같다. 그동안 경기도 평택시는 해상도계 분쟁에서 …
2015.01.30 · 정책·행정 · 임아연
“국비 확보 위해 네트워크 강화”
…핵심사업 42건, 총 4019억 원에 대한 대책을 논의했다. 특히 최근 서부두 일원 매립지 관할권 분쟁으로 건설이 요구되는 △신평~내항 간 연결도로를 비롯해 △당진 시도1호선 확포장 △삽교호 수질개선사업(환경부 공모사업) △국도32호 대체 우회도로 개…
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