2009.09.14 · 산업·경제 · 김민선 기자
[당진항 개발 및 발전방향 워크숍]“항만 배후단지 조기개발 돼야”
…량 따른 항만개발계획 이뤄져야 자유무역지대 확대, 연결교량 건립은 시급 당진항이 환황해권 중심항만으로 성장하기 위해서 항만배후단지가 조기 개발되고 당진지역 연결교량 건립을 통한 배후단지 접근성이 강화돼야 한다는 주장이 제기됐다. 이외에도 인건비와 경영…
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86건 · '당진항 서해안고속도로' · 최근 기사부터3 / 5쪽
2009.09.14 · 산업·경제 · 김민선 기자
…량 따른 항만개발계획 이뤄져야 자유무역지대 확대, 연결교량 건립은 시급 당진항이 환황해권 중심항만으로 성장하기 위해서 항만배후단지가 조기 개발되고 당진지역 연결교량 건립을 통한 배후단지 접근성이 강화돼야 한다는 주장이 제기됐다. 이외에도 인건비와 경영…
2009.06.01 · 정책·행정 · 당진시대
… 중부권 250만명이 당진과 1시간 생활권이 되었다. 2001년 11월 서해안고속도로 개통 이후 현대제철 등 800여개의 우량기업 유치, 총 49선석 당진항 본격 개발, 1768만평의 산업단지 개발, 황해경제자유구역 지정 등 불과 10년도 안되어 명실…
2009.06.01 · 산업·경제 · 김창연
… 입어료와 이용료를 할인하는 등 다양한 이벤트 행사를 실시할 계획이다. 당진항발전위원회 이병성 상임부위원장은 “당진에서 대전까지 시간이 넘는 시간이 1시간으로 단축되면서 물류비 절감 효과를 기대할 수 있을 것”이라며 “고속도로 개통으로 더 많은 기업과…
2009.01.26 · 산업·경제 · 당진시대
…게 되기를 기대해본다. 우선 상반기중 개통예정인 당진~대전간 고속도로는 서해안고속도로와 마찬가지로 우리군 발전의 새로운 전환점이 될것이며 특히, 관광분야에는 둘도 없는 기회가 될것이다. 현대제철 일관제철소 고로 1호기, 동부제철 전기로, 동국제강 후판…
2008.10.27 · 산업·경제 · 최운연
…육성을 위한 시가지확장 및 개발사업 지속 추진. 송악물류유통단지 개발로 당진항 및 당진군지역의 원활한 물류유통체계를 확립할 계획. •3단계(2016~2020):산업단지 활성화에 따른 주거 및 상업용지 확충, 서해선전철 건설에 따른 여객 및 물류유통기능…
2008.07.28 · 환경·안전 · 최운연
…)지도 작성용역에 착수한 이래 2단계 용역을 착수했다. 당진군은 지난해 서해안고속도로의 개통과 황해경제자유구역 지정, 당진항 지정 등 급속한 산업화에 따른 난개발을 방지하고 사람과 생물이 공존할 수 있는 도시공간 등을 확보하기 위해 2억원의 예산을 들…
2008.03.17 · 정책·행정 · 김기연
…해 “해안·갯벌·호수 등의 자연경관과 관광자원을 활용한 관광벨트 조성과 당진항과의 연계성 강화 및 항만관련 산업의 육성에 중점을 두겠다”고 말했다. 임윤택 한밭대학교 도시공학과 교수 신평‘역’ 역세권 중심으로 개발 자연·역사·문화적 자원 활용해야 지리…
2008.03.10 · 산업·경제 · 당진시대
…높다는 점에 중점을 두고 유치활동을 벌였다. 군은 이자리에서 국제적으로 당진항을 이용한 환황해권과 대중국 교역 및 물류산업의 중심지로 급부상하고 있고, 국내적으로는 수도권과 호남, 그리고 내륙을 두루 연결하는 교통중심지로서 서해안고속도로, 대전-당진간…
2007.11.05 · 산업·경제 · 최운연
…으로 관련기업들이 몰리고 있기 때문이다. 특히 중국과 최단거리에 위치한 당진항만 개발이 본격화되고 서해안고속도로에 이어 2009년 당진-대전 간 고속도로 개통을 앞두고 있어 물류비용에 대한 부담감이 적은 사통팔달의 교통요충지로 당진을 선택하고 있다는 …
2007.02.19 · 산업·경제 · 유종준 기자
…치 설명회를 가졌다. 이날 민 군수는 환황해권과 대중국 교역의 요충지인 당진항의 이점, 서해안고속도로와 당진~대전간, 당진~천안간 고속도로 개설 등 사통팔달의 물류 중심지라는 점을 중점 홍보했다. 또한, 현대제철의 96만평 송산지방산업단지 건설과 올해…
2007.02.05 · 산업·경제 · 당진시대
…개발의 압박을 받고 있다. 개발이 싫어도 개발되어야 할 상황이다. 최근 서해안고속도로의 개통으로 대변되는 ‘서해안시대’가 도래한 것은 주요 도로망이 당진을 관통한다는 의미에서 중요할 뿐 아니라 그것이 항만을 기점으로 당진군이 무한하게 도약할 수 있는 …
2006.05.29 · 정책·행정 · 김기연
…고 하루 24시간 일한다는 각오로 정열적으로 2년을 보냈다. 2년 동안 당진항 지정, 해상도계분쟁 승소, 한보철강 인수, 석문국가산업단지 개발 등 우리지역의 4대 현안을 모두 해결하고, 2년 연속 인구 증가, 당진항 건설 착수, 중외제약, 대한전선 등…
2006.05.08 · 정책·행정 · 이희철
… 모든 사업들을 추진하고 마무리할 수는 없었지만 군정의 4대 현안이었던 당진항 지정, 해상도계분쟁, 한보철강 인수, 석문국가산업단지 개발문제 등을 모두 해결한 것을 최대의 성과라고 생각한다”며 “또한 지역경제 활성화의 기틀을 마련하는 동시에 문예의 전…
2006.02.27 · 정책·행정 · 당진시대
…기관 유치에 적극 동참해야 한다. 현재는 고덕, 덕산을 경유하는 국도와 서해안고속도로 홍성을 통한 진입 및 현재 건설되는 대전간 고속도로를 통한 진입이 모두 가능하나 인근 홍성, 서산이 접근성이 뛰어난 상황으로 상대적으로 불리하다. 따라서 도청예정지와…
2005.12.05 · 지역사회 · 김기연
… 무상으로 제공하기 때문에 도청이전 비용이 크게 절감될 것이다. 인근에 서해안고속도로의 송악IC·당진IC가 있기 때문에 접근성이 대단히 양호해진다. 당진항이 근처에 있는 것도 장점이 된다. 덧붙여 충남도·경기도간에 당진·평택 지역을 중심으로 경제자유구…
2005.10.17 · 정책·행정 · 당진시대
… 그동안 지역적으로 많은 변화와 발전을 가져왔지만 그중에서도 명실상부한 당진항의 항만계획이 수립되게 되었고, 임해공단지역 또한 가속화되어 가고 있으며, 관광서비스산업도 그 전망이 밝아 보일뿐만 아니라, 농산물의 유통구조와 생활권도 수도권과 함께 하지 …
2005.08.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
…재편될 가능성이 높다”고 주장했다. 김 교수는 “서해안 지역의 중심지는 서해안고속도로, 장항선 철도, 국도 21호선, 29호선, 45호선, 32호선이 통과하는 육상교통의 중심지이며 평택·당진항과 안흥항, 보령항과도 근접해 있고 군장공항과의 연계도 가능…
2005.06.13 · 산업·경제 · 당진시대
… 상주인구는 15만명에 육박, 시(市) 승격을 앞두고 있다. 우선적으로 서해안고속도로가 건설된 이후 국토의 남·북 연계 교통망 확장은 당진과 수도권간의 거리를 불과 한 시간으로 줄였다. 현재 국가경제의 중추적 역할을 하고 있는 수도권과의 접근성에서 월…
2005.05.05 · 산업·경제 · 당진시대
… 기대되는 등 앞으로도 충분한 인구유입이 예상되고 있기 때문이다. 특히 서해안고속도로와 공사중인 대전-당진간 고속도로, 그리고 최근 충남도에서 검토하고 있는 당진항을 중심으로 한 경제자유구역 지정이 가시화 될 경우 인구유입은 가속화될 전망이다. 그렇다…
2005.04.19 · 산업·경제 · 당진시대
…단지계획이 토개공에 의하여 추진되고 있고 평택항과의 대립관계 속에 있던 당진항의 명명과 함께 항만계획의 본격적인 추진은 항만도시 당진시를 건설할 수 있는 밝은 전망을 제시해주었다고 하겠다. 이러한 점들을 볼 때 시승격을 위한 범군민추진위원회의 결성과 …
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