2005.01.31 · 정책·행정 · 김기연
심대평 도지사, '당진군민과의 대화' 가져
…대평 지사에 적극 피력했다. 신평면 개발위원회의 조상섭 위원장은 ꡒ평택․당진항의 내항 개발이 이뤄지고 있는데 내항과 당진군을 잇는 연육교 건설을 서둘러 달라ꡓ고 요청하고 ꡒ향후 중국과의 교역을 생각한다면 평택의 3만톤급 선석 대신 5만톤급 선석을 서둘…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 선석’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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110건 · '당진항 선석' · 최근 기사부터5 / 6쪽
2005.01.26 · 환경·안전 · 유종준 기자
내항건설 오염저감 대책 ‘시급’
해수교환방파제·해양환경오염 모니터링 구축 등 요구돼 평택·당진항의 내항 공사(1면 사진 참조)가 상당부분 진척된 것으로 나타나 아산만 수질의 오염과 해양생태계 파괴를 저감시킬 수 있는 대책 마련이 요구되고 있다. 해양수산부 항만개발과의 담당자에 따르면…
2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자
내항~당진간 연육교 조기건설 촉구
…청권에 파급효과 상당 현재 아산만 일대에 건설되고 있는 서부두와 내항의 선석 이용률을 극대화하고 항만개발에 따른 효과를 충남지역까지 파급시키기 위해서는 내항과 당진을 잇는 연육교를 조기에 건설해야 한다는 의견이 제기되고 있다. 내항과 당진을 잇는 연육…
2005.01.10 · 산업·경제 · 유종준 기자
국가투자부두 예산 10억원 확보
향후 3만톤급·5만톤급 부두 2선석 800억원 이상 확보 가능 당진항에 국가 재정투자 부두 2개 선석의 건설을 위한 실시설계 예산이 확보됐다. 김낙성 국회의원실과 당진군에 따르면 2005년도 정부예산안 처리를 위한 국회 예산결산특별위원회 계수조정과정에…
2004.08.23 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 추진위, “한보철강 부두 전용사용 반대”
“한보철강 이외의 타 업체 피해 불 보듯” 당진항 지정 추진위(상임위원장 김천환)와 당진군이 평택지방해양수산청을 방문해 한보철강에 대한 송악부두의 전용사용 허용에 항의하는 한편 청원서를 제출하는 등 적극적인 대응에 나서고 있다. 지난 13일 당진항 지…
2004.08.23 · 정책·행정 · 당진시대
김천환 당진항 지정 범군민추진위원회 위원장 - 한보철강의 부두 전용사용권을 즉각 철회하라
… 우리지역에 많은 국가공단 및 농공단지조성 기업입주에도 불구하고 단 한 선석의 공용부두조차 건설하지 않고 뚜렷한 건설계획조차 없는 해양수산부 및 평택지방해운항만청은 근본적인 책임을 져야 한다. 평택지방해운항만청은 지난 8월10일 당진군, 당추위, 하역…
2004.07.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강, 항만건설기간 연장 추진
…진군은 충남도에 제출한 공식의견을 통해 “동부제강의 계속된 사업지연으로 당진항 부두확보 및 물동량 처리에 막대한 지장이 초래되고 있다”며 “우리군의 항만발전과 지역경제 활성화를 위해 기간연장을 불허하도록 관련기관에 의견을 제시해 달라”고 요청했다. 또…
2004.04.27 · 산업·경제 · 유종준 기자
연합철강 부두건설 사실상 포기
…적인 활동 요구돼 연합철강이 아산국가산업단지 고대지구에 건설하려던 3개 선석의 항만계획을 사실상 포기했다. 지난 6일 충청남도는 최종시한이었던 3월30일까지 사업계획서를 제출하지 않은 연합철강에 대해 아산국가산업단지 고대지구에 예정됐던 5만톤급 2선석…
2003.06.15 · 정책·행정 · 유종준
당진·상하이간 화객선 노선 취항 무산
…. 임 대표이사는 “화객선 취항을 위해서는 기본적인 요건으로 송악부두의 선석 할애와 보세지역 지정 및 보세창고 건립이 전제돼야 하지만 인천지방해양수산청 평택출장소에서 동의하지 않았다”고 말했다. 이어 “부족하다는 것은 알고 있었지만 입항할 수 있는 근…
2003.06.15 · 산업·경제 · 유종준
평택항·대산항 급성장 지역 경쟁력 ‘우려’
평택항·대산항 비해 더디기만한 지역항만 개발 당진항 지정과 항만개발이 더 이상 늦어질 경우 평택항과 대산항의 급격한 성장으로 지정 이후에도 자칫 이름 뿐인 항으로 전락할 우려가 큰 것으로 지적되고 있다. 당진군이 해수부의 제안을 거부하면서 당진항 지정…
2003.03.30 · 산업·경제 · 당진시대
항만의 중요성, 당진의 경제코드
일본 요코하마, 가와사키, 나고야항을 방문하고 당진항 지정문제로 당진과 평택 사이의 미묘한 현안에 대해 이견을 좁히고 좋은 해답을 얻기 위하여 해양수산부 중앙항만정책심의위원회 산하 합동조사단의 일원으로 지난 2월26일부터 3월2일까지 4박5일간 우리 …
2003.03.09 · 문화·교육 · 최종길 기자
경기도와 충남도의 마인드
‘당진의 자존심을 되찾자’로 출발한 소극적인 당진항 지정운동이 이제는 범군민운동으로 확산되어 당진군민의 항만에 대한 기대감이 나날이 높아져가고 있다. 당진항 지정을 통해 항만개발을 앞당기고 석문국가공단을 비롯한 고대·부곡공단의 분양을 촉진하고 고용과 …
2003.02.16 · 정책·행정 · 최종길 기자
[발행인칼럼]당진항 지정운동의 성과와 한계
…관과 항만국 담당자들이 수없이 교체되었다. 그때마다 해수부를 상대로 한 당진항 지정 운동도 원점에서 출발하는 일이 다반사였다. 하지만 해수부를 상대로 한 로비와 집회라는 물리력까지 동원하면서 당진항 지정을 위한 눈물겨운 투쟁은 지금도 계속되고 있다. …
2002.11.03 · 정책·행정 · 유종준
석문부두 설계비 새해 예산안 누락
…부문에는 654억원이 편성됐다. 이 예산안에는 평택항의 동측 민자부두 6선석의 임항부지로 토지공사가 조성한 용지보상 분담금 1백억원이 포함돼 있다. 또한 평택내항 건설비용과 부두조성을 위한 준설비용도 편성된 것으로 알려지고 있다. 반면 당진군이 요구한…
2002.02.04 · 산업·경제 · 유종준
인근 지역 수출입 화주 “당진항 비전있다”
… 보고에서 전찬영 박사는 인근 시군의 수출입 화주들에 대한 설문조사결과 당진항에 대한 이용여건 및 장래비전이 높게 평가됐다고 밝혔다. 전 박사는 당진에 동부제강 부두 5천톤급 1개 선석과 한보철강 부두 3만톤급 2개 선석, 5만톤급 1개 선석이 운영 …
2001.09.24 · 산업·경제 · 유종준
도계분쟁의 원인 평택항 서부두 개장
…다. 지난 97년부터 모두 651억원이 투자된 서부두는 길이 240m의 선석 2개로 이뤄져 있으며 각 선석당 3만t급 선박 1척이 정박할 수 있다. 하역능력은 113만t에 달하며 앞으로 컨테이너와 여객선 선석으로 각각 이용된다. 서부두에서는 평택과 중…
2001.09.17 · 산업·경제 · 유종준
“평택항 기본계획 균형있는 개발 필요”
…의 부적절 등에 대해 집중적으로 문제를 제기하고 시정을 요구했다. 특히 당진항 지정 추진위(상임위원장 김천환) 등 지역의 민간단체에서는 △내항 장래지구 개발로 인한 침수위험 △서해대교 주탑 교각과의 충돌 위험 △평택항 진입로의 문제점 △당진지역 개발계…
2001.09.17 · 산업·경제 · 유종준
" 평택항 종합개발 기본계획 관련 토론회 내용 "
… 수 있다. 서해대교를 이용한 양안간 교통방안의 강구가 필요하다. 또한 선석별로 취급물류의 품목과 접안시설 규모 등을 표시했으면 한다. “시멘트 부두는 내항에 건설해야” 경기도청 항만담당 박종갑 현재 기아에서 사용하고 있는 자동차 전용부두 2선석(3,…
2001.07.23 · 환경·안전 · 최종길 기자
[시론]최종길/평택항 기본계획(안)에 적극 대응해야
…되는 반면 당진에는 20개만 건설된다. 특히 포승공단의 경우 총 13개 선석 중 4개 선석을 국가재정 투자로 개발하고 추가로 3개 선석을 국가재정으로 건설하면서 면적과 개발여건이 비슷한 당진쪽 고대·부곡공단의 경우 모두 민자로 개발계획하고 선석수도 5…
2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
평택(아산)항 기본계획(안)에 대한 각계 지역인사들의 의견
“산업단지 넓은데 선석수 줄이는 것은 불합리” 당진군 오성환 의회사무과장 변경(안)에 나와있는 배후산업단지 면적을 보면 충남쪽이 훨씬 넓은데 선석수를 오히려 줄이는 것은 불합리하다. 장고항 모래부두는 정밀 기계공업이 입주예정인 석문국가공단 조성계획과 …
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