2005.11.15 · 산업·경제 · 김기연
충남도청 입지선정 기준에 ‘항만 근접’ 포함돼
…부항목으로 구성되어 있으며 4개 분야는 각각 보전성, 개발성, 접근성, 경제성이다. 이중 접근성 분야는 ‘도내에서 지리적 또는 인구 분포상 중심이고 시군간 거리가 가까울수록 유리, 30만 명 이상 도시와 멀수록 유리, 도로 공항 항만 철도 등이 가까울…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 경제’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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16건 · '당진항 경제' · 산업·경제 · 2005년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
석문·송악지구 경제자유구역 추진
…만평과 송악지구의 700만평이 충남도와 경기도가 공동으로 추진하고 있는 경제자유구역 예정지역에 포함됐다. 지난 13일 충남도청에서 열린 ‘충남·경기 경제자유구역 지정 타당성 조사 연구용역 최종보고회’에서 용역을 담당한 산업연구원은 △당진 석문지구(90…
2005.08.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
충남도청의 서해안지역 이전을 위한 제2차 심포지엄
…, 29호선, 45호선, 32호선이 통과하는 육상교통의 중심지이며 평택·당진항과 안흥항, 보령항과도 근접해 있고 군장공항과의 연계도 가능한 교통발달 지역으로 60㎞ 반경 내에 모든 충남지역이 속해 행정의 중추기능을 효율적으로 수행하기에 적합하다”고 말…
2005.07.11 · 산업·경제 · 당진시대
당진땅 밟기가 이렇게 힘들어서야
당진항이 발전하기 위해서는 지금보다 훨씬 많은 재정 및 민자가 끊임없이 투자되어야 하며 이를 위해서는 상당한 수준의 행정적 추진이 지속적으로 유지·발전되어야 할 문제이겠지만 매일 항만에서 일하는 당진사람의 입장에서 볼 때 몇가지 아쉬운 점이 있는데 그…
2005.06.13 · 산업·경제 · 당진시대
[서해대교 개통 5년의 ‘빛과 그림자’] 지역개발 전기 마련 그러나...
…장면. 십년. 아니 하루만 지나도 강산(江山)이 변한다는 요즘. 서해안 경제권의 중심으로 각광받는 충청남도 당진군은 서해대교가 개통된 이래 지난 5년 동안 커다란 변화를 거듭했다. 각종 농업용지는 주거용 택지와 산업용 공업단지로 옷을 갈아입고 있다. …
2005.05.05 · 산업·경제 · 당진시대
[김동완 충남도청 기획관리실장] 시승격 전망과 준비해야 할 몇가지 과제들
… 공사중인 대전-당진간 고속도로, 그리고 최근 충남도에서 검토하고 있는 당진항을 중심으로 한 경제자유구역 지정이 가시화 될 경우 인구유입은 가속화될 전망이다. 그렇다면 우리는 현시점에서 시승격 후 주민생활과 행정수행에 어떤 변화가 예상되는지 꼼꼼히 따…
2005.03.21 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진항 추진위, 6년 활동 마감
김천환 상임위원장 “군민들이 당진항 지정 이뤄내” 당진항 지정 범군민 추진위원회(상임위원장 김천환, 이하 당추위)가 6년여간의 활동을 성공적으로 마감하고 지난 16일 해산했다. 그동안 당진항 지정운동에 참여했던 지역의 각계인사 등 추진위원들이 참석한 …
2005.03.15 · 산업·경제 · 당진시대
[이병성 당진해운(주) 상무, 본지 편집위원] 평택과 당진의 협력없이 평택·당진항의 미래없다
지난 2월24일 평택항 홍보관에서 열린평택·당진항의 과제와 발전전략에 관한 토론회에서 매우 다양한 의견들이 제출됐다. 그러나 몇가지 문제점이 발견됐다. 첫째 컨테이너 터미널의 확충과 중심항으로의 개발, 허브항, 환적화물의 유치 등에 관한 내용으로 이러…
2005.03.09 · 산업·경제 · 유종준 기자
“당진·평택 갈등, 항 발전에 걸림돌”
… 민간단체 강력히 항의 소동 빚기도 당진과 평택의 지역 간 갈등이 평택·당진항 발전에 큰 걸림돌로 작용할 수 있으며 항만의 경쟁력 상실과 함께 정부의 집중 투자항만에서 제외될 수도 있다는 지적이 제기됐다. 이 같은 지적은 지난달 24일 경기도 평택시의…
2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자
내항~당진간 연육교 조기건설 촉구
…겨 조기에 건설해야 한다는 입장이다. 연육교가 조기에 건설될 경우 평택·당진항의 운영 효율을 증진하고 경쟁력을 높이며 지역간 균형개발과 양 지자체간 협력기반을 강화할 수 있을 뿐만 아니라 항만 및 배후부지 개발에 따른 경제 유발효과를 충남지역까지 파급…
2005.01.12 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 이돈구(당진신협, 본지 감사)-을유년 새해, 희망으로 출발하자
…될 때 가능하다. 새해를 맞이하여 모두 새 희망과 도약을 다짐하지만 지역경제는 여전히 활력을 잃은 채 표류하고 있다. 희망과 꿈을 안고 21세기 첫 걸음을 시작한지 5년째가 되지만 마음은 왠지 무겁다. 고용 없는 성장이 심화되는 가운데 우리의 경제 성…
2005.01.12 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 최장옥(석문우체국장)-새해, 당진의 경제를 생각한다
…작하면서 대망을 갖기보다는 마음이 무거운 느낌을 받는 것은 올 한 해도 경제가 그리 희망적이지 못하다는 데 있다. 작년 수출액이 2,542억 달러로 세계 12번째인 것으로 나타났고 전체 수출가도 31.2%의 신장율을 보였으며 297억달러의 흑자를 보여…
2005.01.10 · 산업·경제 · 유종준 기자
국가투자부두 예산 10억원 확보
향후 3만톤급·5만톤급 부두 2선석 800억원 이상 확보 가능 당진항에 국가 재정투자 부두 2개 선석의 건설을 위한 실시설계 예산이 확보됐다. 김낙성 국회의원실과 당진군에 따르면 2005년도 정부예산안 처리를 위한 국회 예산결산특별위원회 계수조정과정에…
2005.01.10 · 산업·경제 · 당진시대
[당진항 좌담회 -당진항 지정의 성과와 향후 방향]
평택·당진항 항명 사용을 내용으로 하는 항만법 시행령 개정안이 지난달 30일 공포됨으로서 6년여에 걸친 당진항 지정운동이 결실을 맺게 됐다. 하지만 샴페인을 터트리기에는 아직 이르다. 이미 평택, 광양의 경쟁력은 우리와는 비교도 안될 정도로 앞서 있다…
2005.01.10 · 산업·경제 · 당진시대
[인터뷰-민종기 당진군수] “부두와 항만기반시설을 빨리 갖추겠다”
평택·당진항명 변경이 가지는 의의는 무엇인가? " 그동안 내부구조를 볼 때 평택항이라는 이름은 잘못되어 있었다고 볼 수 있다. 이번 항명 변경이 가지는 의미는 당진군민들의 자존심을 되찾고 당진항 발전의 기틀을 마련했으며 경제적으로도 효과를 거둘 수 있…
2005.01.03 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 김경주(충남서부항운노동조합 위원장)
…체가 되어 자주적으로 단결하여 근로조건의 유지, 개선 및 기타 노동자의 경제적 사회적 지위의 향상을 도모함을 목적으로 조직하는 단체로 어떠한 영리와 이윤 및 특정 개인의 이익을 대표하는 단체가 아닙니다. 충남서부항운노동조합(이하 충서항운노조)은 193…
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