2007.08.13 · 산업·경제 · 최운연
천안세관 당진감시소 설치 요구
…에 위치한 석문, 고대 등 국가산업단지를 비롯해 현대제철, 동부제강 등 당진항을 이용하는 선하주 및 관련업체의 애로사항을 해소하기 위해 천안세관 당진감시소를 설치해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 당진상공회의소(회장 김영진)는 행자부·관세청 등 관계…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 선석’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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67건 · '당진항 선석' · 산업·경제 · 최근 기사부터3 / 4쪽
2007.05.21 · 산업·경제 · 유종준 기자
[해설] 고대지구 공용부두 착공까지…의미와 과제-민자부두 계획 수정해 공용부두 전환
명분 뿐 아닌 실리 얻어, 당진항 운동 회의적 시각 불식 향후 5만톤급 공용부두 추가 확보, 관리부두 건설 등 과제 공용부두 건설로 당진항 운동 실리 챙겨 지난 16일 열린 고대지구 3만톤급 공용부두 기공식은 당진 지역주민들에게 특별한 의미로 다가오고…
2007.01.29 · 산업·경제 · 김기연
동부제강 버티기에 공용부두 난항
…지역 항만 전문가들은 당진군의 항만 개발 필요성이 갈수록 높아짐에 따라 당진항의 발전을 위해서는 개발이 예정된 동부제강의 부두를 양도받아야 한다고 입을 모으고 있다. 당진군 항만정책팀의 이일순 팀장은 “동부제강에서 물동량이 충분히 발생해 6개 선석을 …
2007.01.22 · 산업·경제 · 유종준 기자
과잉투자 논란에 휘말린 당진항
기획예산처 과잉투자 논리로 공용부두 건설에 제동 서부두가 오히려 당진항 발전에 발목 정부 설득논리 개발과 함께 지역사업자 참여방안 모색해야 평택·당진항 2011년까지 19선석 축소돼 해양수산부는 지난달 28일 전국항만 기본계획 수정계획 발표를 통해 2…
2007.01.22 · 산업·경제 · 유종준 기자
송악지구 철재부두 4선석 추가 건설
…테이너 부두 9개에서 29개로 증가 송악지구 철재부두의 개발규모가 7개 선석에서 4개 선석이 추가된 11개 선석으로 개발된다. 평택지방해양수산청(청장 강인남)은 지난 18일 당진과 평택지역 언론인들을 대상으로 한 평택·당진항의 개발 계획과 운영방향에 …
2006.07.03 · 산업·경제 · 유종준 기자
고대부두 2선석 반영, 석문부두 연기
당진 쪽 항만 선석 수 큰 변동 없어, 10월 확정 예정 전국 무역항 기본계획에 고대 공용부두의 3만톤급 1선석과 5만톤급 1선석이 추가되고 관리부두와 석문지구 마리나 개발 등이 반영된 반면 석문지구의 일반잡화 및 기계부두 4개 선석이 2011년 이후…
2006.03.20 · 산업·경제 · 유종준 기자
내항·서부두 개발규모 축소될듯, 전국 무역항 기본계획 정비용역 초안 일부 공개
평택·당진항의 부두 개발규모가 총 68개 선석에서 33개 선석으로 무려 35개 선석이 줄어든다는 전국 무역항 기본계획 용역의 초안이 나왔다. 이에 따라 지방자치단체와 항만관계자들은 부두 개발규모 축소가 지역에 미치는 영향에 대한 다각적인 검토에 들어갔…
2006.03.06 · 산업·경제 · 유종준 기자
평택·당진항 항만공사 설립된다, 해양수산부 “항만관리체제 민영화·지방화·분권화”
평택·당진항이 항만공사의 설립과 함께 단계적으로 민영화되는 등 지역항만 환경이 급변하고 있다. 해양수산부는 지난 2월 발표한 2006년도 주요업무계획에서 “항만관리체제의 민영화·지방화·분권화를 추진하겠다”며 “재정자립도가 높고 국가경제에 미치는 영향이…
2006.01.09 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 물류중심도시 당진을 이끄는 항만부서 - 신철석(주)아산해운 대표
…항만을 관리하는 해양수산부라는 국가기관의 생리상 시도 때도 없이 찾아와 당진항 관련 예산배정을 요구하는 지자체가 귀찮고 미웠을 법직도 한데 오히려 표창을 준 것을 보면 당진군 항만부서의 활동이 우리가 그동안 부러워하면서 벤치마킹의 모델로 삼았던 광양시…
2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강 버티기식 사업 당진항 ‘발목’
…을 것으로 우려되고 있다. 아산국가산업단지 고대지구에 예정된 5만톤급 3선석, 3만톤급 2선석 등 5개 선석의 항만건설 사업시행자인 동부제강이 당초 인천지방해양수산청에서 허가받은 실시계획 승인기간은 2007년 10월까지다. 또한 화물 적재 등을 위한 …
2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자
내항~당진간 연육교 조기건설 촉구
…청권에 파급효과 상당 현재 아산만 일대에 건설되고 있는 서부두와 내항의 선석 이용률을 극대화하고 항만개발에 따른 효과를 충남지역까지 파급시키기 위해서는 내항과 당진을 잇는 연육교를 조기에 건설해야 한다는 의견이 제기되고 있다. 내항과 당진을 잇는 연육…
2005.01.10 · 산업·경제 · 유종준 기자
국가투자부두 예산 10억원 확보
향후 3만톤급·5만톤급 부두 2선석 800억원 이상 확보 가능 당진항에 국가 재정투자 부두 2개 선석의 건설을 위한 실시설계 예산이 확보됐다. 김낙성 국회의원실과 당진군에 따르면 2005년도 정부예산안 처리를 위한 국회 예산결산특별위원회 계수조정과정에…
2004.08.23 · 산업·경제 · 당진시대
당진항 지정 추진위, “한보철강 부두 전용사용 반대”
“한보철강 이외의 타 업체 피해 불 보듯” 당진항 지정 추진위(상임위원장 김천환)와 당진군이 평택지방해양수산청을 방문해 한보철강에 대한 송악부두의 전용사용 허용에 항의하는 한편 청원서를 제출하는 등 적극적인 대응에 나서고 있다. 지난 13일 당진항 지…
2004.07.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강, 항만건설기간 연장 추진
…진군은 충남도에 제출한 공식의견을 통해 “동부제강의 계속된 사업지연으로 당진항 부두확보 및 물동량 처리에 막대한 지장이 초래되고 있다”며 “우리군의 항만발전과 지역경제 활성화를 위해 기간연장을 불허하도록 관련기관에 의견을 제시해 달라”고 요청했다. 또…
2004.04.27 · 산업·경제 · 유종준 기자
연합철강 부두건설 사실상 포기
…적인 활동 요구돼 연합철강이 아산국가산업단지 고대지구에 건설하려던 3개 선석의 항만계획을 사실상 포기했다. 지난 6일 충청남도는 최종시한이었던 3월30일까지 사업계획서를 제출하지 않은 연합철강에 대해 아산국가산업단지 고대지구에 예정됐던 5만톤급 2선석…
2003.06.15 · 산업·경제 · 유종준
평택항·대산항 급성장 지역 경쟁력 ‘우려’
평택항·대산항 비해 더디기만한 지역항만 개발 당진항 지정과 항만개발이 더 이상 늦어질 경우 평택항과 대산항의 급격한 성장으로 지정 이후에도 자칫 이름 뿐인 항으로 전락할 우려가 큰 것으로 지적되고 있다. 당진군이 해수부의 제안을 거부하면서 당진항 지정…
2003.03.30 · 산업·경제 · 당진시대
항만의 중요성, 당진의 경제코드
일본 요코하마, 가와사키, 나고야항을 방문하고 당진항 지정문제로 당진과 평택 사이의 미묘한 현안에 대해 이견을 좁히고 좋은 해답을 얻기 위하여 해양수산부 중앙항만정책심의위원회 산하 합동조사단의 일원으로 지난 2월26일부터 3월2일까지 4박5일간 우리 …
2002.02.04 · 산업·경제 · 유종준
인근 지역 수출입 화주 “당진항 비전있다”
… 보고에서 전찬영 박사는 인근 시군의 수출입 화주들에 대한 설문조사결과 당진항에 대한 이용여건 및 장래비전이 높게 평가됐다고 밝혔다. 전 박사는 당진에 동부제강 부두 5천톤급 1개 선석과 한보철강 부두 3만톤급 2개 선석, 5만톤급 1개 선석이 운영 …
2001.09.24 · 산업·경제 · 유종준
도계분쟁의 원인 평택항 서부두 개장
…다. 지난 97년부터 모두 651억원이 투자된 서부두는 길이 240m의 선석 2개로 이뤄져 있으며 각 선석당 3만t급 선박 1척이 정박할 수 있다. 하역능력은 113만t에 달하며 앞으로 컨테이너와 여객선 선석으로 각각 이용된다. 서부두에서는 평택과 중…
2001.09.17 · 산업·경제 · 유종준
“평택항 기본계획 균형있는 개발 필요”
…의 부적절 등에 대해 집중적으로 문제를 제기하고 시정을 요구했다. 특히 당진항 지정 추진위(상임위원장 김천환) 등 지역의 민간단체에서는 △내항 장래지구 개발로 인한 침수위험 △서해대교 주탑 교각과의 충돌 위험 △평택항 진입로의 문제점 △당진지역 개발계…
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