2015.11.05 · 산업·경제 · 당진시대
[당진시대시론] 이병성 당진항만(주) 대표이사미래 당진경제 항만이 답이다
…난 2004년 말 ‘당진항 지정’ 당시 당진항의 규모는 한보철강 내에 3선석, 동부제강 1선석, 내항 매립지에 2개 선석이 전부였다. 그러나 지금은 현대제철에 12개 선석, 고대공단지구에 10개 선석, 당진화력 4개 선석(석회석 부두 포함), 당진항 …
당진시대 기사 아카이브
‘동부제강 선석’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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20건 · '동부제강 선석' · 산업·경제 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2009.07.13 · 산업·경제 · 김민선 기자
[당진항발전위원회 선진지 견학] 포스코와 포항항, 영일만 신항을 둘러보니 “기업과 환경이 공생하는 개발”
… 전천후 시설이 갖춰져 있다. 화물선이 잠시 정박하는 신외항은 25만톤 선석 정박이 가능하다. 전천후 시설은 기상 악화시에도 화물을 하역할 수 있도록 하기 위한 공간이다. 전천후 시설내 배를 정박해 화물을 하역한다. 참가자들이 마지막으로 방문한 곳은 …
2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙
입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나
…로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 전환해야 한다는 내용의 군민 서명운동을 벌이기로 했다. 당발위는 지난 6일 당진군 제2청사 회의실에서 임시총…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래
…한 일반 공용부두는 2011년경 약 450만톤의 물동량이 발생해 최소 4선석이 필요한 상황이다. 당진항이 평택·당진항이라는 새 이름으로 출발한지도 만 3년이 되었으나 당진지역에서 증가한 항만관련 기업은 하역업체 단 한군데뿐이다. 그 이유는 무엇보다 당…
2007.10.15 · 산업·경제 · 최운연
동부제강 부두 실시설계 연장 신청 2009년까지 2년간 연장 이번주 중 결론
동부제강이 신청한 ‘항만건설사업 실시계획 변경 승인 요청’에 대한 결과가 이르면 이번주 중으로 평택청으로부터 발표될 것으로 보여 관심이 모아지고 있다. 동부제강은 항만부두 5선석에 대한 항만건설 기간을 당초 2007년에서 2009년으로 연장하는 내용의…
2007.08.13 · 산업·경제 · 최운연
천안세관 당진감시소 설치 요구
당진주변에 위치한 석문, 고대 등 국가산업단지를 비롯해 현대제철, 동부제강 등 당진항을 이용하는 선하주 및 관련업체의 애로사항을 해소하기 위해 천안세관 당진감시소를 설치해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 당진상공회의소(회장 김영진)는 행자부·관세청 …
2007.07.30 · 산업·경제 · 최운연
당진군 “동부제강 2개 선석 필요”
…당진군이?옌适┛??확장부지항만건설계획 중 장기개발계획중인 3만톤급 2개 선석 부두를 양도해 달라고 충남도에 건의했다. 당진군에 따르면 동부제강의 확장부지항만건설사업계획서 검토결과 동부제강이 물동량에 비해 과다하게 부두건설계획을 잡고 있는 반면 지난해 …
2007.01.29 · 산업·경제 · 김기연
동부제강 버티기에 공용부두 난항
당진군 “공용부두 개발 위해 동부제강 부두 필요” 양도 요구 중 동부제강이 물동량에 비해 과다하게 부두건설계획을 잡고 있다는 주장이 지속적으로 제기되고 있다. 지역 항만 전문가들은 당진군의 항만 개발 필요성이 갈수록 높아짐에 따라 당진항의 발전을 위해…
2006.07.03 · 산업·경제 · 유종준 기자
고대부두 2선석 반영, 석문부두 연기
당진 쪽 항만 선석 수 큰 변동 없어, 10월 확정 예정 전국 무역항 기본계획에 고대 공용부두의 3만톤급 1선석과 5만톤급 1선석이 추가되고 관리부두와 석문지구 마리나 개발 등이 반영된 반면 석문지구의 일반잡화 및 기계부두 4개 선석이 2011년 이후…
2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강 버티기식 사업 당진항 ‘발목’
지역 항만확충 계획 차질 우려 동부제강이 실시계획 승인기간 만료를 앞두고 항만 건설공사를 지체해 기간내 준공이 어려울 것으로 예상됨에 따라 지역의 항만확충 노력이 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다. 아산국가산업단지 고대지구에 예정된 5만톤급 3선석, …
2005.05.16 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강, 용융아연도금강판 생산
5만톤급 부두 1개 선석 300억 들여 내년 6월 준공 동부제강이 이달부터 연간 30만톤 규모의 용융아연도금강판(CGL) 생산에 들어간다. 또한 올해 1월 착공한 전기아연도금강판(EGL) 생산시설은 올 12월 생산을 개시한다. 지난달 22일 열린 20…
2004.10.19 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진군, 당진해운(주) 출자 ‘고심’
…이르는 3개의 국가산업단지가 조성돼 있는데다 향후 2020년까지 37개 선석의 항만을 확보할 계획이 수립돼 있기 때문이다. 지역의 항만업계에서는 INI스틸과 현대하이스코가 한보철강에 대한 인수합병을 완료함에 따라 계획대로 2006년 공장이 완전 정상화…
2004.07.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강, 항만건설기간 연장 추진
…자 신청 철회 아산국가산업단지 고대지구에 전용항만 건설을 추진하고 있는 동부제강이 사업기간 연장을 위한 실시계획 변경을 신청했다가 받아들여지지 않자 취하해 그 원인과 배경을 둘러싸고 궁금증을 자아내게 하고 있다. 지난해 11월 자체항만 5만톤급 3선좌…
2004.04.27 · 산업·경제 · 유종준 기자
한보 전용사용권 추진에 타 업체 긴장
…진걸 부두계장은 지난 22일 “전화 상이지만 한보철강에서 3만톤급 1개 선석에 이어 5만톤급 1개 선석 280m 중 70m에 대한 전용사용권을 요청했다”며 “전체 물동량이 부두의 하역능력을 초과할 경우 한보철강에 전용사용권을 주기로 이미 약속된 것으로…
2003.04.14 · 산업·경제 · 유종준
항만 물동량 포화로 부두증설 ‘시급’
…설 등 시급한 대책이 요구되고 있다. 지난해 일년간 군내 송악부두 3개 선석과 동부제강 부두 1개 선석(5천톤급)의 전체 하역실적은 326만7천톤에 달한다. 전년대비 8만7천톤이 증가한 수치다. 그러나 모두 4개 선석에 이르는 군내 전체 항만의 연간하…
2002.12.02 · 산업·경제 · 유종준
동부제강 부두건설 계획 통보
재정여건상 실제 건설될지는 의문 동부제강(주)이 당진군에 부두건설계획을 공식 통보했다. 지난 11월20일 동부제강(주) 본사 총무팀은 당진군 기획감사실 투자개발담당에 ‘부두건설계획안’을 발송했다. 이 계획안에 따르면 동부제강(주)은 현재 사용하고 있는…
2002.02.04 · 산업·경제 · 유종준
인근 지역 수출입 화주 “당진항 비전있다”
…대한 이용여건 및 장래비전이 높게 평가됐다고 밝혔다. 전 박사는 당진에 동부제강 부두 5천톤급 1개 선석과 한보철강 부두 3만톤급 2개 선석, 5만톤급 1개 선석이 운영 중으로 철강부두에서 원양구역을 항해하는 선박의 입출항이 이뤄지고 있다는 점을 감안…
2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대
[평택항 소식]평택항 규모 크게 증가
… 수도권및 중부권지역의 물동량 처리를 위해 오는 2011년까지 평택항의 선석 규모가 크게 늘어나는 등 평택항 개발계획이 대폭 수정될 전망이다. 14일 경기도가 한국해양수산개발원과 경기개발연구원에 용역의뢰한 ‘서해안권 발전전략구상’에 따르면 포화상태에 …
2001.04.02 · 산업·경제 · 유종준
인천해수청, 한보부두 운영 책임전가식 결정 ‘물의’
…항 지정 범군민 추진위원회(상임위원장 김천환), 한보철강, (주)한보, 동부제강, 환영철강 등 관련 당사자들이 참석한 가운데 한보철강 부두운영에 관한 회의를 개최했다. 이날 회의에서 인천지방해양수산청의 한상배 항무과장은 공공성이 강한 한보철강 부두의 …
2000.12.18 · 산업·경제 · 당진시대
[기고]이병성/평택항 종합개발계획 전면 수정되어야 ...
… 1994년 초부터는 각 항만의 체증현상이 일시에 해결되다 못해 반대로 선석이 남아돌게 되어, 항만관련 기업들이 어려움에 처하게 되었으며, 이러한 현상은 현재까지 장장 8년간 이어져 오고 있는 것이 오늘날 국내 항만업계의 현주소이다. 인천항의 경우 지…
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