2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자
석문·송악지구 경제자유구역 추진
…700만평) △서산 성연지구(400만평) △아산 인주단지(900만평) △평택 화양지구(130만평) △화성지구(200만평) 등을 경제자유구역 예정지역으로 선정했다. 당진의 석문지구에는 전자정보산업, 송악지구에는 철강산업을 계획하고 있다. 특히 석문국가산…
당진시대 기사 아카이브
‘평택 당진항’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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- 2005년
18건 · '평택 당진항' · 산업·경제 · 2005년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2005.08.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
충남도청의 서해안지역 이전을 위한 제2차 심포지엄
…1호선, 29호선, 45호선, 32호선이 통과하는 육상교통의 중심지이며 평택·당진항과 안흥항, 보령항과도 근접해 있고 군장공항과의 연계도 가능한 교통발달 지역으로 60㎞ 반경 내에 모든 충남지역이 속해 행정의 중추기능을 효율적으로 수행하기에 적합하다”…
2005.07.25 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진군 상반기 주요 업무보고회
…보고회에서 당진군은 상반기까지의 군정 주요 성과로 △해상도계 분쟁승소 △당진항 명칭 부여 △석문국가복합단지 본격개발 착수 △한보철강 아이앤아이스틸·현대하이스코 합병인수 △인구증가 △2006년도 제58회 도민체전 유치 △문예의 전당 개관 △고대·부곡공단…
2005.07.25 · 산업·경제 · 유종준 기자
토공의 물류유통단지 이용계획 ‘관심’
…이 구상되고 있다. 토지공사는 이 지역에 대해 “서해안 고속도로 개통과 평택·당진항이 인접해 있고 대규모의 산업단지가 입지, 수도권 및 타 시도와의 접근성이 양호해 물류수송의 중심축을 이루고 있다”며 “2009년 당진~대전간 고속도로 개통과 평택·당진…
2005.07.11 · 산업·경제 · 당진시대
당진땅 밟기가 이렇게 힘들어서야
당진항이 발전하기 위해서는 지금보다 훨씬 많은 재정 및 민자가 끊임없이 투자되어야 하며 이를 위해서는 상당한 수준의 행정적 추진이 지속적으로 유지·발전되어야 할 문제이겠지만 매일 항만에서 일하는 당진사람의 입장에서 볼 때 몇가지 아쉬운 점이 있는데 그…
2005.05.05 · 산업·경제 · 이명자
[15만 만들기 언제, 어떻게 가능할까?] INI스틸 등 7~8천명, 고대·부곡공단 5천여명 고용예정
…예정인 중외제약(한진농공단지)은 400~500여명을 고용할 계획이다. ●당진항 개발에 따른 인구유입 전망 : 시승격 목표연도로 삼고 있는 2008년까지 개발될 수 있는 부두는 동부제강 2선석(3만톤, 5만톤), INI스틸 2선석(5만톤, 3만톤), 당…
2005.04.19 · 산업·경제 · 당진시대
[이홍근 당진시 승격 추진위 운영위원장] 당진시 승격 운동의 의미와 우리의 역할
…수 있다. 또한 석문공단의 복합단지계획이 토개공에 의하여 추진되고 있고 평택항과의 대립관계 속에 있던 당진항의 명명과 함께 항만계획의 본격적인 추진은 항만도시 당진시를 건설할 수 있는 밝은 전망을 제시해주었다고 하겠다. 이러한 점들을 볼 때 시승격을 …
2005.03.21 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진항 추진위, 6년 활동 마감
김천환 상임위원장 “군민들이 당진항 지정 이뤄내” 당진항 지정 범군민 추진위원회(상임위원장 김천환, 이하 당추위)가 6년여간의 활동을 성공적으로 마감하고 지난 16일 해산했다. 그동안 당진항 지정운동에 참여했던 지역의 각계인사 등 추진위원들이 참석한 …
2005.03.15 · 산업·경제 · 당진시대
[이병성 당진해운(주) 상무, 본지 편집위원] 평택과 당진의 협력없이 평택·당진항의 미래없다
지난 2월24일 평택항 홍보관에서 열린평택·당진항의 과제와 발전전략에 관한 토론회에서 매우 다양한 의견들이 제출됐다. 그러나 몇가지 문제점이 발견됐다. 첫째 컨테이너 터미널의 확충과 중심항으로의 개발, 허브항, 환적화물의 유치 등에 관한 내용으로 이러…
2005.03.09 · 산업·경제 · 유종준 기자
“당진·평택 갈등, 항 발전에 걸림돌”
토론회 중에 평택측 민간단체 강력히 항의 소동 빚기도 당진과 평택의 지역 간 갈등이 평택·당진항 발전에 큰 걸림돌로 작용할 수 있으며 항만의 경쟁력 상실과 함께 정부의 집중 투자항만에서 제외될 수도 있다는 지적이 제기됐다. 이 같은 지적은 지난달 24…
2005.01.31 · 산업·경제 · 유종준 기자
동부제강, 당진항 홍보에 한몫
… 타 기업들도 신용장의 항명 변경 잇따를 듯 항만법 시행령 개정에 의해 평택항의 명칭이 평택․당진항으로 변경되면서 당진항의 브랜드 가치 상승에 대한 기대가 높아가고 있는 가운데 당진의 한 철강업체가 신용장을 개설하며 항명을 평택․당진항으로 명시함으로써…
2005.01.24 · 산업·경제 · 유종준 기자
내항~당진간 연육교 조기건설 촉구
…이 제기되고 있다. 내항과 당진을 잇는 연육교의 건설은 지난 2001년 평택(아산)항 종합개발 기본계획에서 이미 제시된 바 있다. 당시 계획에 따르면 연육교는 내항과 신평을 잇는 4.2㎞ 길이의 다리로 1702억원을 투입해 2020년까지 건설하는 것으…
2005.01.18 · 산업·경제 · 유종준 기자
당진항 부두건설 일정 가시화
탱크터미널·INI스틸 각 5만톤급 부두 3월 착공 당진항 지정으로 항만개발에 대한 주민들의 기대가 높아지고 있는 가운데 평택항 기본계획에 반영된 각 부두의 건설 일정이 점차 가시화되고 있다. 우선 석문공단에 건설될 예정인 2만톤급 2선석에 대한 타당성…
2005.01.12 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 최장옥(석문우체국장)-새해, 당진의 경제를 생각한다
…보철강이 INI스틸·현대하이스코에 인수되면서 제2의 도약을 꾀하고 있고 당진항을 되찾는 한편 서해대교 중간에 당진문패(경계표지판)를 달고 평택·당진항명 지정이 현실화되므로 인해 지역발전에 크게 기여할 수 있는 계기가 됐다는 점과 또한 13년 동안 방치…
2005.01.10 · 산업·경제 · 당진시대
[당진항 좌담회 -당진항 지정의 성과와 향후 방향]
평택·당진항 항명 사용을 내용으로 하는 항만법 시행령 개정안이 지난달 30일 공포됨으로서 6년여에 걸친 당진항 지정운동이 결실을 맺게 됐다. 하지만 샴페인을 터트리기에는 아직 이르다. 이미 평택, 광양의 경쟁력은 우리와는 비교도 안될 정도로 앞서 있다…
2005.01.10 · 산업·경제 · 당진시대
[인터뷰-민종기 당진군수] “부두와 항만기반시설을 빨리 갖추겠다”
평택·당진항명 변경이 가지는 의의는 무엇인가? " 그동안 내부구조를 볼 때 평택항이라는 이름은 잘못되어 있었다고 볼 수 있다. 이번 항명 변경이 가지는 의미는 당진군민들의 자존심을 되찾고 당진항 발전의 기틀을 마련했으며 경제적으로도 효과를 거둘 수 있…
2005.01.03 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 김경주(충남서부항운노동조합 위원장)
…반에 관여하여 하역노동자 지위향상을 위해 노력하고 있습니다. 또한 금년 평택항 관할권 변경으로 노무공급지역 확대에 따른 작업권 확보를 위해 당진신평연락소(소장 곽명룡)를 당진군 신평면 지역민으로 구성 개설하였고 평택서부두에 노무공급을 목표로 조합의 모…
2005.01.03 · 산업·경제 · 유종준 기자
드디어 ‘평택·당진항’
6년여간의 당진항 지정운동 결실 평택·당진항 항명 사용을 내용으로 하는 항만법 시행령 개정안이 지난달 30일 마침내 공포됐다. 이로써 6년에 걸친 당진항 지정운동은 완전하지는 않지만 비로소 성과를 거두게 됐으며 앞으로 항만을 통한 지역발전과 균형개발 …
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